[@Enkov24]

Доброго времени суток соклубни!
Имеем 1jz gte vvti на сотом чане, имеем ровную компрессию 12,5кг на каждом горшке, новые свечи по каталогу нжк платина, чистый маф, катушки по Ом"ам в допуске, наконечники новые, новый клапан vvt-I, новую лямбду, новые оригинальные вв провода, новый воздушный фильтр, новый топливный фильтр, промытую сетку в баке, метки грм все сходятся, муфта vvt-i не стучит и не сопливит, чеков и прочих ошибок нет, турбина с осевым люфтом 3мм(знаю, много, дует нормально, стоковое давление выдувает) пики давит 0,8-0,9, даунпайп и интеркуллер, середина выхлопа сток, на конце часть трассы, сама трасса дорабатывается.



Проблема следующая, после отжигов и дриста после остановки авто начался лютый треск под машиной, в течении 10-15 секунд, на тот момент стоял ещё стоковый выхлоп, похожий на остывание трассы после сильного нагрева, явление нормальное но мне не понятное, авто после этого начало гараздо хуже ехать, порядка 7-7,5 до сотки, в букс пустить та ещё проблема.. Пишу тут потому что не знаю уже на что и грешить...
Мотор работает ровно, действительно хоть монетку на него ставь, не троит не пердит..
На 2-3 передаче машина после 4,5-5тыс оборотов очень вяло раскручивается к отсечке...
Грешу на проводку фишек катушек зажигания иначе мыслей больше нет... В скором времени замерю давление топлива в рампе. Турбина выходит в 0 на 2,400тыс оборотов, крыльчатка повидала нулевик с Китая. Авто владею с марта.

Добавлено спустя 5 часов 6 минут
Сегодня попробую отсоединить выхлопную часть от даунпайпа попробую прокатится.. и разберу косу на фишки катушек. Отпишусь.

[@AndreyX]

Походу с топливом траблы, выкрути свечи и глянь заодно, может смесь бедная

[@Enkov24]

Свечи менял 12.08, до этого стояли денсо иридий по каталогу, 2 из 6ти были палево, их выдуло нафиг.. После замены свечей сильных улучшений в динамике не заметил но поехал лучше, лямбду новую тож поставил 12.08.. Старые свечи денсо были в светлом нагаре, беднил 100%, сегодня гляну как с лямбдой поживают нжк.
Фото свечей скину. Может давления топлива не хватает.. Хз. Форсунки помыть бы ещё.

[@Ottis]

форсунки мыть точно не повредит
бывает насос после нагрева теряет производительность
а если интеркулер облить водой, прокатится на малом дросселе, и с ходу в разгон пойти?

[@Enkov24]

Само собой на холодную и в +7-+10 само собой тяга лучше, но не то что было..
Нашёл в одном месте на катушке номер 3, провод Плюсовой с облезшей изоляцией.. Посажу щас на термоусадку, пока в изоленте, изменений в динамике нет..

[@Ottis]

у друга в кембрике провод к катушке разрушился, то перло то сдыхало. Поменял все три пары проводов до игнитора
а у меня был косяк, машина тупить начинала после долгого катания. Работала на 4 а то и 2 цилиндрах, если шевельнуть фишку игнитора оживала. Подогнул контакты в фишке
Но если у вас свечи серые были, то что-то с топливом. Или насос тухнет, или регулятор стравливает

[@Enkov24]

Мультиметром все их прозвонил от фишки до игнитора, все чётко, на землю не звенят...:/

[@Enkov24]

Немогу скинуть фото свечей с телефона.. Свечи чистые.. На фото те что были и нынешние. Дома с компа залью.

[@Enkov24]

А, не, получилось

[@AndreyX]

Давку топлива нужно обязательно замерить на холодную и горячую. Вот там походу собака порылась

[@Enkov24]

Турик полетел! Подогнул контакты на игниторе, изолировал надрывы на косе.. Спасибо всем кто подсказал

[@AndreyX]

Вот интересно, надрывы изоляции в цепи низкого напряжения после игнитора но до катушек как то влияют на силу импульса? Если, конечно, голый провод соприкасается с массой то понятно, будет кз, а так то ведь не должно пробивать напряжение 12 В на массу.

[@Enkov24]

Проблема банальна.. Если взять в руки игнитор и посмотреть на его нижнюю часть, но там металическая пластина, коротая выполняет роль массы прикручиваясь этой пластиной к креплению, а далее на кузов.. Это дело все я почистил натфилем, потому как за 19 лет оно окислилось.. Может кому пригодится... Следите за машинками, удачи всем на дороге)
Давление выросло, стабильная давка теперь 0,85 в пики долбится в кг.. Машина на момент покупки так не перла, я счастлив