Бежит масло бля

@BlaGoVoZ · 20.07.2007, 04:14

Заметил небольшую лужицу в гараже и следовательно постепенное уменьшение уровня масла в двиге. Когда делал подвеску, мастера сказали что сальник коренного вала бежит. Вопрос: что это за хрень вообще, можно ли ее поменять самому (самим) и что еще надо заменить походу этого процесса.

PS. Под машиной уже давно никто ле лазил по части сальников и прокладок всяких.

@dzid · 20.07.2007, 05:25

Бежать масло может и сверху - из-под прокладок клапанных крышек. Вид очень похожий - у меня тоже так было. Заменил прокладки (2 часа работы самому) - теперь сухо и комфортно

@Falcon · 20.07.2007, 05:33

dzid
чтобы из под прокладок клапанных крышек натекло на лужу внизу.. это надо чтобы фонтаном било...

BlaGoVoZ
мы с maks@mark-ом меняли... отчет тут есть...
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... highlight=

@BlaGoVoZ · 20.07.2007, 06:19

Так где находится сальник-то - на двигателе иль на автомате? Я первый раз - невидел никогда ишо

@Falcon · 20.07.2007, 06:26

Цитата:

Сообщение от BlaGoVoZ

Так где находится сальник-то - на двигателе иль на автомате? Я первый раз - невидел никогда ишо

скажем так, между.....

если конечно мы об одном и том же....

)

я про "задний сальник коленвала"

@BlaGoVoZ · 20.07.2007, 09:14

Цитата:

Сообщение от Falcon

Цитата:

Сообщение от BlaGoVoZ

Так где находится сальник-то - на двигателе иль на автомате? Я первый раз - невидел никогда ишо

скажем так, между.....

если конечно мы об одном и том же....

)

я про "задний сальник коленвала"

Насколько я понял из инструкций по снятию АКП, люди меняли сальники на самой АКП, а у меня бежит масло двигателя. Для его замены тож надо АКП снимать, только видать сальник будет на стороне двига?

20.07.2007, 11:11

BlaGoVoZ
со с воими познаниями лучше ехать на сто хорошее сто сам не лезь может еще хуже стать
пс из под прокладки клапанной крышки так бежать не может

@BlaGoVoZ · 20.07.2007, 11:23

Цитата:

Сообщение от марк маркович

BlaGoVoZ
со с воими познаниями лучше ехать на сто хорошее сто сам не лезь может еще хуже стать
пс из под прокладки клапанной крышки так бежать не может

А зачем по-твоему я пишу на форум и не я один к тому же? Можно подумать ты в школе книгу по Двигателям Тойота пересказывал вместо Пушкина

. Я не куда не тороплюсь, соберу инфу и пару человет, раскурочим нах все и посмотрим из чего мафынка сделана. Тем более ремень менять надо, свечи оч хочется поглядеть и т.д. Лучше бы сказал скока сальников нада и фотку выложил - помог бы нуждающимся

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

ПС . А двиг тфю тфю у меня "чистый", до протечки сальника 8 тык км после замены масла наездил. Уровень не упал ни на мм. Так что двиг в норме, все внуьренности типа колпачков и т.д. менялись год назад первым хозяином. Оно и видно: расход по трассе 7 литров - показатель

20.07.2007, 11:28

нада ф кмасутру смотреть а она в мафыне зафтра посмотрю что к чему мож даже отсканю и выложу сюда

@BlaGoVoZ · 20.07.2007, 11:41

Цитата:

Сообщение от марк маркович

нада ф кмасутру смотреть а она в мафыне зафтра посмотрю что к чему мож даже отсканю и выложу сюда

Пасибки!

20.07.2007, 11:56

пожалуйста только отсканировать смогу в понедельник и выложить тоже

@maks@mark · 20.07.2007, 14:29

Цитата:

Лучше бы сказал скока сальников нада и фотку выложил - помог бы нуждающимся

Понадобится три сальника:
- сальник коленвала задний;
- сальник насоса АКПП;
- сальник хвостовика АКПП.
Последний можно и потом поменять, только удобнее на снятом автомате.
Еще может пригодиться паяльник - пропаять сгнившие провода на коробке.
Будешь снимать гидротрансформатор, метки ставь на нем относительно маховика, и на маховике поставь относительно колена на всякий случай. Обратная сборка по ним, дисбаланса не будет.

@Falcon · 20.07.2007, 15:59

Цитата:

Сообщение от BlaGoVoZ

Насколько я понял из инструкций по снятию АКП, люди меняли сальники на самой АКП, а у меня бежит масло двигателя. Для его замены тож надо АКП снимать, только видать сальник будет на стороне двига?

если внимательно читал, то видишь что эти люди тебе и советуют... думаешь обманываем тебя?

@BlaGoVoZ · 20.07.2007, 23:26

Цитата:

Сообщение от Falcon

Цитата:

Сообщение от BlaGoVoZ

Насколько я понял из инструкций по снятию АКП, люди меняли сальники на самой АКП, а у меня бежит масло двигателя. Для его замены тож надо АКП снимать, только видать сальник будет на стороне двига?

если внимательно читал, то видишь что эти люди тебе и советуют... думаешь обманываем тебя?

Еще вопрос: масло двига нужно сливать для замены сальника коренного?

@maks@mark · 21.07.2007, 07:19

нет

@BlaGoVoZ · 21.07.2007, 13:57

Еще вопрос: на сколько надо поднять машину чтоб автомат снять можно было? Потому что ямы у меня нет. Есть выриант добыть много обрезков полушпал, так что на них в принципе и можно задрать. См 40-50 хватит?

@maks@mark · 21.07.2007, 16:14

Без ямы или подъемника лучше ничего не трогать.
Если нет условий для ремонта, двигай в сервис.

@BlaGoVoZ · 22.07.2007, 09:37

Еще одна деталь: не у меня ямы поэтому подскажите на сколько необходимо машинку задрать чтою автомат выдернуть? сантиметров 40-50 хватить (имеется ввиду от порогов)

@maks@mark · 22.07.2007, 13:18

А как ты ее будешь поднимать при установке? Она весит районе 70 килограмм. На яме-то вдвоем еле подняли.
IMHO, не стоит даже ничего затевать без должных условий.

@лёка 40 · 22.07.2007, 15:01

без ямы посложнее однако но можно только задрать повыше штобы хотя бы сидя сидеть под ней
а так дерзай нечего там страшного нету
кореным называют задний сальник коленвала
и купи книгу по ремонту

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
3s-ge бежит масло,уже не знаю что и делать!	Altezzo4ka	Двигатель	10	22.12.2013 13:17
масло бежит с акпп	robertir	Автоматическая и механическая коробки передач	11	20.08.2011 19:17
подскажите, бежит масло!	garrikbos	Двигатель	5	21.05.2011 08:00
Бежит масло на стыке воздуховод-коллектор (1G-FE)		Двигатель	26	08.01.2009 13:26
Бежит масло откуда бежать не должно, см. фото	suhov	Двигатель	21	24.06.2006 07:05