Друзья! В пробках по жаре начал греться 1jz-ge. В принципе включение печки помогает остановить этот неприятный процесс... Только в салоне, сами понимаете... Причем датчик резко прыгает к критическую зону, если резко вырываешься с из пробки с тапкой в пол. Подскажите как проверить работоспособность вискомуфты и термостата?

[@Nikit@s]

Денис12600.

Тема обсуждалась много раз. Тщательно промой и прочистить радиаторы. 95%, что в них дело.

Про радиаторы начитался. Просто хотелось бы провести "комплексный" осмотр...

[@MuXHAEB]

Денис12600

Вискомуфта проверяется следующим образом:
Берешь какой-нить кусочек картона или пластика и им останавливаешь вентилятор. Лучше это делать не на полностью прогретой машине. После начинаешь удерживать ее рукой. С повышением температуры ее должно начать вырывать из руки, причем если она живая - то ты ее просто не сможешь удержать.
У меня например она мертвая... Температура поднимается, а она только совсем еле пытается начать двигаться. Хотя без удержания вроде как нормально крутится.

Добавлено спустя 6 минут 54 секунды:

Nikit@s

На самом деле не стоит сходу так все отметать... Если сдохла муфта - никакая чистка не поможет... сам сейчас на печке катаюсь... завтра наконец-то поеду все менять и делать...

Если не работает муфта, к каким деньгам готовиться? И, кстати, где в Москве можно безпроблемно купить з/ч на маркообразных, в частности на двигатель...

[@Jaws]

Про радиатор +1

По поводу з/ч есть разборки на Осташковском шоссе, на Сходне, еще где-то. Ты форум порой поиском, есть ответы на все твои вопросы

Ок! Спасибо за ответы и советы!

[@Nikit@s]

MuXHAEB.

Я не отметаю, но промыть радиаторы нужно по-любому, да и это самое простое, что можно сделать!

[@Калян]

Тож поднимается температура на 1 деление в пробках при работающем кондере.
Рабиаторы ни разу не мыл. На вид снаружи не очень грязные...
Собираюсь мыть завтра, так как лето только началось.
Подскажите, я понял, что мыть нужно со снятием радиатора двига.
А как быть с радиатором кондея? Какие особенности промывки и кто почем делал? Интересно послушать бывалых. Сколько денег кто отдал?И т.д.
Поиск юзал.

[@Серый.]

Калян
Я мыл без всякого снятия - просто откручивал крепежки и отодвигал назад...цена вопроса 50р на мойке
После этого в пробках и с кондеем температура четко посередине

[@Калян]

крепежки которые сверху?
я там точно ниче не поврежу, а то у меня руки "кривые"?

[@Серый.]

Калян
точно !
..тока болтики не посей ))))

[@dio]

Nikit@s
+1
в прошлом году прошел весь цикл
1. Замена антифриза - не помогло
2. Замена вискомуфты (новая оригинал) - не помогло
3. Промывка радиатора - как рукой сняло
Мыть радиатор нужно аккуратно, спроси на мойке умеют ли..., а то можно струей высого давления порезать его

Всем спасибо за советы! Молдаване на мойке керхером с какой то химией промыли радиатор, теперь все ок!