[@DenisDY]

Выбор бустапного мозга для 1JZ-GTE VVTI на сток турбе чтобы избежать отката буста?

[@YakudZZa]

сколько давить то собрался?
на сток турбине много не выдавиш... она сдохнет
есть много вариантов перешитых мозгов стоковых, можно поставить Power FC, но стоит ли без доработок тратить столько денег на мозги?
в общем есть разные варианты... дорогие и не очень.. Озвучь что конкретно получить хочешь

[@DenisDY]

Хотел до 1.2 кг , мотор подготовил + выхлоп полный, кулер.апекси, насос 2 jzgte, нулевик, блоу-офф hks, весной закуплю радиатор тюнь, хочу снять под 400 сил, про Power FC слышал известный компьютер, но форсы колектор и турба стоит приличный денег и к тому же в нашем городе никто не настроит тачку, заюзал пару тем в инете пишут что на ввт мотор при установке бустапного мозга может появиться проблема с бустом, буст сначала прыгает на установленном давлении, а потом откатывается до 0,8 по причине закрытие заслонки на 47 процентов , т.к. мозги прошитые под 100 й бензин в япе, на тт моторах нет такой проблемы так как нет считалки, незнаю как быть?

Добавлено спустя 1 минуту
Бустконтроллер закуплю, на мозги готов потратить 25р

[@sokolov230289]

У меня стоял на чайнике 100 sard по спекам буст 1.4, кулер, выхлоп полный, форсы 540, обороты 7800, топливные карты и зажигание изменено. Вообще ]не было проблем никаких. Сейчас 2jzgte тоже планируют сард ставить

Добавлено спустя 43 секунды
А ну на чайнике турбина гибрид стояла на шарике)))

[@Ottis]

проблемы отката в турбине и актуаторе
частично актуатор HKS может улучшить ситуацию, но когда за килограммом живой двигатель потребляет воздух стоковая турбина всё равно сдувается

[@Иван_нск]

@Ottis, +1

Можно поставить шайбы, будет стабильно 1.25 давить с откатом до 1.15, шайбы чуть больше 1мм.

Мозг и откаты буста никак не связаны!

Добавлено спустя 1 минуту
@DenisDY, то, что ты отписал похоже на jzx110, когда детонация закрывается заслонка, падает буст.

[@DenisDY]

Где можно достать SARD на 1джей ввт? и шайбы больше миллиметра одну? еще вопрос с акуатором, если установить hks, то нужен ли бустконтроллер?

[@Ottis]

бустконтроллер нужен
если даже регулируемый актуатор стоит, то он приоткрывается пропорционально повышению наддува, то с бустконтроллером актуатор закрыт пока не достигнешь настроенного пика. Значит раздувка раньше

[@YakudZZa]

TC
если никто не настроит тебе блок то и брать его смысла нет!
так как твоё железо не совпадёт с тем на что был настроен блок который ты купишь!
на Халтеке и AEM тоже настраивают такие проекты... но там бюджет гораздо выше 25к рублей...
ИМХО тупик... нужно побольше денег, искать по форумам мозги за более ли менее адекватный ценник и тащить машину туда, где её настроят.

[@Ottis]

или всё же купить PowerFC, он по расходомеру худо-бедно будет подгонять смесь, а потом может и с настройкой повезет

[@Иван_нск]

Сообщение от DenisDY

Где можно достать SARD на 1джей ввт? и шайбы больше миллиметра одну? еще вопрос с акуатором, если установить hks, то нужен ли бустконтроллер?

у меня без буста было 0.85, подложил шайбы чуть больше 1мм под актуатор по одной на болт, стало 1.15 без проблем.

Мое мнение, что время бустапных компов прошло, по крайней мере пока владельцы пфц продают его за 25-30т.р. Почему? Потому, что как и в бустапном компе, так и в пфц есть карты для бустапа, которые в большинстве случаев стреляют на модели автомобиля, для которого он сделан. Но в случае с бустапным компом вам либо везет и тачка валит, либо он прошит не совсем под бустап, и машина нифига не едет, и сделать с этим уже ничего нельзя.
Если же стоковые (бустапные) карты для пфц не стрельнут, его можно подстроить под ваше авто, даже самому через коммандер. Либо более квалифицированно через даталогит. ПФЦ отличный комп для проектов в 500л.с.

[@DenisDY]

Спасибо . Возьму пфц.

[@vit889]

Не спеши с apexi. Посмотри в сторону вемса.

[@r-gashimov]

Для стока хорош mines , сам юзаю .

[@Ottis]

а под какой конфиг Mines зашит?

[@steklorezzz]

Присоеденяюсь к вопросу, интересно про Майнс узнать

[@DenisDY]

Выпала возможность купить ПФЦ с командером, ожидаю прихода, мозг автоматный, как понимаю зашиты бустап карты, как скинуть его на заводские настройки, может кто окажет услугу или помощь?

[@s14]

Сообщение от r-gashimov

Для стока хорош mines , сам юзаю .

Есть 2jz gte без vvti от aristo jzs147 кулер, выпуск на 76 прямой трубе. Остальное сток. Передувает в 1.2 и такое ощущение что выключается зажигание.

пришлось поставить в выпуск рестриктор(флейту). С ней передувы ушли. Как думаешь mines или ПФЦ смогли бы переварить выпуск и кулер?

[@excel]

стоял HKS kansai service бустап с прошивкой работы автомата,более быстрые и точные переключения,прикольно так со второй на третью переключал,хотя автомат мой и так тюнёный и без мозга переключает быстро,но с мозгом вообще быстряк,а в остальном ничего особенного,а вот ещё отсечки по скорости не было-это из полезного.

[@Иван_нск]

Сообщение от DenisDY

Выпала возможность купить ПФЦ с командером, ожидаю прихода, мозг автоматный, как понимаю зашиты бустап карты, как скинуть его на заводские настройки, может кто окажет услугу или помощь?

Сам можешь сделать через коммандер. Меню вроде etc-initialize data, или settings - initialize чего-то там, машина далеко, плохо помню. Потом выклюаешь, включаешь авто, даешь 15 минут на холостых поработать и впред

Добавлено спустя 2 минуты

Сообщение от s14

Есть 2jz gte без vvti от aristo jzs147 кулер, выпуск на 76 прямой трубе. Остальное сток. Передувает в 1.2 и такое ощущение что выключается зажигание.
пришлось поставить в выпуск рестриктор(флейту). С ней передувы ушли. Как думаешь mines или ПФЦ смогли бы переварить выпуск и кулер?

Зачем переваривать выпуск и кулер, если пфц можно спокойно настроить безопасно на такой буст и кататься? А буст поднять до 1.2 нужно бустконтроллером, а не варить кулер.