[@Saven]

на скорости 20-30км/ч ..в левый поворот 90град не вошел остоновился передним правым колесным диском об бордюр (жесткий такой был удар). Последствия: колеса прямо, а руль стал криво. ...но машину никуда не тянет (на любой скорости если прямо ехать и руль не держать). ..однако что-то изменилось по ощущениям....совсем не нравится как машина с неровностями справляется, как бы из стороны в сторону бросает, постоянно приходится подруливать. Скажите, люди знающие, что я мог повредить?

[@santil]

Привет, смотри в первую очередь что загнуло , колесо ровно стоит по отношению к крылу?

[@Saven]

Здарова Сэнч! визуально никаких изменений, разве что литье поцарапал слегка... а мог я развал/схож сбить этим ударом? если да, то почему на ровной дороге никуда не тянет?

[@FourCam]

Блин, тоже также вчера ударился...
Но у меня вроде без последствий, только диск повредил.

[@Saven]

так мерзко ехать стала, как кабыла раненая...

[@Босс]

Заеть на развал там все покажет, посмотри все салены и рычаги чтобы внешних повреждений небыло. А развал ты сбил однозначно

[@zoolooz]

скорее все чонить погнул, тягу рулевую например, рейку тебе еще не мешало бы посмотреть. а не тянет потому что зима, развал мог сбится если что то девармировалось, на скорости руль из рук не выскакиевает? не матает его? если матает то погнул ты все таки диск. возможно прокатка и балансировка тебе поможет, у меня было такое на короне, но я об бардюр не сам стукнулся а меня машина ударила и я отскочил в бордюр. погнулся диск (хотя визуально все нормально было) и шаровую нижнюю вырвало.

[@Saven]

zoolooz
а на какой скорости тестить нужно? вообще пробовл (если дорога прямая и ровная) то в диапазоне от 0-80км/ч едет прямо как по рельсам, а как только наезжаешь на какую-либо неровность аж переставляет немного в сторону - приходится рулем на прежнюю траекторию возвращать...
А что значит "матает" (ну если диск погнул)

Вобщем я понял куда лезть надо. Всем спасибо. В любом случае в планах на декабрь заменить р.тяги, линки с хомутами и саленблоки косых, после этого на развал заеду и тогда думаю виднее будет.

[@zoolooz]

Saven
вот кокраз начиная с 80 километров в час начинает руль бить, в лево в право только очень быстро. как будто из рук пытается выскочить. вот кокраз на ровной дароге. если по рельсам то скорее всего диску хана, надеюсь стойку не погнул! корона то она переднеприводная была. заеть на шиномонтажку и пусть они тебе этот диск сымут и на стенде крутанут, процедура не дорогая.

[@Saven]

пасиб за совет!
а про "рельсы" я имел в виду не то, что если бы сказал "как по шпалам"..

Добавлено спустя 54 секунды:

...фигасе сказанул..
после работы на монтажку..

[@Vitalik]

Я также в бордюр правым колесом приехал. Поменял оба рычага, шаровые, тягу, кулак. Сход/равлал в норме, но руль все равно немного в сторону смотрит. На сервисе посоветовали руль переставить. Стоит или нет?

[@didoge]

Vitalik
Тебе решать. А вообще, на нормальный развалах "прямость" руля наконечниками выставляют.

[@Saven]

zoolooz
80....120км/ч - полет нормальный. даже на неровностях на такой скорости почти не переставляет.. на выходных буду смотреть.....
Vitalik
Я руль сразу переставил, проблему не решил этим, но удобнее так (5 минут делов + отвертка фигурная и ключ, помоему на 17).

[@Falcon]

Сообщение от didoge

Vitalik
Тебе решать. А вообще, на нормальный развалах "прямость" руля наконечниками выставляют.

на нормальных развалах, прямость руля наконечниками НЕвыставляют....

[@UpLoader]

Сообщение от Falcon

на нормальных развалах, прямость руля наконечниками НЕвыставляют....

А чем выставляют прямость руля на нормальных развалах?

[@Falcon]

UpLoader
считаешь наконечниками? один заворачивают до упора, другой выкручивают на максимум только для того, чтобы руль стоял прямо? и на сколько у тебя после этого будет поворачивать левое и правое колесо?

хотя, может я чего и не понимаю... но по мне, сначала выставляют на одинковое растояние тяги с наконечниками, потом ставят развал, крутя ОБЕ тяги на одинковое кол-во оборотов..... если руль никто не трогал и все рычаги прямые - руль сам встанет ровно, а если его снимали и поставили криво, как тебе развальщик это исправит?! наконечник один загонит? и что получится?

[@didoge]

Falcon
Спорить не буду, но в Москве выставляют именно наконечниками, если руль не не 50 градусов от нормального положения был.

[@777]

В Питере тоже наконечниками выставляют

[@Falcon]

ну я фиг знаю, тоже не спец в сходе/развале.... но где гарантия что руль не снимался и при установке не накосячили? и получается одно колесо, будет выворачиваться на меньший угол чем другое... по мне, так нельзя по рулю колеса ровнять.....

[@Маркович]

Сколько видел у нас машин на развале, так почти на всех после регулировок углов правится положение руля. У меня вот после удара левым колесом на тех же 20-ти километрах стенд показал схождение в 25 градусов, руль при этом был здорово смещен. После регулировок руль прямо не встал, так как подвеску я пока еще не трогал, а получается что рычаг то загнуло . Так что воистину, погнуть нижний рычаг при легком боковом ударе- не проблема...