Mark2 2000г.105 кузов 4wd 1gz-ge Купил без пробега на спидометре 117000 пятерил чуть чуть, заменил свечи на новые NGK родные платиновые, проехал где-то 500 км неслась стрелой,сейчас опять пятерит,причем между 3000 и 4000 оборотами Уважаемые гуру,что делать куда лезть?

[@Kos]

провода, катушки смотри, хотя катушка врятли - тогда бы 2 цилиндра не работало

пятерит это по ощущениям,может и четверит,но скорость между 3000 и 4000 тысячами набирает с подергиваниями,а если в гору едешь то только рывком до 5500

[@Kos]

а двигатель не мыл перед этим?
колбасит на всех оборотах?
фильтр топливный смотрел? сетку в баке? бензин качественный?
трубки топливные нигде не замяты? регулятор давления топлива в порядке? давление топлива проверяли?
щас можно много гадать, похоже на нехватку топлива...

двигатель не мыл,колбасит с 3000 оборотов ровно,далее с увеличением оборотов колбасение перестает быть так заметно так как обороты большие,ничего из перечисленного не смотрел кроме замены свечей,потому и спрашиваю в какой последовательности лезть с наименьшими финансовыми потерями,подскажите !

[@Kos]

самое бюджетное - опять снять колеектор и посмотреть состояние свечей, проводов, катушек, отсутствие в свечных колодцах масла/воды
как проверить катушки- не подскажу
если с электрикой всё в поряде, копать в топливную систему - мерить давление в топливной рейке и т. д.
сложно ставить диагноз на расстоянии

[@добрый преподаватель]