[@zolotoy339]

Привет всем! 100Й марк 1JZ-GE гранд свапнул на 1JZ-GTE vvti и появились проблемы с бензо насосом-неприходит плюс на синий с красной полоской. я заменил всю проводку кроме жгута что идет на бензонасос и освещение задних фар. Мож там распиновка другая я хз. Мож что подскажите...

[@evgen8882]

т.е. плюса на бензонасосе нет? на реле должен приходить пин с мозга который его и включает, дальше посмотри реле, прозвони, посмотри приходит ли на него плюс, осмотри само реле, может не исправно. Прозвони этот провод от бензонасоса до реле!

[@zolotoy339]

реле исправно, провод до монтажного блока звонится а дальше нужно разбираться. мож просто всзять плюс с замка зажигания и непарится или на замок зажигания нагрузка будет?

[@evgen8882]

тогда у тебя будет он постоянно работать при включении зажигания! Открой мурзилку, посмотри схему запуска двигателя, разберешься, там ничего сложного нет прозвони провода от реле до компа, посмотри питание идет или нет. Как определил что реле рабочее ? Если щелкает то это не показатель, могут контакты подгореть

[@zolotoy339]

вроде щелкало но я другую ставил ноже эффекта 0. На данный момент плюс взял с прикуривателя чтобы доехать. Теперь пусть потеплеет и буду разбираться по схеме. Хорошо что остальное работает как огонь

[@бендер]

у меня похожая проблема тока с узетом на 90 марке, у тебя походу нет сигнала с эбу на реле включения насоса.

[@Drag100]

Реле бензонасоса под капотом около расширительного стоит? В заднем правом крыле реле управления бензонасосом поставил?

[@Gidro]

У меня тоже теперь трудности возникают. Был 1jz-ge АКПП, поставил 1jz-gte МКПП. Мотор с подкапотной косой и мозгами + есть салонная коса - все от турбы. Электрик, который сращивает проводку говорит, что надо ВСЮ проводку менять от переднего до заднего бампера со снятием всего салона и, даже, обшивки крыши. Действительно ли все так печально или можно как-то по другому решить вопрос?

[@MITEK]

@Gidro, Что это за электрик такой который советует все заменить? Задумайся о его компетенции. Вообще все делается вне зависимости от того какой мотор был у вас до этого. Тем на форуме много очень. Можно почитать, а можно и самому разобраться. Схемы только с виду страшно выглядят, а на самом деле не так все сложно.

[@Gidro]

Другого нет. Я в такой дали живу от цивилизации... Предлагает, дабы меньше по деньгам для меня вышло, утащить машину к себе, все разобрать, проложить, а потом он запустит мотор и сделает, чтобы все работало. А так цену называет 60-70 и более килорублей.

[@Doktor]

@Gidro, вообще такой конфиг с проводами как у тебя делается за день, если система стабилизации не нужна!)
У меня стоит в шесть раз меньше! @MITEK, правильно говорит, если сразу такие трудности то потом начнется замена блока АБС климата и еще какой нибудь фигни, потом трубки АБС не хватит на зад! Не торопись с выбором специалиста пробегись поисчи еще кого нить!)

Добавлено спустя 1 минуту
Тема превращается в ФЛУД!!!
Пора закрывать!!!