[@igor_ED]

Приветствую всех форумчан!
хочу занятся тюнингом свой Аристы на первом этапе мне нужно поставить:
1-впуск-выпуск
2-кулер
3-буст-контроллер
4-комплект датчиков
Ариста 98 года мотор 2JZ-GTE VVTI
господа подскажите плиз. что для нее лучше подойдет?

[@V.-Power]

я бы купил б/ушный выпуск на яхе. фирмовый...нежели ваять что-то свое из сантезнических труб. денег стоить будет относительно недорого, качество сам понимаешь. нержа.

впуск - покупай кулер-кит на аристу. скажем гредди спек-в или м подойдет. поставишь сам за 2 часа в гараже. спек-р подстоковые турбы думаю пустая трата денег.

бюст-контроллер по вкусу. я выбрал авцр-ку.

дачтики - ну х.з. если бюджеты есть - дэфи..тогда качество + эстетика + точность показаний обеспечена.

если бюджетов поменьше - гредди, наверное.

главное автогагу не бери)

я бы так сделал.
имхо.

[@Jaws]

+1 по гаге

выпуск только с фронтпайпом, еще мозги нада

[@darar]

На бустапной машине спек-в или м нафиг не нужны их объем еще родными дудками прокачать надо суметь и лаг с ними чуть больше будет. Если не планируешь ставить мощную турбу в будущем то спек р твой выбор. В остальном согласен с V.-Power.

[@supra099]

дарар ты че, спек р это трехслойный куллер, 100мм толшиной

[@darar]

supra099
тупанул забыл уже что толще а что тоньше, вобщем V.-Power прав на 100%

[@V.-Power]

Сообщение от darar

На бустапной машине спек-в или м нафиг не нужны их объем еще родными дудками прокачать надо суметь и лаг с ними чуть больше будет. Если не планируешь ставить мощную турбу в будущем то спек р твой выбор. В остальном согласен с V.-Power.

я на 1жз увеличения лага не заметил...хотя блин 100 оборотов не почувствуется наверное.
в рекоммендации гредди по выбору кулеров четко написано что как раз спек м и в предназначены для аавто с легким апгрейдом турбин или бустапом. это конечно можно расценить как рекламный ход, но по сути своей так оно на самом деле и есть))

[@Крестыч]

куллер нужен тебе спек В. И на родных дудках лага небудет и охлаждает лучше чем М благодаря другой внутренней структуре. И дудку можно посеръезнее поставить его хватит

[@igor_ED]

Спасибо всем за советы!!! ситуация уже проясняется)))
по мере изучения инфы возник такой вопрос: вот я меня секвентальный наддув, сущ 2 солиноидные бустконтроллеры?
т.е. могу ли я устанавливать на каждую турбину свое значение наддува. например на первую выставить 0.9 а на вторую 1 ? или нет в этом смысла?

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

Сообщение от Jaws

+1 по гаге

выпуск только с фронтпайпом, еще мозги нада

мозги для того чтобы выше 0.9 можно было дуть?
какой комп. посоветуешь?

[@Jaws]

В том числе и для этого, к сожалению что-то конкретное не посоветую

[@MOXIK]

Игорь ты и ща можешь дуть больше 1кг =) отсечки не будет....у нас отсечка не привязвана к бусту так как маф.[/b]

[@Hondist]

Ничего делать с Аристой не надо..
Лучше ей подойдет хорошее литье R18 или R19 и больше ничего не надо.. ездить и уповаться комфортом и шиком..

[@Крестыч]

igor_ED
Ставь мозг машина злее поедет и дело даже не в давлении. Более злые углы, топливнын карты и т.д

Hondist

Ничего делать с Аристой не надо..
Лучше ей подойдет хорошее литье R18 или R19 и больше ничего не надо.. ездить и уповаться комфортом и шиком..

Джейзеты тем и хороши, что за небольшие деньги можно существенно улучшить динамику не влезая в мотор. Так что легкий бустап не помешает

[@igor_ED]

MOXIK что серьезно? незнал...

Hondsist я итак планирую 18 хром диски, муза...но все таки она турбо и поэтому немного быстрее охота)))

DOCTOR мозг от TOM'S ?

Добавлено спустя 11 дней 9 часов 59 минут 10 секунд:

НУ вот поставил себе комп. E-manageнарод кто знает можно с помощью него настроить МАФ чтобы блоу оф поставить?

[@MOXIK]

с его помощью ты маф не настроишь =) нада править карту деакселерации =)

[@Марик]

блин, забудь про блоу офф!
послушай совет!!!!
кажется уже третий или 4-й раз говорю!
мля, ты уже форсунки один раз помыл! хватает над машиной издеваться, ездий так! тебе и так куча народу завидует! ))

[@igor_ED]

блин... запарился я уже с этим блоу офом...никак не получается поставить препускник(((( МАП будь он не ладен))))

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Сообщение от Марик

блин, забудь про блоу офф!
послушай совет!!!!
кажется уже третий или 4-й раз говорю!
мля, ты уже форсунки один раз помыл! хватает над машиной издеваться, ездий так! тебе и так куча народу завидует! ))

спасибо на добром слове)))) с форсами жестко было(((((
скорее всего ты прав,но когда я буду давить больше 1.2 скажем 1.7 то моим турбам быстро хана придет без блоу оф. вот и думаю теперь как мне быть

Добавлено спустя 23 часа 41 минуту 33 секунды:

неужели ни у кого в России нету ввти Аристы с блоу офом?

Добавлено спустя 3 дня 7 часов 21 минуту 15 секунд:

АП

[@avg_402.ru]

Проблема с блоуоффом при наличии e-manage решается следующим образом:
Карта Anti-engine stoll map, выставляете 1.5V на 0.5 сек при закрытии дросс. менее, чем на 2%.
Все.

[@igor_ED]

итак установил :

-фронтальник Гриди спек М
-комп гриди Е-manage
еще купил буст гриди E-01 но вот в нашем городе никто не хочет ставить его на мой двиг. секвентальный наддув+ VVTI говорят проблем много.
Народ может тут кто ставил бусты на такие моторы, помогите советом кто может. мне будет важня любая инфа по этому вопросу.
и еще возможно поставить буст на обе турбины или же прирост будет идти только после включения 2-й турбины?

[@MOXIK]

ИГорь VVTi вообще ни при делах =) подключение Е01 не сложней чем любой другой соленоид на 2джей...
просто гемор подрубаться к компу. распинока точная нужна для JZS161...у тебя наверняка она есть. так что не ленись. соленоид тебе могут подсказать Ваня-Аристо, Лекс, и многие другие.
а вот подрубаться к компу там уже самому лучше по распиновке

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

И наконец поставь выхлоп себе наманый =) а то все твои ништяки пшик без глушака 76мм трубой минимум