[@Garik]

Кто подскажет можно самому сделать что то с ремнем безопасности
не скручивается падла...
Или полностью менять его надо ...
Спрашивал на разборках говорят не привозим не та проблема...
подскажите...

[@орех]

разбери стойку, и посмотри чё с ним случилось...может чё то заедает просто

[@Welder]

у меня тож обратно не идёт, будет время- гляну

[@ВАНЯ]

такаяже проблема-наприятно сцуко, очень слабо скручивается

[@Махх]

Тоже самое а посмотреть в чём дело все руки недоходят
П.С. думаю пружина растянулась

[@орех]

начинаю уже подумывать проверить у себя
прежний владелец не пристёгивался, предупредил, когда будешь вытягивать ремень не забудь его протереть - весь в пыли!

[@AnRus]

Такая фигня на многих японках. Мне говорили , что эта проблема возникает обычно после того, как при перевозке из Японовки в Нашу Рашу машину грузят на судно краном , подцепляя за ремни безопасности. Поэтому говорить о нормальном функционировании после таких варварских методов погрузки-выгрузки не приходиться. Хотя , когда я сам был в японии, видел что машины цепляют за колёса с помощью приспособ. Но видно не у всех погрузчиков руки растут откуда надо. До этого думал, что механизм ремней не подлежит восстановлению, интересно кто-нибудь имеет опыт по ремонту?

[@FourCam]

Да, тойоты этим болеют.
У меня так же.

Ждем того, кто это все-таки лечил

[@°f®@nќ°]

+1 обратно приходиться руками запихивать

[@Kos]

а у меня водительский просто на полу рядом с сидухой лежит - тоже не залазит назад, падла

[@Hel S.]

Всё дело в грязи. надо помыть ремни и петли через которые они ходят.

[@***RashpiL***]

Мне говорили , что эта проблема возникает обычно после того, как при перевозке из Японовки в Нашу Рашу машину грузят на судно краном , подцепляя за ремни безопасности.

Че реально?

[@Kos]

Че реально?

думаю да, ибо уплотнители в районе стоек крыши на многих машинах надорваны

[@DriftDDD]

Ну где же герой.который всех спасёт!? Такая же фигня...очень надоела...

[@Falcon]

Сообщение от AnRus

Такая фигня на многих японках. Мне говорили , что эта проблема возникает обычно после того, как при перевозке из Японовки в Нашу Рашу машину грузят на судно краном , подцепляя за ремни безопасности. Поэтому говорить о нормальном функционировании после таких варварских методов погрузки-выгрузки не приходиться. Хотя , когда я сам был в японии, видел что машины цепляют за колёса с помощью приспособ. Но видно не у всех погрузчиков руки растут откуда надо. До этого думал, что механизм ремней не подлежит восстановлению, интересно кто-нибудь имеет опыт по ремонту?

лчино грузил машину (правда не марка, а короллу) на эвакуатор (с краном) зацепая за ремни.. и ничего, нормально убираются....

соглашусь с Hel S. мойка и чистка должна помочь.....

[@Dr.Alex]

Радуйтесь! Я разбирал... Полностью. Но б.я пару банок пива понадобилось штоб допетрить как собрать... Короче... Разбираем обшивку стойки... Откручиваем блок рямня от порога и вскрываем крышку. Там в защелках три пластиковых штырька диаметром 2-3мм.короче отделяем. Там на другой стороне блока будет надпись ду нот оупэн, дак вот не надо там открывать, если пружинка не соскочила с оси на зацепление. С торца еще есть круглая заглушка по середине. Под ней в оси маленький прямоугольничек. В него я потом вставлял конец тонко-плоскогубцев. Короче в механизме есть две пружинки. Одна скручивает сильно,а другая послабже после вкл. зажигания и застегнутого рямня в замок. Этап один. Скручиваем пружину помощнее.. Вначале послабже не получится. Я пробовал. Там лучше делать вдвоем. Один держит ось круглогубцами, а другой наматывает ремень на катушку када катушка отделена. Потом катушку соединяем с корпусом пружин и не забываем держать весь блок вертийально. Там есть еще шарик каторый например при торможении смещается и не дает ремню размотатся заранее до рывка. Иразматываем ремень до упора. Потом катушку опять отсоединяем от корпуса. И так ремень наматываем вручную и разматываем ремень и пружину вместе гдето 2.5 раза. Проверка такая:ремень должен после сборки полностью размотаться. При разьединении катушки от корпуса придерживайте механизм концом круглогубцев запихав его туда в четырехгранник поглубже. Пластиковые штырьки ставить на место временно не обязательно. Потом этап два. Наматываем пружинку послабже. Она срабатывает за щет электромагнита который там увидите, который и србатывает от зажигания и застегнутого реммя. Штоб была свобода действий застегните ремень например с пассажирской стороны если ремонтируете водительскую сторону. И повторяете процедуру как в первом этапе. Пружины там в масле почти герметично потому мазать не надо. А вот перед установкой круглой заглушки мазните чутка литольчика. Все ставим на место и проверяем. Все работает? Тада ставим общивку и радуемся рабочему замку. Всем удачи. У меня не работал водительский ремень, ну т.е. не скручивался на сильной пружине. Теперь все очень даже вэри уэл...

[@AnRus]

+100 Молодчина! Надо попробовать, когда время появится.

Dr.Alex Эх , ещё бы фотки бы!
Тока я не допёр нафик электромагнит для малой пружины? Ну да ладно разберу и тогда...
Я когда выключаю зажигание при застёгнутом ремне,то чувствую жужание в стойке с отдачей в ремень.

[@Falcon]

Зеня
преднатяжители срабатывают....

Falcon а нафик?! Обьясни,если в курсе,физику процесса! Поэтому я и боялся лесть в катушку из-за этого,чтоб сделать так,чтоб ремень как следует возвращался.