[@star218]

Добрый день други!
Случился такой казус:
прогарела прокладка двигателя, счел ремонт не целесообразным по многим причинам(пробег на одометре 492000). Был куплен новый контрактник с пробегом 63 000, но от GX81.
С полной уверенностью о совместимости привезли в сервис и начали ставить, НО ...
оказалось что опора двигателя не подходит к GX90, снять со старого тоже не вариант, так как на 1G-FE от GX80 блоке 6 отверстий, а на 1G-FE от GX90 8 отверстий(т.е. 2 дополнительных, куда и прикручивается опора). Получается что 1G-FE от GX90 легко встанет на GX80, а наоборот - нет!
Встает вопрос:
1. Какие ещё камни могут вылезти по совместимости типа характеристик датчиков и креплений - (везти двигатель назад или колхозить с переходником опоры подушки)?
2. Существуют ли уже готовые переходники?

Откликнувшимся - заранее огромное спасибо!

Добавлено спустя 74 часа 59 минут
UP - помимо подушек - ещё придётся переставить ДПДЗ. Пока всё в процессе.

[@Евгений (Oмск)]

Сообщение от star218

(везти двигатель назад

Везти. Не самый редкий и децефитный ДВС, чтоб колхозить что-то. Лучше взять от 100 кузова, что бы посвежее был.

[@Igoreha]

Привет! Такая же ерунда, только я на сотый ставлю двигу 1G-fe он вообще от Крауна (старых образцов)... Тоже не подходят эти алюминьки, которые от блока идут на подушки... Мастер сказал сделать можно всё, щас должен что то придумать...
с одной стороны это с левой (если стоять к капоту) он может нарезать резьбу в блоке и поставить одну опору, а с правой опорой проблема, потому что на 2-х болтах нельзя оставить и в блоке нет места чтоб просверлить и нарезать резьбу у него только в этом пока загвоздка(( посмотрим что будет дальше.

Добавлено спустя 35 часов 38 минут
поставили движку: из старого остались: выпуск, впуск, навесное, датчики.
Топливную рейку с форсами от контракта.
Крепление сделали из металлической пластины, прикрутили её к блоку, и в уже обратку сделали болты под крепление подушки.
Вообщем всё реально, было бы желание.