[@Арсан]

длжен ли быть расход масла на 1JZ GTE vvti, если да то какой.У меня залито Castrol Magnatek 5W40/

[@***RashpiL***]

Арсан

ЭЭЭ... а какая машина, какого года, какой расход у тебя?

Вообще допустимый расход до литра на 8000 км, а так смотря как ездить...

[@AZhaK]

должно выдерживать 15000 пробега и при этом расход должен упасть минимум до середины щупа, будет ниже увеличиваетя риск перегрева масла и пипец например какомунибуть подшипнику скольжения.

[@•Konstantine•]

На сколько я знаю, кастрол вапще очень "фкусное" масло...
А движка не "ссыт"?, т.е. нету пятен масла?
Ну в общем подробнее проблему опиши что как и пачиму, а то щас тут много тебе напишут... Всякое у людей бывало....

[@GAS]

•Konstantine•

На сколько я знаю, кастрол вапще очень "фкусное" масло...

Рекомендую перейти, на более традиционные напитки, в противном случае, возможны проблемы с пищеварением.

Ну в общем подробнее проблему опиши что как и пачиму, а то щас тут много тебе напишут

Да, напишут, ровно на столько, на сколько поймут вопрос.

[@Арсан]

У меня Чайзер Таур V 1997,конструктор,масло не сочиться,только маленько из под прокладки клапонной крышки в свечных шахтах масло,турбину покупал новую сам менял.Заливаю до максмальной отметки ,как только доходит до середины,сразу доливаю опять да максимума.С уважением Арсан.

[@лёка 40]

зайдём с другой стороны через сколько км доходит до середины щупа.
кстати доливать не обязательно до нижнего можно уровня дойти нечего страшного не будет.
опять же турбо воздушный фильтр должен чистый быть тоже на расход масло влияет.

[@Арсан]

не замерял если честно,а если уровень будет на середине,не будет голодание у турбины?фильтр у меня HKS,я когда турбину поменял фильтр помыл,после этого я проехал 6000 км.

[@лёка 40]

нечего не будет голодание всмысле.
зайдём с другой стороны на 6000т км сколько масло долил.
фильтр менять надо а не мыть придумали блин экономисты.

[@Арсан]

3л

[@***RashpiL***]

это мнОООго... А может у тебя сальник какой-нибудь течет? Например задний? Под машиной нет пятен масла после стоянки? Или может она у тебя коптит как Дызел? Не замечал такого?

но 3 литра на 6000 км это очень много...

[@лёка 40]

если 3литра то перебор .
надо подробненько подойти к этому вопросу.
крышку заливной горловины откручивай на горячию и смотри што от туда идёт при работающим двиге и погазуй маленько тросиком.
потом разгазуй авто с закрытой крышкой резко педаль газа до 4000 оборотов раз пять быстро какой дым сзади.
и не скупись писать какого года авто .
што из тебя тянуть всё надо.

[@Jaws]

фильтр HKS фтопку! Меняй срочно на обычный или если хочется нулевик то Апекси. НКС херово фильтрует для России

[@Tarantino]

А скажите мне сколько масла надо долить если уровень масла на нужней отметке чтобы уровень поднялся до отметки верхней? Где-то читал что 200 грамм. А вообще турба может чуток подъедать маслице, ну только чуток а не 3л. на 6000км. А вообще по нормальной схеме на 5000 вообще надо было масло поменять все на свежее. У меня 3000 км вообще масло на отметке верхней стояло. У меня к замене масла (менял через 5000 и всем советую) оно на средней отметке где-то, то есть между верхним и нижним уровнем. Масло Кастрол EDGE Formula RS синтетика 0w40. Правда на лето оно густое сильно наверное. Надо все же летом 10в60 лить. Или я не прав? Машина в подписи

[@Falcon]

boomer_bmw
обычно между верхней и нижней меткой щупа для моторного масла, около 1 литра...

0W40 - конечно не для лета масло....

[@лёка 40]

[quote="Falcon"]boomer_bmw
обычно между верхней и нижней меткой щупа для моторного масла, около 1 литра...

полностью согласен

[@Tarantino]

Ну значит мот 500 грамм е турбо кушаемасла на 5000км, или литр на 10 000км. Думаю вполне нормально.

[@Арсан]

год у меня 1997,под двигателем сухо,фильтр у меня стоит в штатном месте,специально для 1JZ GTE vvti.Я тоже слышал что из-за турбины масло горит.вроде не дымит,С уважением Арсан

[@лёка 40]

и за турбины некак только гнать может в воздушный колектор если ей пипец.
насщёт вроде сомневаюсь где то должно дымить полюбому.

[@GAS]

Арсан
повышенный расход масла может зависеть от нескольких факторов.
1. От самого масла.
2. От состояния двигателя.
3. От стиля езды.
В принципе, на форуме все эти причины перетерты намного раз. Тебе, просто, надо самому немного разобраться и определить, какая из перечисленных выше причин является истинной :wink