[@Mark_TS]

Ехал я тут не давно по трассе ехал так спокойно пока не встретил этого крузака, ну и решили потягаться немного. Ехали почти нос к носу иногда я его обгоню иногда он меня... Вот мне и интересно стало а если с таким на 402м заехать кто кого натянет? Был ли у кого-нибудь опыт заезда с таким аппаратом?

[@Mihace]

да что вы накинулись на этих бегемотов. Один на крузер, другой на X5. Не унижайте их хозяев, их машины созданы не для заездов со светофоров.

[@Mark_TS]

Сообщение от Mihace

Не унижайте их хозяев, их машины созданы не для заездов со светофоров.

Ни кто и не унижает... Крузер на УЗете кстати достойный соперник атмо марку 2.5.
Просто что-то интересено стало... уж больно хорошо он притапливал, я если чесно и не ожидал что он так сможет

[@Пахан]

Mark_TS
на 402м естественно ты его порвёшь.

[@Tarantino]

Mihace я на Х5 и не накидывался, я и так знаю что ему ловить нечего. Просто он говорит, что меня уберет легко. Вот и хочу показать силу турбоджея

[@Бахман]

4.7 крузак на короткой дистанции при желании легко порвет марка 2,5 (такой крузер драл моего 3-х литрового марка), но на квотере - не знаю, быть может нагонит Марк, а быть может и нет

[@serg-hard]

Чего то вы ребята загибаете! Посчитайте удельную мощность того и того арегата и все будет ясно. На 2UZ - 235 кобыл при сухом весе 2750 кг, у меня 1FZ-FE - 215 кобыл при сухом весе 2250 кг. Теперь сравним к примеру с 1JZ-GE на марке 2 - 200 кобыл при 1520 кг.
Я гонял на 80 ке и на 100ке, обычно бензиновая 80 ка дергает 100ку, но тягаться с марковкой - нереально!
Разве что крузак с турбиной был, есть такой кит - дает вроде 380 лошадок.

[@brabus]

с соткой тягался, достойно стартует, пару корпусов мне слил, правда с такого старта у него стрелка бензина уходит с каждым метром

[@Mikres]

Гонялся с Лексом 4.7 в прадовском кузове. Без вариантов атмоJZ с места уходит.

[@Mark_TS]

Сообщение от serg-hard

На 2UZ - 235 кобыл при сухом весе 2750 кг, у меня 1FZ-FE - 215 кобыл при сухом весе 2250 кг. Теперь сравним к примеру с 1JZ-GE на марке 2 - 200 кобыл при 1520 кг.

Увы удельная мощность не показатель: У крузера 10,43 у меня 7,0. Если по ним судить то я его ого как объехать должен был, ан нет не настолько и много уезжал... Момента у него на 16кг по более....

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Сообщение от Mikres

Гонялся с Лексом 4.7 в прадовском кузове. Без вариантов атмоJZ с места уходит.

Мы со 100-120 начали вваливать, и че то не сильно результаты впечатляющие.... Мож подустал ЖиЗет мой ?

[@sheff]

Я тоже гонялся, примерно до 40 едем вровень(старт с одной педали) потом креста уходит. На 402 метра привезет пару корпусов точно.

Крузер наверна был 2007-го года, у них мотор 270 не то 280 сильный идет, но уже не 235. Вот так.

Тема обсосана 100 раз,такой крузак или лексус однозначно сливает 1JZ! Без вариантов!

[@Dima77]

470 лекс - 12 секунд до 100 по каталогу, это тоже самое что марковка с 1G-FE 140 сильной ..на самом старте лекс может и чуток вырвеца за счет лучшего сцепления с дорогой..но не более..после первой передачи тупить начнет...

[@GAS]

А за сколько пуляет торер в до сотки? Влом искать, сорри

[@BOSS]

эти катеджи на колесах ехать не могут,они могут только катится и все тут.........

[@Mark_TS]

Короче разорвал меня сегодня аппарт из того же класса Прадик в 120 кузове 4л. коробка 5ступеней, мотор 1ГР. Слил 1-1.5 корпуса. Заезжали два раза........Так и должно быть или подустал ЖЕЗЕТ мой???

[@markii]

а сколько в нём сил то? даже если и поболе то веса в нём столько что твой перевес однозначен...
я с 4л черроки заезжал, стартует он резво, а потом сдаёт...

одназначно смотри здоровье движка по извесной схеме...

[@Mark_TS]

Сообщение от markii

а сколько в нём сил то?

Сил у него 250, масса 1900кг....

[@markii]

думаю должен был ты зажать его... там полный привод, масса...
вы вообще хоть машины то перед заездами облегчаете? марк можно до 1300 кг реально разгрузить а то и меньше