[@Менеджер сайта]

Автор: Терухиша Иноуэ (Teruhisa Inoue)
Дата: 4 июля, 2016г.

Вы могли бы назвать владельца этой Toyota Cresta GX61 большим поклонником старых автомобилей. Владелец с ником Cold Song, выбрал эту базу и простой заниженный стиль модификации по одной причине: он был очень популярен на своем родном острове Хоккайдо в 1980 году.

Как многие другие в культуре автомобильного тюнинга Cold Song новый представитель японского kyusha-движения («кюсья», от яп. «старая машина»), но вы не найдете эту Кресту на местной тусовке или или на встрече владельцев старых автомобилей. Вместо этого он днем и ночью получает удовольствие за рулем кара, разъезжая по делам или просто колеся по всему городу.



Модели Toyota в кузове GX были высокого класса, удобные крейсеры, которые были по карману любому человеку, что и сделало их очень популярными начале 80-х годов. Было много вариаций этого кузова, такие как Chaser, Cresta и Mark II, которые отличаются различными уровнями отделки салона, а также версиями и до и после рестайлинга. Отличить их друг от друга иногда бывает трудно.



Это не удивительно, что большие седаны на самом деле стали популярной платформой у японского народа для тюнинга; было легко найти экземпляр в хорошем состоянии при относительно дешевой цене при этом было много возможностей, чтобы сделать его более интересным.



Сегодня в Сибуя и Харадзюку, где поздние модели Ламборджини притягивают взгляды молодых покупателей, простые квадратные формы Кресты более близки рою такси, движущихся по городским улицам.



И это сказал, что такой кар как Креста Cold Song, вероятнее всего получит больше высших оценок от старого таксиста, напомнив ему молодые годы, чем вспышек камер туриста. Тем не менее, это очень крутая тачка, как внутри, так и снаружи.



GX сидит на дисках Spoke от Focus Racing, и по правде говоря, главная причина почему Cold Song купил этот автомобиль в первую очередь в том, что сюда хорошо вписываются диски с большой полкой 14 ? 8.5J. Да, колеса пришли в первую очередь! Они изготовлены фирмой Enkei для модели Speedstar и являются святым Граалем для заниженных каров в Хоккайдо которые находятся в полном соответствии с классическим стилем роскошного круизёра.



Еще одна деталь интерьера на которую стоит обратить внимание, это пара внешних динамиков Pioneer TS-X10 на полке в задней части кара. Сегодня их качество звука немного не дотягивает до современных высокопроизводительных автомобильных динамиков, но тогда в 80-ых они считались аудиокомпонентами высокого класса и в то время их внешний вид идеально подходил Cresta. Хотя X10s не были топовой моделью колонок Pioneer, как японские колеса старой школы в эти дни они только становятся все более и более популярным .



Из-за своего стиля, скромного, но со вкусом, Cresta Cold Song является каром, который не заметен в городе, но я уверен, что любой, кто в теме Японского kyusha посмотрит и поймет, что это нечто совершенно особенное.


Перейти на сайт Speedhunters

[@[ZLOY]GLB]

прикольно...

[@XIII_]

Подобные авто становятся только заметнее с разницей в поколениях и развитии автомобилестроения в целом. Современные банки рядом никогда не встанут с подобной классикой и качественной отделкой как интерьера, так и экстерьера. Увидев такой в городе, обязательно бы подошёл.

[@atarimotors]

интересная статья, тачки раньше были добротные, не то что сейчас

[@Guddini]

Тачка огонь! Хозяин молодец!