[@uzzzer]

в минутах на ходу это получается минут 4-5
в километрах -- больше 2-х

это по нынешней погоде -- утром 10-15

не сигнал ли поменять термостат?

[@Mors]

Прогревочные обороты имеются?
Они падают?
С какими интервалами они падают?

[@uzzzer]

Mors, я говорю о времени прогрева.
с оборотам все нормально.
и вообще какие к черту обороты если я говорю о прогреве на ходу

[@Falcon]

времени прогрева ДО середины?

[@CPE3]

нинаю как у вас у мя надо наверое час греть приходится ехать чтобы греться

[@uzzzer]

Falcon, да до середины. т.е. нормальная температура держится, не растет ни падает в любых условиях, но мне кажется что долговато греется.
и еще прошлой зимой было что в одинаковую погоду, в одинаковых условиях был сильный разброс по времени прогрева. т.е. возможно термостатт подклинивал.

CPE3, дизеля всю жисть на ходу греют. завел, помаслал чуток, чтоб масло пошло и вперед. конечно газовать надо аккуратно пока не прогреется. да и вообще обороты выше 1500-2000 стараться не подымать. тоже и к зажигалкам относится вообще-то.

[@Mors]

uzzzer
на требуемых прогревочных (1800 оборотов) у меня ДО половины температура поднималась за 6-7 минут.
сейчас проблемка и на прогревочных 950 первое деление поднимается только минут через 5-6. До половины только в движении минут еще через 5.

[@uzzzer]

Mors, посмотри в сторону чистки бдз, в частности канала клапана хх

uzzzer нормально

[@bg1]

4-5 минут до середины шкалы (т.е. нормальных 80-82 гр. )ЭТО МНОГО ?????

не, тебе не термостат надо менять а ...

P.S. Вообще смысла греть на месте мотор до такой температуры нет.

[@uzzzer]

bg1, я уже здесь 2 (ДВА) раза написал, что прогрев на ходу

[@bg1]

куйня всё в норме у тебя ...

[@trr]

вопрос по бензиновым жз.

я всегда грею на месте минуты 3 до второго кубика (оптитрон, не знаю как это по стрелочному выгдит) и по ходу за 3 минуты до середины добирается.

сосед на кресте заводит, выезжает из гаража - и в путь по маленьку, без прогрева.

КАК ПРАВИЛЬНО ТО? можно без прогрева уезжать?

trr
у меня до второго кубика минут 5-6 греется

[@Кляйн]

чем больше чушка (движок) тем долше греется... У жена Мазда-Демию ваще минута и поехал...

[@Saven]

Кляйн
Не согласен! Зима покажет чья "чушка" быстрее греется.

[@santil]

Это мазда ЧУШКА! Двигатель входит в рабочую температуру когда стрелка температуры поднимается выше нижней риски, в это время можно начинать движение, но крутить двигатель и быстро ускорятся можно когда стрелка выйдет на середину, если термостат глючит, то темп не поднимется до 80-95 С ни через 5 мин, ни через 1 час.

[@Saven]

santil +1
Саня, где мое масло?? замерзну скоро нах..

[@santil]

масло с вязкостью 10W40 можно использовать до -20, время терпит

[@bg1]

santil ... мой 1988 кубовый овощ едет и до "первой риски" ... и греется быстрее на своих 30-40 км/ч под горку...