[@Og@L]

Всех приветствую !
Вопрос такой :
В обычном режиме, при вкл. "D", и давя педаль в пол автомат переключался полюбому на 5,5 тыс. оборотов
В режиме PWR, при вкл. "D", и давя педаль в пол автомат переключался на границе красной зоне на 6,5 тыс. оборотов ...

Теперь произошла какая-то ХРЕНЬ! Стал переключаться и на обычном режиме на 6,5 !!!!!!!

ЧТО СЛУЧИЛОСЬ ??????????

[@Kolyamba]

У тебя мож адаптивный автомат, вот и приучил ты его переключатся на 6,5........

[@Og@L]

Да не. Не может такого быть ... Тем более комплектация минимальная ...

[@max1985]

Может ты кнопочку поломал и она заклинила =)?

[Makc]

Og@L
неисправность скорее заключалась в том что он до этого переключался на 5.5 . Потому как при любом положении кнопки PWR и педали газа в полу автомат переключает на красной зоне !!
Поэтому поздравляю твой марк самоизлечился !!!

[@Og@L]

НАРОД!! А подскажите есче : можно ли как-нить чтоб автоат сцуко не переключался на повышенную на трассе на большой скорости в режиме "Д" при вдавливании на газ 2/3, а то нах мне 5,5-6 тыс. оборотов !!!! ...

[@Kolyamba]

ты наверное хотел сказать на пониженную передачу???, т.е при установившейся скорости ты чуть придавливаешь педаль, а коробка переключается с четвертой на третью (с пятой на четвертую) и обороты резко возрастают, машина дергается т.д.??
Сам пока с такой ерундой мучаюсь - достало это...

[Makc]

нет ннельзя !!! потому как автомат не даст вам угробить автомобиль таким способом

[@KOPT]

Сообщение от Kolyamba

ты наверное хотел сказать на пониженную передачу???, т.е при установившейся скорости ты чуть придавливаешь педаль, а коробка переключается с четвертой на третью (с пятой на четвертую) и обороты резко возрастают, машина дергается т.д.??
Сам пока с такой ерундой мучаюсь - достало это...

тросик автомата ослабь и всё пройдет.

[@Kolyamba]

Сообщение от KOPT

тросик автомата ослабь и всё пройдет.

попробую перед выходными, мож поможет...как раз надо в Белово ехать вот на трассе и протестирую заодно..

[@Andre]

У меня Mark 2 Blit, 2003, GX-110, 1G-FE, AT, как-то на досуге ковырялся с ЖК экраном, какие функции нажал не помню, выскочели три спидометра: 1. 0-40, 2. 40-60, 3. 60-80, под каждым кнопки регулировок,т.е., диапазон можно поменять, в тот момент я не понял для чего это нужно, спустя какоето время на Drum форуме кто-то вскользь упомянул что этим можно поменять диапазон переключения АКПП. Если кто-то знает как вывести эту функцию,бубу признателен.

[@FourCam]

Сообщение от andre

У меня Mark 2 Blit, 2003, GX-110, 1G-FE, AT, как-то на досуге ковырялся с ЖК экраном, какие функции нажал не помню, выскочели три спидометра: 1. 0-40, 2. 40-60, 3. 60-80, под каждым кнопки регулировок,т.е., диапазон можно поменять, в тот момент я не понял для чего это нужно, спустя какоето время на Drum форуме кто-то вскользь упомянул что этим можно поменять диапазон переключения АКПП. Если кто-то знает как вывести эту функцию,бубу признателен.

Чего только люди не расскажут

Эти спидометры используется для того, чтобы задать примерную свою скорость при разных режимах: город, трасса. И тогда навигация, опираясь на Ваши значения, может просчитать ВРЕМЯ в пути, который Вы зададите в навигации.

[@Andre]

Это я уже понял, проблема в том ,что повторно найти их не могу

Добавлено спустя 1 день 23 минуты 47 секунд:

Добрые люди! Неужели ни кто их не настраивал?

[@FourCam]

andre
Я настраивал.
Только это тебе вообще не поможет, т.к. нави рисует свой путь, по картам японии.

Og@L
две третий это ощутимое такое давление, мотор будет крутиться. у меня при педалировании в две трети довольно резвый разгон, иногда как раз так до пяти тыщ. Так что просто не жми так на газ и не парься.

[@FourCam]

На iR-V если педаль газа нажимать больше чем на 2/3, то всегда в отсечке будут переключения.
Зимой нажимаю дай Бог на четверть.

[@Andre]

Сообщение от Форкамыч

andre
Я настраивал.
Только это тебе вообще не поможет, т.к. нави рисует свой путь, по картам японии.

Огромное спасибо ,ну конечно же настройки в навигации!