[@Слесарь]

Сегодня впервые менял сальник коленвала (передний). Снимал сальник более 2-х часов! Жутко боялся поцарапать вал. Делал следующим образом:
1. подрезал резину по окружности, в том месте где заканчивается металлическое основание сальника.
2. отвертками разного калибра, обмотанными изолентой пытался выковырять сальник. Делать это было очень сложно. Если намотать много изоленты, то отвертка не лезет в щель между сальником и валом, если намотать мало, то при сильном надавливании, на вале остаются следы (слава Богу, что не в области прилегания сальника!)
В результате долгого насилия искореженный сальник был снят вроде бы без жертв. Но впереди еще предстоит снятие сальника маслонасоса, который имеет гораздо меньший диаметр. Как его снимать стандартной отверткой я не представляю! Помогите советом люди добрые!
--------------------------------
Toyota Mark II / 1995 / 1G-FE

[@Mors]

Через час отдаю авто на смену ГРМ + сальников правда на 1JZ. Расскажу как прошло все и как выковыривали..

[@Color]

Возми или купи отвёртку поменьше,я пользую жало по ширине милима три и в длину она вместе с ручкой гдето 130мм,попалась достаточно прочная,жало тонкое,забиваю его между сальником корпусом без страха,в этом случае деформируется сам сальник,посадочное место почти не страдает,подковыриваю,затем с другой стороны через диаметр,дальше лекко снимаецца.Ничего страшного и сложного в этом нет,не пугайся какда там чего то хруснет - это сам сальник ломаетца,задубевший как правило фхлам.При установке нового,сначала обезжириваю посадочноё место,сам сальник(по наружней стороне)смазываю(если сразу не смазано)рабочуу кромку маслом,посадочную поверхность тонюсеньким слоем герметика(в моем случае черный ABRO),он послужит сначала смазкой при установке,а потом превратицца в уплотнение(мне так спокойнее).при определенных навыках можно вставить сальник и без всяких оправок

[@Маркович]

Обычно получалось так, если место позволяет: берешь два гвоздика примерно 50-ки, затупляешь им острые кончики, потом загибаешь эти кончики на 180 градусов, чтобы крючек получился. Далее, эти гвоздики засовываешь между сальником и валом, поворачиваешь так, чтоб они зацепились за сальник, берешься за них пассатижами и тащишь... Таким образом, получается недорогой самодельный съемник для сальников. А главное, довольно быстрый в изготовлении. Вот...

[@Хирург]

Color
+1 также делал

[@Banzai]

делал проще и не морочился:
шлицевая отвертка ширина жала 0.5 см вставляю между сальником и валом (без тряпочек и прочего) но вставляю под углом тоесть отвертка вставляется под очень острым углом к сальнику почти параллельно....далее легким нажатием отвертки к валу сальник вылетает со свистом......(трудно объяснять но представить можно)
вставляю сальник НАПРОЧЬ всегда без герметика (только насухо протерев посадочное место и только окунув сальник в масло.