[@Color]

Хай люди-человеки!
Ребят,скажите мне я чегото начудил или нет .Ситуация такая:снял я сей девайс,начал мыть его карбклинером от души,гряз была,но не так уш,короче,када добрался до канала,который идёт поверху блока насквозь,вот здесь http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=19374 он сверху такой выступ вдоль всего БДЗ,через него засасывается из одной из трубок вентиляции картера,так вот сначала он был вообще непроходимым,т.е гдето посерёдке трубочка от карбклинера упиралась вочтото и всё,а если надавить этой же трубочкой,то начинало брызгать насквозь и у меня сложилось впечатление,что там стоит какой то шариковый клапан.Затем када дунул туда компрессором(10атм ),глянул,а там просто отверстие и нечего нет,просто дырочка диаметром около 1мм.Скажите,ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ!? или я действительно чего выдул оттуда?Мануала чтоб посмотреть нету,потому и прошу ответа

[@Маркович]

ты сам ответил на свой вопрос. Если это канал вентиляции, то в нем ничего и не должно быть! Может, то есть имеет право в нем находиться, лишь то гумно, которое ты выдул.

Поздравляю, ты победил грязь!

[@bg1]

Был бы клапар - он бы был на схеме...

[@Color]

Ну успокоили! Маркович а клапаны в ситсеме атцоса картерных газов бывают и ещё как 8) ,за поздравления спасиба

[@Маркович]

Color

блин... с этого места поподробнее... чет пока не встречался с таким явлением...

[@Color]

Маркович Ну например пихло 1S,у него в клапанной крышке стоит шариковый обратный клапан,а уже к нему шланчег на отсос картерных газов,ну вот тут http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=27288 например под номером 12204 8)

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

З.Ы сюдабы ещё Коса и получилсябы чисто кошачий разговор (см.аватарки)

[@Маркович]

пилять, у меня ж на предыдущей мафынке двиг такой стоял, но чет не заметил я такого клапана там када ее снимал... ну и ладно, ведь у тебя то все равно гумно вылетало же...

воистину, КОТЫ TOURERV ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ ! ! !

[@Color]

Парни,вот ещё что хотел добавить.
После прочистки по утрам стала хужэ заводиться,днём всё гут,при этом холостые обороты как вкопаные стоят,раньше были подрагивания,при снижении прогревочных оборотов гдето до 1200-1300 происходит постоянная дрожь от двиги када опустятся ниже опять всё нормально,и самое интересное - перестала дергать коробка и при вкличении Д (раньше были толчки процентов 50 ) и при переключении с 1 на 2 ,вот как обьяснить логически?тросик коробы не трогал,т.е открутил вместе с кронштейном,который держит трос газа и коробки.

[@MPR]

продуй еще что нибудь, еще лучше пробей для верности гвоздем соткой и кувалдой