[@Airat_Auto]

Недавно ездил на Марк 2 с мотором JZ-GTE 280 сил, написал статью о нем. Прошу оценить статью и сам Марк. Владелец - мой хороший знакомый вкладывал душу в него и деньги, которые перестал считать) Резину на задней оси меняет каждые 2 недели. Тачка - эмоция.

[@Ganibal921]

Стоковый Марк, под капотом помойка, хоть бы помыли, мощность вискомуфты без диффузора ничтожно мала, деньги как раз подсчитаны, о чем речь то?

[@Airat_Auto]

Сообщение от Ganibal921

Стоковый Марк, под капотом помойка, хоть бы помыли, мощность вискомуфты без диффузора ничтожно мала, деньги как раз подсчитаны, о чем речь то?

В каком смысле помойка? то что грязно? Так то мощь под капотом

[@Ganibal921]

Какая мощь? Там 280 лс, че смеятся

Добавлено спустя 1 минуту
Его впринципе 2х литровая турбо шкода по трассе отстирает как тузик грелку, чтоб он поехал ему надо ещё одного Марка, со свапом вложить, и то не хватит

[@HOMiE7]

Под капотом бы правда помыть.

Для сток 280 сил расход в 25-40 литров считаю неадекватным. Похоже что есть какие-то проблемы. У меня 90 твинтурбо мотор на автомате жрал ~20л. После свапа на меху по городу минимум ~15-16л выходило.

Ну и 280 сил - это не заряженная машина. Это же стоковая мощность. Хотя по сравнению с первым гоночным это конечно огого.

Сошки с 5 отверстиями нарушают работу подвески. Аккуратнее в поворотах, может разворачивать вокруг морды... Лучше перейти на сошки без переноса и разварить нижние поперечные рычаги.

[@Airat_Auto]

Сообщение от Ganibal921

Какая мощь? Там 280 лс, че смеятся

Добавлено спустя 1 минуту
Его впринципе 2х литровая турбо шкода по трассе отстирает как тузик грелку, чтоб он поехал ему надо ещё одного Марка, со свапом вложить, и то не хватит

Почему двухлитровая? 1.8 180 сил будет достаточно, ну или хотя бы со Stage 1) Просто шкода боком не поедет никогда))

[@webzepa]

280лс кайф

[@Константи_н]

@Airat_Auto, нормас. Большое начинается с малого

[@PAI_3891]

Хотя первые ощущения от 1jz-gte огонь!
Но потом привыкаешь и начинает казаться, что не едет )))