Вчера тащил девятку на тросе, с самых низов джей себя ведет так, будто не замечает девятку ) сильно удивился. Я медленно ехал, ждал, пока натянется трос, и даже не почувствовал момент, когда трос натянулся и девятка тронулась с места. Просто увидел в зеркале, что девятка поехала за мной, и все )) клево

[@Nikit@s]

Mopar Pete,

для долговечности машины рекомендую почаще практиковать таскание девяток!

[@darar]

да ниче ему не будет, главное трос в натяг держать и ехать не быстрее 40 км.ч.

[@RAN]

Сообщение от darar

да ниче ему не будет, главное трос в натяг держать и ехать не быстрее 40 км.ч.

знал бы что ничего не будет ,сам бы вчера потащил друга короллу,а так поймал УАЗика. Т.е. если не больше 40км ехать то автомату и двигу ничего не будет,так?

[@Vital_D]

RAN
есть такое правило 50/50, не более 50км и скорость не более 50км/ч

[@FourCam]

ИМХО, только в самых крайних случаях, например на трассе, когда буксира ждать несколько часов.

Автомат вам спасибо не скажет.

[@vaha]

Vital_D

+1, еще масла на литр в коробу добавляют, а потом после транспортировки сливают.

[@Supra80]

а я тащил JZ на QG15.
105 вэдовых лошадей тащили 1500 тонны сарая 40 километров ))

Господа, а как вы думаете, буксировочная проушина сзади на что? Или Тойотовцы пошутили и не подумали, что кто-то действительно эту штуковину будет использовать по назначению?

2 Никита - от одного раза ничего не будед, НИ-ЧЕ-ГО. Тем паче не переключался автомат, фрикционы не жжок.

А насчет петли - могли бы и пошутить, кста. Вчера сильно разочаровался в Тойотах. Ну зачем масляный фильтр было совать туда, откуда снять его - целая проблема? Скотство какое-то

[@slaventiy2000]

Mopar Pete
потому что в японии никто сам фильтра не меняет,особенно если есть деньги на покупку и содержания маркообразного... там цивилизация, мать ее
да и не только там, во всем развитом мире так...

Нет ну я все понимаю, но труд автослесаря тоже уважать надо! А то что за фигня такая получается?? Короче 95% что больше я самостоятельно менять масляный не буду. Кста залили Нондовское маслице оригинальное, знакомые в 9000rpm со скидкой подогнали

Радиатор кста снял без особых проблем (чистил его вчера).

[@Helium]

про масляный фильтр это точно...
проушина сзади...это не факт что ты должен кого то тащить...а если тебя за жопу вытаскивать....или грузить на эвакуатор!!!!!!!

я могу таскать хоть до посинения...тока для этого мне обвес снять надо.....

[@Nikit@s]

Mopar Pete,

когда в 2006 году, зимой, слетел с трассы в сугроб, меня ЗИЛ мог вытащить исключительно за заднюю проушину, т.к. вся морда была глубоко в снежном сугробе.
даже, если предположить чисто теоретически возможность в тот момент вытаскивать меня через переднюю петлю, то тросс оторвал бы мне передний бампер.

[@koskos]

Nikit@s
Helium
+1

Mopar Pete
хочешь таскать бери механику... и пожалей автомат...
из этой же оперы:
у меня знакомый надевал банан на заднию ось на заднем приводе... и катался... я ему говорил, что диф. этого не любит... ну он катался... пока диф. не крякнул...

Mopar Pete при определённой сноровке масло можно поменять(с фильтром) и остатся чистым,а можно облиться 2 раза

[@serg-hard]

Таскаем крузаками на автоматах машинки весом около 3 тонн, иногда по 500-600 км. И нет проблем. Если таскать с умом, то ничего автомату не будет, проверено!

[@Пёс]

Я уже года три масло меняю в шелл сервисе. Пример Кресты 1G: приехал, оплатил масло полусинтетику кастроловскую (разливное) по 180 руб/литр + фильтр 110 руб, замена бесплатно = порядка 980 рублей и 15-20 минут времени. Нафига туда лазить?

[@uzzzer]

вообще наши автоматы изначально стояли на жып чироки
так что если одна малолитражка на чироковском автомате таскает другую, он вообще этого не заметит