[@Semmi]

Вот маленький отчет по проделанной работе со всем известными фарами на 90-й кузов (в основе чайзер gx-90).
я давно писал что хочу нармальные фары на своюмашину,о вот загвостка анала нет! И это факт.
Я полазив пофоруму нашел статейку как один кудестник убирал рисунок спомошью шкурки и полировки фары из нутри. Соответственно рисунок нам и мешает, что-бы в фару вставить вставку допустим хелл (как этот человек) трудностей нет.
Так вот стал я убирать этот присловутый рисунок промучившись около 3-5 дней по 2-3 часа в каждом я понял, что этот рисунок доконца не убрать.
Немного пообщавшись с людьми которые занимаются полировкой сказали что не убрать до конца т.к. я упертый я решил найти тюнинговую фирму которая заимается всякими шалабушками. Нашел иотдалми 2 стекла от фар. Приехал я к ним через месяц спросить "как дела?".
Так вот отполировать то получилось, но полировка произходила из нутри а места там мало!!! И круг полировочный не влазит и полировали вручную. получилась волнами и хренова!!! и сказали если такое повторять то они возьмут за одну фару не менее 5000 рыжиков, что состовляет за обе десятку, так это еще и минимум может и больше!!!

Но я то хотел получить соверенно прозрачный пластик!!!

Естественно я на это не остановился. Прошло еще 1,5 месяца я ходил спрашивал (у опытных людей) как сделать мне ответили что проще сделать новую прозрачную!!!
я стал лазить по инету по знакомым и тыт мне один человек, что КУДЕСТНИК делающий разные формы из пластика!
Естественно я его нашел.
Что мне сказал есть 2 варианта:
1-й самый простой и менее бюджетный это взять стекло фары и просто прозрачным оргстеклом её облепить. Так новое стекло будет на толщину оргстекла больше в стороны! и не факт что основу не поведет т.к. температура плавки 140-160 градусов. И потом когда полученный результат вставишь в фару то он можел от долгова нагревания он может расплавится! И то обойдется минимум в 10 000 рыжико за обе накладки!
2-й способ не бюджетынй, но надежный и качественный и в будущем выгодный (почему объятню позже!). Так вот. Берется само стекло и просто делается внутреняя форма обливаемой фигуры и по ней потом просто вылепливается новые стелошка (я видел пример просто супер как на сотых кузовах, но без всяких полос). Так всё за все надо около 20 000 дерева (за 2 формы)- это за основу и первую партию в количестве по одной штуке! Так вот почему выгодно в дальнейшем можно печатать нармальшую вещь всего по 2,5 касых за пару!!!

Результат который мы получаем!
Каждая вставка приблезительно 1500 рознь (1200-1300 опт) на простую лампочку!
Сама фара на разборке от 1000 до 2000 (взависимости от состояния)
И конечноже стекло 2 шт. (по 2-му способу) 2500.

итого 9 000 + 1 500 + 2 500 = 13 000 впринципе реально!

Но блин мне всё это не потянуть!
Есть люди которые мне помогут?

[@tersan]

человек где живет - в Питере?
как делать форму?
давай сами форму сделаем, хуле там делать?

а он пусть потом по ней лепит готовые детали

[@Kolyamba]

Сообщение от tersan

человек где живет - в Питере?
как делать форму?
давай сами форму сделаем, хуле там делать?

а он пусть потом по ней лепит готовые детали

Вот на этом сайте http://fiber-xl.narod.ru/optic/mark2/mark2.htm
можно заказать готовые фары тыщ за 10, вместе с модулями, готовые под покраску...

[@Falcon]

Сообщение от Semmi

Вот маленький отчет по проделанной работе со всем известными фарами на 90-й кузов (в основе чайзер gx-90).
я давно писал что хочу нармальные фары на своюмашину,о вот загвостка анала нет! И это факт.
.....
итого 9 000 + 1 500 + 2 500 = 13 000 впринципе реально!

нарядно...... а как кудесника нашёл? может я у себя поищу такого же... думаю у нас ценник по демократичней будет....

[@Semmi]

Сообщение от tersan

человек где живет - в Питере?
как делать форму?
давай сами форму сделаем, хуле там делать?

а он пусть потом по ней лепит готовые детали

Живет не знаю а работает у м.Нарвской!
только надо делать из термо устойкового материала! и под две фары!

Сообщение от Kolyamba

Вот на этом сайте http://fiber-xl.narod.ru/optic/mark2/mark2.htm
можно заказать готовые фары тыщ за 10, вместе с модулями, готовые под покраску...

Прикол в том что в данные модули будут лететь пыль грязь. Пачкаться буду быстро и через щели также всё лететь будет под капот!

