[@Дима JZ]

Привет собратья! Рассудите знающие по вводным данным ниже.
Мнения разделились примерно на 70 что это блока и 30 что открытый диф и просто очень живой атмо мотор!
Мотор атмо 2,5, марк турер с 93 год, что внутри редуктора не знаю не вскрывал!
Встал на ровный участок на твердой грунтовке, зажал две педали — тормоз, газ, друг стоял сзади и смотрел. Итог- корма Марка просела, и одновременно начали грести ОБА колеса, вырыв равномерные две глубокие ямы. Пробовал на мокром асфальте в дождь, траве, глине! Срывает сместа 2 колеса, зажимаешь тормоз газ- 2 колеса. Может ли простой открытый диф так работать или это блока. Щелчков, стуков нет, работа очень мягкая!

[@ЯoToR]

@Дима JZ, Может торсен, не? Хотя открытый диф тоже так может. На однородном покрытии, жму резко на педаль и позади остаются две одинаковые линии, диф у меня точно открытый.

[@Дима JZ]

@ЯoToR, Вот даже не вкурсе чего там, а снимать его чтоб просто глянуть, эт пипец! Внешне сравнивал с открытым на 2 литровом марке, есть отличия 1) на моем снизу выбита большая буква S 2) мой чуть длиньше

[@evgeniy111]

руль до упора и газ в пол на асфальте)) если внутренне колесо задымилось значит отрытый))

[@dev123]

плюсую последнему

а 2 полосы на песке и откртый может

[@s@nek]

а поднять на домкрате и посмотреть не судьба? если с блокой, то с домкрата съедет.

[@Dexter]

@s@nek, да хрен он съедет... для лсд нужен определенный момент, если нет нагрузки для сжатия фриков, работает как обычный диф... как выше писали выкрутить руль до упора и газ в пол... если шлифует одним внутренним значит простой, если сносит зад или просто крутиться без букса значит блока

[@Дима JZ]

@Dexter, обязательно на асфаьте, или твердый грунт тоже пойдет? у меня ж атмо!

[@ЯoToR]

Сообщение от Дима JZ

или твердый грунт тоже пойдет?

Подойдет, на грунте будет даже отчетливее видно что роет одно, или оба.
А если не секрет, для чего вам сие исследование?

[@Дима JZ]

Свап+ хотел купить блоку, но все знакомые в один голос сказали что что-то там уже есть!

[@ЯoToR]

@Дима JZ, Редуктора ведь разные от в и от с, может у вас уже стоит от в?

[@Дима JZ]

@ЯoToR, я знаю что разные, сравнивал визуально от гранда 2.5, они отличаются, мой чуть длиньше+ какие-то цифры, буквы набитые не понятные.!

[@ЯoToR]

@Дима JZ, Удачи в экспериментах

[@Дима JZ]

@ЯoToR, ага, спасибки! потом напишу что да как

Добавлено спустя 1 час 2 минуты
@Dexter, В общем на гравии сделал как ты писал, руль вправо до упора и газ в пол, жена стояла смотрела на наружнее колесо, в общем сразу и сильно жопу понесло в юз и сделал 3 круга, пятаки их еще называют, т.е по кругу гонял, колесо наружнее со слов супруги бодро стартануло! Это то что я думаю, так?!

[@s@nek]

работу лсд на поворотах слышно.

[@Дима JZ]

@s@nek, говорят 1 вэй не слышно нифига

[@Константи_н]

ачто дрифтануть совсем никак, если траекторию держать будеш - блока, если жопа как попало виляет - открытый.
Торсен можно просто поднять на домкратах жопу и колеса пошевелить

[@-=VA=-]

@Дима JZ, у меня атмо, открытый диф, с 2х педалей на песке/грунте и даже на мокром асфальте также 2 колеса роют..

[@Dexter]

@Дима JZ, желательно на асфальте...

Добавлено спустя 3 минуты
@Дима JZ, если просто будет ехать по кругу и в дым пускать внутреннее колесо -свободный. Если сорвет в занос можно предположить наличие блоки. короче пусть жена снимает на видео... выкладывай

[@ЯoToR]

Сообщение от Константи_н

Торсен можно просто поднять на домкратах жопу и колеса пошевелить

А разве торсен, на домкрате, ведет себя ни как открытый диф?