[@Слесарь]

Вчера наконец решился и поменял свой многократно клеенный радиатор на новый корейский аналог. На первый взгляд радиатор сделан добротно, но после установки я увидел, что верхний бачок смещен влево относительно нижнего на 10мм !!! При детальном рассмотрении стало видно, что нарушена геометрия "тела" радиатора. Выправлять, гнуть его я побоялся и оставил как есть. Кронштейны, которые держат радиатор за верхний бачок пришлось поставить под углом то есть не так
--|--------|--
а так
--\--------\--
Еще одна неприятная особенность - это штуцеры для подключения трубок АКПП. Трубки натянулись НУ ОЧЕНЬ ТУГО. Была мысль переставить штуцеры от старого радиатора - нифига, резьба не та.
После установки в радиатор было влито ровно столько жидкости, столько слилось со старого - 3,5 литров. Вроде бы все работает, охлаждается. Утром немного булькало в печке, потом прошло. Кому-нибудь еще попадался косой радиатор? Можно ли его использовать?

ЗЫ Последняя попытка заклеить трещину в 12см на старом радиаторе оказалась самой успешной. Заплатка была поставлена еще в феврале, но в самый знойный день июля не выдержала.

[@Мурыч]

А чем ты клейл старый радиатор? Можно описать процесс поподробнее?

[@Слесарь]

Клеил двухкомпонентным полиадгезивом DoneDeal для пластика. Считаю, что самое лучше средство из тех, что я пробовал. Но клеить настоятельно не рекомендую! Если не хочешь каждое утро заглядывать под капот, чтобы проверить "не отвалилось ли". Все равно отвалится, но когда - это как повезет!

[@markii]

лучше бы бачёк-крышку купил на старый! он ведь в зч идёт!! смотри по экзисту! а при таком изначальном качестве "нового " думаешь не будешь заглядывать каждое утро ожидая подвоха?......

[@didoge]

Слесарь
По твоим описаниям сложилось впечатление, что ты радиатор от другого кузова купил.

[@Баба Маша ©]

50% Тайваньских радиаторов кривые, Но ходят нормально!

[@didoge]

Баба Маша ©
на марки я чего-то не встречал кривых тайваньских радиаторов.