Итак, имею в распоряжении вышеупомянутый mark, как можно догодаться мощности не хватает(как ни как 160 л.с. маловато уж вы меня поймете) Всю свою сознательную жизнь увлекаюсь Тюнингом, это "болезнь" и сподвергла меня на столь дерзкий поступок, а именно родилась идея установить турбину на мой марквник. В планх "снять" с двиг-ля лошадок 240-260. Так вот может кто нибудь проводил подобные эксперименты? Если да то с какими трудностями столкнулись, как проходили сами этапы сборки авто и все что с этим связано? Если таковых нет, то я хотел бы посоветываться какую турбину иле лучше вообще весь турбокит можно подобрать в моем случае, на что следует обратить внимание в первую очередь, что непосредственно придется приобрести для выполнения поставленной задачи и самое главное где? При условии что я нахожусь в городе герое Москве, но имею оч хорошие связи с приморьем.

P.S. ПОЖАЛУСТА не надо сразу "обсерать" мою затею и говорить что проще изначально взять TOURER V. Лучше подскажите что по делу.

А тебе так и скажут, как и нам всем, мечтающим сделать из овощей что-то интересное, что или и бери Турера. Я ничего со своим Мариком делать не буду, следующим летом или осенью, надеюсь, возьму ТурерВи. Взял бы раньше, да вот как-то много других затрат, не позволяющих сесть на Турера.

[@NIGGER]

Никто и не собирается обсирать идею, но по-моему проще будет движку свапнуть, если не хочется турер брать.

[@BlaGoVoZ]

NIGGER

+1
Тем более что 1 джей попрочней как-то в плане тюниха.

да все верно 1jz мотор хороший, даже оч хороший, но 1g ведь тоже крепкий и выносливый мотор. Может оно конечно проще перикинть движки, поменяв мой 1g на 1jz а то и 2jz, но моя задумка в другом: затюнить именно 1G_FE, с помощю впуска, выпуска, чипа, и наконец турбин. Разве это не есть настоящий тюнинг, я имею в виду что менятся маторами это уже несколько "избито". Но это лишь мое личное мнение и я не хотел никого обидеть этим высказыванием

[@KOPT]

Если смысл в самом процессе тогда твоя идея неплоха. Только приготовься ввалить в это дело денек гораздо больше чем на свап. С другой стороны интересный нетривиальный процесс построения движка будет, т.к. по 1жз и 2 жз уже на каждом углу все обсосано. В своем роде эксклюзив будет. Хотя отговаривать тебя будут все и пальцем у виска крутить Донором можно взять старенький 1G-GTE и с него лепить на свой турбу и прочее, или целиком весь. Можно 1G-GZE компрессорный взять и из него что-то интересное построить. Вроде как на стоковый 1g есть американские kit `ы для установки турбы, но стоят дофига. Короче если руки чешутся и есть интерес - впереде. Если хочется тупо шуструю тачку подешевле сделать - делай свап, мануалов в сети навалом.

[@Кляйн]

Сообщение от Ночной Бродяга

Разве это не есть настоящий тюнинг

Да, твоя идея как раз достойна уважения.

[@John_T]

я б тоже на своего марка(1g-fe) воткнул турбину и всё остальное если замутишь отпишися чё поставил может себе тоже сделаю

[@лёка 40]

давай давай делай если сильно захотеть сделать можно всё.
будешь потом этих мега овощей драть а то совсем зазнались.
будут знать как нашего брата обижать.

[@валерий]

Ночной Бродяга 8) БАнзай. Каждому Овощу - достойную турбу!

[@добрый преподаватель]

Сообщение от лёка 40

давай давай делай если сильно захотеть сделать можно всё.
будешь потом этих мега овощей драть а то совсем зазнались.
будут знать как нашего брата обижать.

[@Helium]

хы...блин!!!!
овощи взбунтовались.....вы еще пикет на форуме устройте....ДАЕШ КАЖДОМУ ОВОЩЮ ПО ТУРБИНЕ (кому то сразу 2-е)....
тема уже не обоссана....она уже просто зае%ала

именно 1G_FE, с помощю впуска, выпуска, чипа, и наконец турбин

это не тюненг...это так....семечки погрызть
на самом деле список доработок просто пипец будет...

и все равно овчинка выделки не стоит

[@Джохн]

Helium
Все правильно сказал.
Бюджет 280 сильного турбомотора на основе 1г-фе (без учета самой машины, т.е. только на тюнинг) думаю легко приблизится к стоимости сотого Турера.
Да и вообще это практически не осуществимо.

[@валерий]

Эх, вот так мечту легко сгубить! Злые вы.

[@Lexus]

Сообщение от Джохн

Helium
Все правильно сказал.
Бюджет 280 сильного турбомотора на основе 1г-фе (без учета самой машины, т.е. только на тюнинг) думаю легко приблизится к стоимости сотого Турера.
Да и вообще это практически не осуществимо.

Все осуществимо при наличии теплого бокса, подъемника, станков, хорошего инструмента, 2й машины, приличного запаса денег, возможности достать запчасти, +пару помощников, ну и главное желание... Забыл, еще свободное время...
ИМХО...

[@Ruslan]

Была такая идея из 100 ФЕ шного чайника хотел зделать через два месяца гемора по установке чарджера плюнул продал и капил вешку
и тебе советую потратиш много денег времени нервов и в конце поймеш что все это было зря

Вот есть ссылочка на форум владельцев Лексусов - http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/ ... wforum=119

Кому интересно, могут посмотреть. Там реальные проекты по турбированию 1G-FE.

[@TourerV848]

Продай своего 105 марка, добавь те энюшки которые на тюнинг хотел грохнуть и вот оно счастье, турбомарк, при желании можешь еще и с тюнингом урвать, а на нем можешь реализовать все свои мечты Будут и 300 и 400 л.с., а так погубишь ты его....!

[@Стас]

валерий
Свап тебе поможет. Будет турерв 4вд.

[@валерий]

Стас ДА не, я так, разговор поддержать, хотя конечно 160 пони - маловато, но это только моя вина, т.к. перед покупкой не знал о нашем клубе, по крайней мере имел бы 1JZ, а не 1G-FE BEAMS.