[@Rega]

Коробка А42ДЕ . слилось из поддона 1.8 литра... муляки ожидал как минимум литра 3.

Вот фото. Жду коментариев.

[@turbofender]

Ту же хрень недавно сливал из А341Е

[@markii]

Поддон на то и есть чтоб сливать муляку

Цвет когда сливал свою был такойже,но примесей небыло!

Вообще главное чтоб воняло как новое иначе это уже какпут маслу. Вот к примеру в гур по мануалу рекомендуется только долив!!!!!!!! И япы его не меняют !! Я когда свою нюхнул,чуть не здох.... когда менял ,слитое масло по цвету и запаху напоминало адскую смесь,даже через год потемнело ,видимо отмыло со стенок всё-надо будет обновить.

А вообще как я замечал,цвет АТФ -индикатор сработанности масла-когда оно теряет красный оттенок-амба ему

[@GAS]

Сообщение от rega

Коробка А42ДЕ . слилось из поддона 1.8 литра... муляки ожидал как минимум литра 3.

Вот фото. Жду коментариев.

А какие тут комментарии могут быть, давно не меняли масло в коробке отсюда и результат. Я бы на твоем месте сделал полную аппаратную замену АТF.

[@Rega]

Боюсь что негде в нашем городе сделать полную замену. или конченно сделают. такой у нас город. так что либо сам менять буду полностью, но скорее всего не буду заморачиваться и поменяю частично раза 3-4 и фильтр в конце поставлю новый. думаю на этом и остановлюсь.

АТФ воняет вроде как новая. с нюхом у меня проблемы.

[@GAS]

rega, Да не уж-то у Вас никто не делает аппаратную замену ATF? Как-то не верится. Может все-таки поискать?

Совсем не давно менял на Fuji менял через аппарат какой то, целых 10 литров прогнали и это со снятием поддона и прочисткой сеточки.
А на вид АТФ была как уголь тертый...

[@Hel S.]

У меня из А340Е сливалось с поддона ровно 2л на 90й кресте.

На Марчике через щуп шприцем откачал только 1.57л жижи. Нашёл наклейку что её меняли 35 тыщ назад и 5 тыщ как рекомендовано сменить.

Думаю что япы меняют через щуп, не возясь с пробками, т.к. пробка выдерживает десяток откручиваний, точнее дохнет резьба на поддоне.

[@turbofender]

old Student, фрикционы

Ну да

[@Drey]

У нас на сервисах есть наглядное пособие: три пробирки с новым маслом, слегка поработавшим и уработавшимся. Сервисмэн из щупа берет пробу в шприц и показывает вместе с пособием, чтобы клиент видел какое у него масло У меня перед заменой такое же было как на фото и еще чернее чем в наглядном пособии

Я проехал 22ткм, а сколько еще до меня в Японии - фиг знает. По сервис книжке последний сервис был на 93ткм, кажется, а взял я с 101 ткм.

Коробка А341E меняли на нисса центре, у них есть апарат специальный, слили сначала 2 литра старого масла залили 2 литра нового, погоняли коробку и залили 8 литров нового масла! вот и все, масло было темное и только так вроде нифига больше небыло! со снятием паддона и заменой фильтра буду менять через 40 тыс! переключения незаметные! впринцепе что со старым, что с новым маслом коробка переключается одинаково! что в принцепе хороший показатель ИМХО

[@madmax72]

фильтр в конце поставлю новый

rega, фильтр на A42DE меняется лишь при его ФИЗИЧЕСКОМ разрушении, т.е. налетели поддоном коробки на камень и достало до фильтра - иначе - только промыть и поставить на место, т.к. это простая металлическая решетка...

[@Rega]

по поводу фиильтра существует два противоположных мнения: что это просто сетка, а другое что это сложно сетка... и хз я так и не поменял... нах он всрался. не умрет. проще потом будет контрактную коробку купить.

[@turbofender]

rega, у меня где то валяется тот старый, который снимал. надо разобрать сфоткать и доложить сюда

[@ELMA]

Фильтр,всегда мою(когда меняем ATFна машине клиента) просто развальцовываю ,мою,и собираю.Новый действительно не нужен.

[@Vital_D]

turbofender, Тоже старый фильтр в гараже валяется, нах я его менял
Хотя может нормально превый раз за 200тыс.км заменить его

[@ELMA]

Сетка и через 400 т. останется сеткой.

Сообщение от GAS

А какие тут комментарии могут быть, давно не меняли масло в коробке отсюда и результат. Я бы на твоем месте сделал полную аппаратную замену АТF.

Полная аппаратная замена - не панацея. Главное поддон помыть. Трехкратная частичная замена с однократным снятием и промывкой поддона дешевле и намного эффективнее чем однократная полная аппаратная замена без промывки поддона. Последнее кстати есть обычный способ выкачивания денег из автолюбителей.

[@ELMA]

Нет такого понятия частичная замена,это бред,потому как нет смысла лить новый ATF, в уже отработаную жижу,в нормальных сервисах всегда делают полную замену с промывкой поддона и заменой фильтра.