[@suhov]

Хочу поменять свечи, бегунок, крышку трамблера. (для профилактики)
Вопрос по проводам.
Как узнать они рабочие или нет?! С виду вполне исправные...
или менять не парить мозг?!
http://toyota.japancats.ru/details.a...g=J&piid=19976
Деталь номер 19901 CORD SET, COIL AND SPARK, W/RESISTIVE
Это првода cо свечами? RESISTIVE - "сопротивление" о что это?!

[@Dima77]

бронепровод это означает если на проводах есть признаки старения трещины там или порезы то есть смысл менять, а если ничо нет и моторчик нормально работает, то и менять явных причин нет, опять же можно просто на раз чорной изолентой провода обмотать - дешево и сердито

[@MPR]

способы разные
1 (Экстремальный) провести рукой вдоль провода до наконечника
если долбанет, то проводу (или свече) кирдык
2 тестером, звоним на мегоомах провод и подбираем сопротивление, если есть выбор, учитывая при этом что при увеличении длины сопротивление провода будет увеличиваться.
Точно данные не помню, уже лет пять как не занимаюсь ремонтом за деньги, то ли 7-8 мОм, то ли кОм
3 если провода яркого оттенка то можно просто протереть их бензином и увидишь места пробоя изоляции

Повода бывают разного типа, одни имеют малое сопротивление для них используются свечи с резисторами, вторые имеют большое сопротивление и используются со свечами без резисторов.
Все повода с мягкой изоляцией и углетканью внутри высокоомные. Если провод жесткий это типа первый признак уточнить

[@Color]

Тож такие мысли есть,ну поменять крышку трамблёра и провода.Иногда потряхивает мотор,все процедуры (чистка БДЗ,КХХ и прочее )были проведены,свечи новые,неделя им всего,остались провода и крышка.По сопротивлению проводо более менее ясно,а вот какие признаки неисправности у крышки?Меня смущает там один момент,на,как их назвать-то,ну их там внутри шесть штук,контакты чтоли,туда куда искра с бегунка идет,так вот они из себя представляют типа цилиндрик уходящи в корпус крышки,а та часть которая торчит,на ней в сторону бегунка(или центра) сделана лыска,так вот у меня,када вскрыл на этих плоскостях окислившейся люминь или из чего он там сделан,када зачистил всё это дело на этих местах вместо плоскости,получились углубления,причом весьма приличные,собсна вопрос:насколько это критично в моей ситуации и как это влияет на работу зажигания?

[@Falcon]

MPR
по книге, максимум 25 кОм, измерять вместе с крышкой....

suhov
нет, это просто комплект проводов, со всем фиксаторами... БЕЗ СЧВЕЧЕЙ

[@suhov]

Color
я меняю из за того что когда открыл увидел полоски из серго налета вдоль движения бегунка. где то читал что это признак что искра иногда пробегает внутри крышки а не по свече.
Поменяй лучше бегунок 150р. крышка 500р. это не те деньги.
а вот по продовам... ценник 3400р. кусается блин.

Добавлено спустя 44 секунды:

хотя с другой стороны поменял и на 10 лет забыл

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:

опять же мой знакомый говорит. "На таких машинах нужно менять все по ходу поломок, а не для профилактики\сервис листу. Иначе лучше купить новую машину"
дилема блин...

[@Falcon]

suhov
не вопрос отдать 100$ за провода, НО при условии, что проблема в них....

[@Dima77]

suhov- а ты случайно мотор водичкой не мыл ? а то тоже бывает полные свечные колодцы воды и троит