[@Katyshevskiy]

Всем по привету! Вобщем ситуёвина такая, есть авто, Марк2, 90й кузов. Походу накрылся лохматой блок управления центрального замка! Живет он своей личной жизнью, не зависимо не от чего! Проблема заключается в следующем: когда набираешь скорость больше 20 км/ч он постоянно пытается закрыть и так уже закрытые замки дверей! едешь а он сцабака постоянно "щёлк" да "щёлк", но минут через 10 перестает щелкать, сначала тише щелкает (какбы не доконца закрывает, питание походу мало идет) и совсем замолкает, но стоит только сбавить скорость ниже 20ти и набрать снова, опять все заново! сначала щелкали все 4 замка, потом перестал работать/щелкать сначала водительский замок, затем и пассажирский и правй задний, ну думаю кирдык катушкам замка пришел! ан нет, разбирал двери, проверял (давал на них питание) рабочие они, просто на них не идет питание!В момент этих "глюков" ЦЗ не реагирует ни на кнопку на ключе, ни на пультик сигналки, ни на кнопку на двери! И что интересно, если ключ в замке зажигания, не зависимо в каком положении, звучит зуммер незакрытой двери, хотя все двери закрыты, лампочки в дверях не горят! И если вручную открыть замок и его закрыть, то открываются все остальные Проверил все концевики дверей, полностью разбирал водительскую дверь, проверил все "микрики" блин, все работает как написано в книжке! Эти глюки ЦЗ накрывают не постоянно, может неделю все быть пучком, а потом две недели глючить, а затем опять все хорошо! Остается грешить на блок управления, добрался и до него, маленький такой синенький коробочек, снял верхнюю крышку, думал может там где холодная пайка затаилась, или еще чтонибудь, нифига, визуально все идеально, но всеравно пропаял все разъемы, он еще и за стеклоподъемники отвечает. Но итога никакого не добился! Может у кого был(есть) подобный трабл? Как его можно победить?

Добавлено спустя 49 секунд:

Зла уже не хватает!

[@Hel S.]

Когда такое было у товарища, дело оказалось в стёртых щётках привода замка водительской двери. Поменяли щётки, всё заработало.

[@Непристойный]

такая же херь! Прочистил все замки на дверях.. чего только не делал - то целкает, то не щелкает...
А что такое "щетки" замка и как они выглядят?

Добавлено спустя 1 день 4 часа 47 минут 5 секунд:

Все понял. Не работает замок волдительской двери. Если вручную его дожать - ничего не щелкает.

[@Hel S.]

Непристойный
правильно, не доводит до конца его привод, а на приводе датчик положения стоит, вот и пытается снова и снова

[@Katyshevskiy]

Да нет, если даже в ручную закрыть замки всех дверей, всеравно щелкает! И почему тогда звучит зумер не закрытой водительской двери???? Когда нет глюка, нажал на концевик двери и зумер замолкает!!!!

[@Hel S.]

Katyshevskiy

так может вся соль в концевике водительской двери?

[@Katyshevskiy]

Hel S. нет, концевик целый, такак при закрытии двери гаснут лампочки! думал может он двойной, и второй контакт окислелся, аннет, обыкновенный он, чистенький, и рабочий!

[@FROST]

Сообщение от Katyshevskiy

Hel S. нет, концевик целый, такак при закрытии двери гаснут лампочки! думал может он двойной, и второй контакт окислелся, аннет, обыкновенный он, чистенький, и рабочий!

Как успехи с замком ?????????????????????????????????????????????

Там есть еще одна фишка: пропадает земля, причем не важно где. и тогда начинается похожая свистопляска. попробуй в этом направлении.

[@FROST]

Сообщение от doknick

Там есть еще одна фишка: пропадает земля, причем не важно где. и тогда начинается похожая свистопляска. попробуй в этом направлении.

но на снятие клемы реагирует, открывает и закрывает, но потом не открывает !

Мастера все в один голос утверждают, что полетел блок управления ЦЗ !


Не ковыряясь в нём !

Так ли это ??????????

[@slaventiy2000]

У меня как-то багажник не до конца закрыт был, тоже щелкали двери на каждой кочке

возможно канечна, правда другие мастера кричат, что платы все сверхнадежны, а дело в контактах... но с этим ЦЗ в синей коробочки гемор ... гоняюсь за ним по всем разборкам Москвы и Питера, ан нет нигде (у меня марк2 90-й)

[@Katyshevskiy]

О, как я понял, не только у меня гемор с этим, блин, замком! Я в краснодаре находил этот блок, почти 4 килорубля запросили
, но без всякой гарантии, что он рабочий! Типа вот, нравится - бери, нет, значит свободен! А, вот пара фоток:

[@FROST]

Я победил !!!!!!!!!!!!!!!!!!



Купил блок управления ЦЗ и поменял + заменил активатор вод. двери, так как старый был сломан, и бывший хозяин впендюрил туда не родной, который естессссно накрылся !


Всё работает теперь !


На старом блоке, были впаяны провода, видемо от сигналки !

[@huligan]

кто с Питера могли бы приехать ко мне ..может я чем помогу!!!

У меня такая фмгня была, когда фишка почти выпала из ручки с кнопками(водительской)![/list]

[@Katyshevskiy]

Не, там у меня все в поряде!! сто раз уже перебирал! а вот может косяк в самой ручке с кнопками?

Недавно столкнулся с такой-же проблемкой . На 23 срабатывает запирание и замки начинают шелкать раза четыре потом замолкают.
После очередного светофора такая-же байда.Заехал к замочникам оказалось,что крепление тяги одного замка расслабилось и сползло со своего места.

[@anatolij]

народ буквально сегодня ночью сделал дверь левую заднею .ато просто достала меня она то закрывает после 20 км то нет.и ура решил эту траблу ток как описать не знаю но попробую.ребят кароче лезем в дверь у кого кака не работает на моём примере это была зад левая-разобрал я её дальше снял весь механизм замка вместе с моторчиком. так как я уже делал эту дверь то замок у меня был без пыли и в смазке синей для подшибников.дальше откручиваем коробочку где моторчик находится там две платки небольших так вот которая рядом с моторчиком на ней есть круглый компенсатор что-ли ну назовём его так .так вот он за столько лет выходит из строя хотя с виду как новый.ну я его разломал так чтобы усики которыми он припаен к плате остались и тупа их скручиваем и вуаляяяяя моторчик работает как новый. повторюсь как новый закрывает и открывает прям отлично даже попробывал тяги придовить лодонью для создания тяжести для моторчика а он серовно проворачивает прям чуствуеца что с силой так что вот так я решил эту промблему с замком блокировки после 20 км. ну и ещё добавлю ТЕМУ по поводу штатного отключения блокировки дверей после 20 км на 90 кузовах маркообразный короче кнопка которая у водителя на блокировку и зазблакировку дверей её нужно нажимать 6 раз с интервалом 1-2 секунды.если 6 раз нажать на разблокировку то при достижении 20 км двери перестанут блокироваться это удобно когда одна кака-ето дверь глючит с моторчиком...... и процедуру эту проводил на открытой водительской двери и с вытащенным ключём из замка зажигания. также проделывае эту процедуру если хотим вернуть блокировку после 20 км только жмем на заблокировать двери 6 раз с интервалом 1-2 сек.ну покрайне мере у меня на кресте 90 так и это точно проверено