[@Менеджер сайта]

Formula D возвращается в место своего рождения и становится хозяином одного из самых захватывающих раундов из всех существующих на сегодняшний день

Автор: Люк Маннелл (Luke Munnell)
Дата: 14 мая, 2015 г.

Одиннадцать лет назад трек Road Atlanta послужил стартом для соревнований Formula D (FD), которые в то время отличались своей непритязательностью и скромностью, а впоследствии объединили всех профессиональных дрифтеров в единую лигу и превратились в самый выдающийся чемпионат мира. И вот, на двенадцатый год своего существования на одном из всего лишь двух треков, которым принадлежит эта честь, чемпионат FD показал публике один из самых непредсказуемых и впечатляющих дрифт раундов, превратив своих зрителей, возможно, в самых ярых поклонников за всю историю существования этих серий гонок.

Formula D Long Beach 2015 – Мега фотогалерея




Фото 5/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 055



Пришло время традиционной второй «остановки» после первой встречи в сезоне на гран-при Лонг-Бич. В этот раз гонки проходили в затененной зеленью, довольно уединенной и расслабляющей атмосфере, царящей на реке Road Atlanta, где пилоты (и поклонники) любят выходить «в свет». И этот год ничем не отличался от предыдущих.




Фото 12/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 099



В ходе затянувшихся заездов некоторые регулярные участники вышли из гонок уже на этапе квалификации, но дальше – больше. Зрители стали свидетелями еще более грандиозных разочарований и сюрпризов, да таких, которые никому и в голову бы не пришли. Кенни Моен (Kenny Moen) вывел из игры чемпионов Майкла Эсса и Вон Гиттина младшего. Джефф Стоунбэк (Jeff Stoneback) обошел «рок звезд» дрифтинга Таннера Фауста и Фредерика Аасбо (перед тем, как столкнуться с Форсбергом в спорном решении). А ветеран дрифта Тайлер МакКворри пропустил вперед Патрика Гудина (Patrick Goodin), который приблизился к результатам Джастина Полака. Фактически, благодаря таким пилотам, как Гудин, Моен, Стоунбэк и Форрест Вонг, входящих в список лучшей восьмерки Great 8 (Форрест чуть не вышел из финальных заездов), поклонники дрифта приветствовали на подиуме победителей, которые практически все применяли на своих дрифт карах S ходовую. Но хотя Кен Гуши за рулем своего FR-S и Крис Форсберг, пилотирующий 370Z, воздержались от этого (заняв втрое и третье место, соответственно), Ауримас «Оди» Бакчис и его Nissan S14 от Feal Suspension прорвались к окончательной и неожиданной победе.




Фото 19/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 039



Заключительная заметка: Дайго Сайто продолжил борьбу с напастями на своем двадцатитысяче-мощном (или около того) GT-R, но при этом на практике выглядел он впечатляюще. Новичок Йокой (Yokoi), в конце концов, вышел из лиги японских дрифтеров на мировой уровень. И было невероятно и просто крайне приятно вновь увидеть на подиуме Кена Гуши «the Gush». Настолько приятно, что некоторые могут поспорить, что он вообще затмил собою все шоу.




Фото 26/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 160



А теперь наслаждайтесь теми моментами FD, которые мы запечатлели на фото для вас. А заодно вернитесь на несколько дней назад, когда мы опубликовали материал по чемпионату Pro Championship East / Global Time Attack, который проходил одновременно с FD на треке Road Atlanta.


Фото 30/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 060




Фото 55/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 087




Фото 80/214 - Подиум




Фото 105/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 176




Фото 130/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 072




Фото 155/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 138




Фото 180/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 155




Фото 196/214 - Formula Drift Atlanta Import Tuner Люк Маннелл 178




Перейти на сайт Superstreetonline