[@MaXXXeD]

Народ, вот такой вопрос. Я хочу поменять турбину. Нужна чтобы "крутила" с низов. Склоняюсь к 2835про. Знаю, что они есть 3х значений A/R 0.50, 0.67 и 0.86 (вроде так). Как я вычитал, для более раннего подхвата нужно меньшее значение. Но вот в чем фишка, той стороне, куда ставится фильтр - на турбе написано A/R 0.50, а на той, куда подключается глушитель - A/R 0.86. На какое значение надо смотреть для более ранней раскрутки? Как я понял из мной перечитанного материала на то, куда крепится глушитель, но я не находил турбин с другим значением. Обычно меняетя A/R там, где крепится фильтр.

[@Ivan115]

Тебе нужно смотреть на значение A/R турбины (то есть "горячей" части турбокомпрессора (рис.1)).
Значение A/R компрессора ("холодной" части) тоже имеет значение, но оно не влияет на время раскрутки самой турбины.

[@turbofender]

Чем меньше АР горячей тем быстрее спул, но порог по давлению меньше

[@MaXXXeD]

Сообщение от Ivan115

Тебе нужно смотреть на значение A/R турбины (то есть "горячей" части турбокомпрессора (рис.1)).
Значение A/R компрессора ("холодной" части) тоже имеет значение, но оно не влияет на время раскрутки самой турбины.

А на что влияет значение компрессора?

[@Ivan115]

A/R компрессора влияет на "эффективность" (efficiency) компрессора.
грубо говоря:
любой нагнетатель греет воздух, центробежный не исключение.
соответственно, с увеличением температуры, падает плотность воздушного заряда, и как следствие, количество воздуха, которое в итоге попадет в цилинры.
но, в отличие от других нагнетателей типа рутс и лисхольм, которые за каждый оборот нагнетают одинаковое количество воздуха (fixed displacement), количество воздуха, которое нагнетает за один оборот центробежный нагнетатель, зависит от его оборотов и создаваемого давления.
в равной степени это справедливо и для эффективности нагнетателей: если у рутса и лисхольма эта характериска практически линейна, то у центробежного нагнеталя она меняется в зависимости от давления и оборотов.
значение данной характеристики рассчитывается хитрым неведомым научным метотод, и предстает перед простыми смертными в виде вот такой таблички, которую называют "картой турбины":

(взято тут: http://www.innovativeturbo.com/pages/co ... compressor)
выбирая себе турбокомпрессор нужно стараться подбирать его характеристику так, чтобы твоя рабочая зона находилась по возможности в "островке" с максимальной эффективностью.
то есть, считаешь свои желаемые рабочие обороты, давление и количество воздуха, и ищешь свои значения на карте.
от A/R компрессора эта карта как раз и зависит.