[@Denovo]

Всем здравствуйте, суть проблемы такова - загорелось помыть двигатель, воплотил планы в жизнь))) После чего поменял свечи (плановая замена). как известно для замены свечей надо снять часть впускного коллектора, что я и сделал. При сборке была немного помята прокладка коллектора(металлическая в несколько слоев которая). После сборки и заводки двигателя все было нормально, но после короткой поездки на появился какой-то шум в двиге, похожий на сильный подсос воздуха. Внимание вопрос: может ли быть подсос воздуха из-за немного деформированной прокладки (хотя коллектор притянулся хорошо)? и не может ли после мойки (под давлением) зашуметь какой нибудь подшипник (хотя навряд ли)? Если не это, то что за хре.ь? И если это подсос воздуха, то как вредно ездить с таким косяком (ведь воздух идет помимо фильтра)? Заранее спасибо за развернутые ответы и дельные советы

двигатель 1JZ-GE Toyota Mark 2 95

[@Kos]

начнём с того, что звук у подсоса и неисправного подшипника разный

Kos +1

Denovo Уши есть?! Вот и послухай где чаво,а если сосёт то обороты холостого хода должны повысятся!

[@Denovo]

Зеня
Уши есть , я спрашивал, "может ли быть подсос воздуха из-за немного деформированной прокладки (хотя коллектор притянулся хорошо)? и не может ли после мойки (под давлением) зашуметь какой нибудь подшипник (хотя навряд ли)? Если не это, то что за хре.ь? И если это подсос воздуха, то как вредно ездить с таким косяком (ведь воздух идет помимо фильтра)? " Очень интересуют ответы на каждый вопрос по-отдельности, если не трудно конечно, и есть что сказать

[@Kos]

Denovo
может ты просто трубочку вакуумную какую-нибудь забыл нацепить?
подсос воздуха несомненнно сказался бы на оборотах ХХ

подшипник там стоИт один - в натяжителе поликлинового ремня - конструкция у него закрытого типа, поэтому врядли из-за мойки могло произойти такое

и всёже звук от подшипника идёт совсем другой, чем подсос воздуха

[@Denovo]

2Kos
Да трубочки вроде все на месте , я понимаю что через интернет не вылечишь, седня буду опять все снимать и смотреть, может поможет . Попробую прокладку пока поправить а потом и поменяю. А вообще я после мойки офигел, снимаю коллектор, выдергиваю подсвечники, а там вода стоит в колодцах - свечей не видно (предупреждали же меня не мыть или мыть самому) пришлось воду откачивать и протирать все, надеюсь в цилиндры не попало ничего. Спасибо за участие

[@Kos]

Denovo
вода в цилиндры попасть не могла, а если и могла то только при откручивании свечей
да и в свечные колодцы при исправной прокладке вода попасть не должна была
мыл движок пару раз - всё ок

Добавлено спустя 34 секунды:

если прокладку повредил - посади её на герметик

[@Denovo]

Спасибо

Сообщение от Kos

Denovo

да и в свечные колодцы при исправной прокладке вода попасть не должна была

[color=green][size=9]

про какие прокладки речь?
на JZтах колодцы открыты для воды/масла/тосола, помню один раз неаккуратно масла налил - залил вторую свечу.
И когда текут прокладки клапанных крышек, масло попадает в свечные колодцы.

[@Kos]

Tiger
речь идёт про прокладки жестяной крышки, которая закрывает свечные колодцы
а отверстия в этой крышке под свечные наконечники уплотняются самими наконечниками
так что, если прокладки исправны, то масло/тосол/вода туда не попадут, а стекут вдоль мотора к перегородке моторного отсека

хм, теперь понятно, видел такие на некоторых моторах.
но на моем такого нет (у меня 105-й кузов), и наконечники бронепроводов/катушек не полностью закрывают свечные колодцы.

[@Denovo]

Я как ни пытался, не смог отодрать эту жестяную крышку, решил не ломать и откачал воду через отверстия, а потом протер все там. Сегодня опять разобрал коллектор и обнаружил, что на прокладке чуть чуть надорвана резинка, буквально миллиметр. Прокладка там из трех металлических слоев и одного резинового. Неужели из-за такой микроскопической дырочки звук у двигателя может быть как у пылесоса?

[@Kos]

Сообщение от Denovo

Я как ни пытался, не смог отодрать эту жестяную крышку, решил не ломать и откачал воду через отверстия, а потом протер все там. Сегодня опять разобрал коллектор и обнаружил, что на прокладке чуть чуть надорвана резинка, буквально миллиметр. Прокладка там из трех металлических слоев и одного резинового. Неужели из-за такой микроскопической дырочки звук у двигателя может быть как у пылесоса?

врядли

[@markii]

такой звук обычно можно услышатькогда не фильтра или неплотны соединения до заслонки-раз обороты не растут.

на жзете коллектор пластиковый что в заслонке из 2х половинок и штатные хомуты стягивают его хреново, смотри подсос по хомутам или посади патрубки на герметик.
вобще залить мог и генератор -щётки тоже могут шурать

[@Denovo]

После замены прокладочки и включения логики подозрения по поводу вышеописанного шума пало на ГУР (снимал ремешок и крутил все по отдельности). Вопрос: что могло случиться с гидрачем после мойки (а может совпало) что он начал так шуметь? Могла как нибудь вода в гидрач попасть? И что с ним делать: менять, ремонтировать или залить какую-нибудь химию? Так рулевка работает вроде нормально... Короче куча вопросов, тому кто ответит пиво по почте вышлю

[@markii]

ну да... перепутать сипение гидрача и подсос воздуха можно из салона, но локалозовать то под капотом то можно?!
гур сипящий будет работать . может масло совпало что пора менять ...

[@Denovo]

А гидрач может сипеть только из-за старого декстрона?

[@Kos]

Сообщение от Denovo

А гидрач может сипеть только из-за старого декстрона?

а уровень жидкости в норме?

[@Denovo]

В норме, но горелым пахнет, хотя не черный - прозрачный красенький...

[@markii]

а она там чёрной и не будет а вот запах указывает на то что потрудился гур хорошо по жизни.. не зря же рекомендация не держать колёса вывернутыми при работе дв или много крутить на месте особенно на грунте...

вобщем замени атф -не дорого, всего литр нужен, полтора...