[@-jzx-]

всем доброго времени суток!давно являюсь читателем этого форума,но вот постигла меня проблемаи вынужден обратиться к вам как к спецам!стоит родной автозапуск,а сигналка алигатор ставилась уже у нас,в режиме охраны если завести машинус пульта начинает орать сигналка.поехал в сервис вырезали одну релюху и всё стало работать как надо,НО через день с утра машина не завелась по причине умершего аккума(уверен из за сигн).вопрос:можноли скомутировать всю эту систему чтобы всё работало как положено или поставить реле обратно и копить на сигналку с автозапуском.заранее спасибо!

[@Маркович]

-jzx-
о п п а н ь к и... а откуда взялся родной автозапуск или я в этой жизни пропустил еще больше чем думал?!
Поясни пожалста, где стоит кнопка, которую ты нажимаешь для дистанционного запуска двига?

С установкой автозапуска, да и простых сигналок сталкивался, так что чем смогу-помогу.

[@-jzx-]

ну, родной имеется в виду японский.кнопка запуска находится на брелке(брелок с антенкой)если надо сфотаю.

[@Маркович]

хочешь посмеятся! Сфоткай его, а я тебе скажу, что у меня наверное такая же система... Но сначала сфотай!

[@-jzx-]

вот

[@Маркович]

Да уж, косяк получился... У тебя именно система запуска, а у меня сигналка Golden Bat, брелок выглядит по другому но тоже с антенной.

По сабжу. Твой Аллигатор срабатывает по причинам:
1 и самое вероятное) появление напруги на гамке зажигания. Оно отслеживается сигналкой, поэтому если это случается в режиме охраны, то приводит к сработке.
2) вибрация кузова при запуске, которую "видит" датчик удара.

Варианты решения:
причина номер раз- найти и отключить провод, идущий от сигналки к замку зажигания. Это автоматически приводит к аннулированию защиты по замку. Можно еще попробовать поставить диод между проводом на сигналку и проводом от системы запуска так, чтобы плюсовой сигнал не проходил до сигналочного провода. По мойму должно сработать.
причина номер два- постановка на охрану для дист. запуска с отключенным датчиком удара (почти у всех новых систем такая постановка возможна). Но это тоже не самый правильный вариант. Либо установка реле, которое по сигналу с блока запуска (подаче плюса на замок зажигания) будет разрывать цепь питания датчика удара, то есть один из проводов питания.

Можно ваще оставить машинку в сервисном режиме (режим с отключенными охранными функциями), но нах такая сигналка нужна

Первые два варианта в каком то смысле колхоз, но право на жизнь всетаки имеют.

[@-jzx-]

я распечатаю страницу и поеду к электрикам!сам я боюсь ещё хуже сделаю

Добавлено спустя 51 секунду:

забыл сказать.СПАСИБО!!!

[@Маркович]

Да нэ за што Главное, чтобы помогло...

Потом отпишись, как электрики на это все отреагируют...

[@-jzx-]

харашо

[@Stranger]

Маркович
все верно такая же фигня, так как переделывать все лень пользуюсь таким методом, снимаю с охраны--завожу автозапуском-- ставлю на охрану(встаёт в режиме охраны с запущенным двигателем)

[@Hummer]

А у меня стоит PANDORA 1500 DE LUXE. Отвечаю тормозная система.
Навороченная по самые помидоры, и то в ней и то, но и мозк ипет не дай бог никому. То блин реле движения сработает, то замок на брелке не откроется, хотя физически открываются. То задержка по времени большая, перед постановкой на охрану......короче подумайте, на счет этой сигналки...