[@IgorVRN]

Друзья приветствую.

Имея авто на драйве (http://www.drive2.ru/r/toyota/864380/), решил здесь тоже отметиться.

Итак, сотый Чайник с 1G-FE под капотом.

История приобретения короткая, была у меня Вольво S40 второго поколения, но грезил я Маркообразным, да и вообще Вольво купил случайно (хотя очень достойный авто), до этого были лишь японцы.

Листая автору, гляжу продается Чай, дай думаю спрошу поменяться на свою сороковку, и через два дня я стал Маркоманом

.



Под капотом был грустный 1G-FE, которого как я думал мне хватит...но авто был с новой подвеской, живым кузовом, и очень ухоженным салоном.



С момента покупки сразу пошли какие-то мелкие изменения:

- Рестайловые фонари
- Замена "дерева" на "карбон"
- Веерные писалки от Камри
- Новые свечи
- Масло Motul
- Свинг
и т.д

И вот катался я катался, горя не знал, пока одним утренним морозным (ну как морозным -10 было всего) днем, Чайник отказался заводиться.

Пока мотор безбожно заливал свечи, я бегал и судорожно пшикал "быстрым запуском" в воздушный фильтр.
Мотор категорически отказывался заводиться.

Галстук, гараж попытки отогреть - результата ноль.

Бла бла бла ,в итоге ремень перескочил на 2 зубца, авто завел, но обороты скакали как умалишенные, поглядел под крышку клапанную, а клапана на впуске зажаты, да и образования смолистые были какие-то и гумно всякое непонятное....



Пару дней раздумий че делать, оживлять этот мотор, брать такой же контракт или пойти дальше...

Быстренько выставил мотоцикл на продажу, быстренько его у меня забрали, быстренько оплатил деньги и стал долго ждать заветную посылочку от Турбопартс.



Было принято решение делать все своими руками.

Пока ехал мотор и все необходимое потихоньку дербанилась и мылась моя подкапотка.




Мотор вместе с коробкой старый кстати вытаскивал один, налюбился с ним от души, но все же вытащил.

Долго ли коротко приехал новый мотор и все что необходимо чтобы его завести и может быть даже поехать.

Список купленного писать долго, проще сказать что осталось родное:
- Стойки
- Частично салон
- Передние тормоза (и это весьма грустно), но временно и решаемо.
- Кузов

Все остальное заменено за Туриковские узлы.

Делал все практически сам, и иногда помогали друзья.



Авто собрано на полном стоке.
И выглядит на сегодняшний дено вот так???



Ближайшие планы:
- Фронтальник
- Выхлоп
- Передние тормоза
- Нормальные стойки
- Перешив салона в кожу

Авто делается для себя, и для комфортное езды с периодическими прострелами .

Постараюсь здесь отражать все доработки. Более подробно все на драйве.

Спасибо если дочитали, значит не зря писал.
Коментарии и замечания приветствуются.

[@Steis]

Приветствую!!! Я вот все не могу решиться такую же работу проделать, а так тоже в планах поменять двигатель, ну и соответственно все, что потом потребуется. Красавчик что взялся проделать такую работу!!!