Сообщение от Falcon

нарядно...... а как кудесника нашёл? может я у себя поищу такого же... думаю у нас ценник по демократичней будет....

Попробуй исчи на ту тему что изготовление пластиковых рекламных щитов!!!

[@tersan]

я на самом деле хочу прозачные крышечки под капот

[@Kolyamba]

Сообщение от Semmi

Прикол в том что в данные модули будут лететь пыль грязь. Пачкаться буду быстро и через щели также всё лететь будет под капот!

на том же сайте расписана технология получения пластикового колпака(на примере шестерошной фары) из оргстекла. А для того что бы такое стекло со временем не царапалось, можно забронировать фару специальной пленкой...

[@Falcon]

Сообщение от Semmi

Попробуй исчи на ту тему что изготовление пластиковых рекламных щитов!!!

так искал.....

[@Banzai]

сори за ОФФ!
может тебе немного проще сделать? понятно что псевдо хрусталь на чайнике смотрица отлично...но такие затраты на него - по моему это беспредел.....посмотри на эту тему:http://fiber-xl.flyboard.ru/topic235.html
может так попробывать....более экономно да и руки у тебя есть....
мля опоздал с советом....пардон...каюсь......ну тады к этому можно форсунки омывателя фар воткнуть - от них толк есть ....

[@Zuzul]

А не проще на аукционе купить уже готовые продаются. Будет дешевле и гемороя не будет. Но это мое мнение. Будет как хрусталь. Сам видел на 90 марке вообще окуительно смотрится

[@Falcon]

Сообщение от Zuzul

А не проще на аукционе купить уже готовые продаются. Будет дешевле и гемороя не будет. Но это мое мнение. Будет как хрусталь. Сам видел на 90 марке вообще окуительно смотрится

на аукционе цена прозрачных стекол около 200$ плюс доставка....
у автора окончательная цена 2500р. ..... по твоему 200$ дешевле 2500 р.? странный у тебя курс....

[@Zuzul]

итого 9 000 + 1 500 + 2 500 = 13 000 впринципе реально!

Falcon
Если он посчитал что в итоге выйдет 13000 примерно. то проще на аукционе заказать или как ты думаешь?[/u][/url][/quote]

[@Falcon]

Сообщение от Zuzul

итого 9 000 + 1 500 + 2 500 = 13 000 впринципе реально!

Falcon
Если он посчитал что в итоге выйдет 13000 примерно. то проще на аукционе заказать или как ты думаешь?

ещё раз...
1. на яхе НЕТ фар для КСЕНОНА на 90-ый кузов... и даже если бы и были.... они не соотвествывали бы нашему ГОСТу....

2. на яхе есть ПРОЗРАЧНЫЕ СТЕКЛА для фар на 90-ый..... два стекла БЕЗ корпусов стоят около 200$.....

3. В (0) написано:
-- Так вот почему выгодно в дальнейшем можно печатать нармальшую вещь всего по 2,5 касых за пару!!!

-- И конечноже стекло 2 шт. (по 2-му способу) 2500.

сравнивать цифры: 200$ + доставка и 2500 р. если меня правильно учили в школе, то вроде как вторая цифра раза так в 2,5 меньше будет.....

[@Zuzul]

Falcon
всеравно как то геморно выходит

[@RPoison]

Мне прозрачные стекла на марк 90 в Новосибе встанут 10 000 рублей
Это те самы 200$ + Доставка

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

А еще посчитать сколько обойдутся модули и блоки ксенона, расходка по стеклопластику и краска, для подиума подстеклом...
ИТГО 2 фары - около 28 000 рублей, можно даже шоху купить ))
надо думать!

[@Slam]

ктонибудь ставил эти прозрачные стекла с яхи? если кто ставил выложите фотки! я задумался их поставить но незнаю какой получится результат! или мож фотки у кого есть с той же яхи с установлеными стекляшками этими!

[@DrBarlog]

Думаю варианта проще и дешевле своих руи и "шлифовальника-полировальника товарища Allent`а" ничего нет:
отработал технологию объемной шлифовки.
заимствовал метод из шлифовки прецизионной оптики и астрономических зеркал.
метод прост
поверхность кузова размечается на элементы образованные одной дугой.
прикладывается тонкая фольга и на нее накладывается слой гипса, примерно 2 см.
в гипс можно вложить армирующие элементы, например сетку.
после твердения идеальный шлифовальник.
после шлифования отличный полировальник на эту часть кузова.
шлифовать точно по ориентации дуг, без ротационных движений.
буду думать дальше
отлично сохраняет тонкие элементы бликов
проверено.
трудоемкость кажется намного меньшей чам при шлифовке на плоском шлифовальнике

понимающие легко перенесут данную технологию внутрь стёкол