Всем привет. Наконец купил себе долгожданный автомобиль мечты MArk II Tourer V 1996 г. все нравится но есть небольшие проблемы:
на панели горят лампочки TRC и ABS, на сколько я знаю системы эти взаимосвязаны . Грешу на датчкики, но визуальный осмотр показал что все провода подключены и видимых деформаций нет. Подскажите какие еще могут быть неисправности в этих системах и можно ли определить какой именно датчик не работает, если конечно в них дело.
И вторая проблема:
При ускорении "тапка в пол" при проезде неровности на дороге машина сильно дергается пока не отпустишь газ. Такое ощущение, что срабатывает отсечка... Если кто сталкивался с такими проблемами подкиньте совет... За ранее спасибо.

[@kind]

Кириенко Александр
по первому те к электрикам или тем кто в ней разбирается...
а насчет отсечки...
возможна отсечка по топливу срабатывает, если в баке мало бензина..
насколько я знаю......

[@Speaker]

Кириенко Александр Все же скорее всего у тебя оторваны провода датчика АБС, если машина конструктор то скорее всего так и есть, возможно они просто тупо воткнули туда проводки и все. Сделай самодиагностику, какие контакты замыкать тут если порыться в темах можно найти. Смотри в первую очередь передние, их проще всего оторвать. Удачи!

[@stepp]

на датчиках разъем хреновый. Просто посмотрев не заметишь... Провода на вех 4-х (начиная с передних) проверь с разбором защитного кожуха датчика (пластмасска такая) ключик на 10 нужет. На яме мин за 30 все осмотришь.

[@johnny]

Зачем осматривать провода, разбирать чего то, самодиагностика все покажет, а вот потом уже разбирать можно.
По второму вопросу, я думаю так. Крутящий момент на колеса передается большой и при проезде неровности скажем ямки или выбоинки в какой то момент сцепление колеса с дорогой становится меньше и колесо просто пробуксовывает. Вот и получается эффект дерганья.
Даже у меня на атмомарке такая фигня, хотя крутящий момент в разы меньше.

[@LEXX (TOURERV 90)]

johnny верно глаголишь, букс идет, а так как ТРС не алё вот и дергает. Стабильная фигня на ускорениях на ху**** дороге. По поиску косячного датчика, скорей всего один спекся (контакт хреновый, у 90% такая болезнь), если самодиагностика ничаго не дала ( незная просто показывает она какой именно датчик в отрубе), я проверял тестером, тыкал в провода от датчика, иголки и проверял R, кажеться 1,1 кОм должно быть. Начинай с переда.

Всем привет. Неисправность устранил. Как вы и говорили косяк был в переднем правом датчике. Был плохой контакт на соединении. Я разобрал защитный кожух, почистил контакты и залил все это дело жидким пластиком (чтоб не испытывать таких проблем в дальнейшем ), а что касается отсечки сканер показал, что тупит блок респределения искры на катушки зажигания... Буду думать что с этой бедой делать. Всем спасибо за помощь.

[@RED]

вот так всегда пришел спросил и ушел

Ну почему сразу ушел??? Я еще тут. хочу поставить датчик давления турбины говорят инструкция есть в комплекте... Реально ли его подключить по инструкции?? И если нет то как это дело сделать?

[@ZB]

Кириенко Александр, оооо пришел? Теперь иди в поиск - по теме подключения датчика буста!

[@RED]

ага пришел помогите и опять уйдет ,подключи его к выхлопу вот то потеха будет а если серьезно то в поиск

[@Константи_н]

диагностика у меня показала.. либо перед право либо зад лево.. перед смотрел все ок! Вопрос: важен ли момент затяжки датчика как сказано в книжке?