[@EVT]

Причина появления неисправности - при езде вперед на скорости, включил реверс (заднюю)

Как у меня сейчас:
L - первая
2 - первая
D - первая
N - первая
R - не понятно, то ли хочет ехать вперед, то ли назад. В общем стоит и немного дергается, либо тупо стоит на месте
P - стояночный тормоз

При попытке переключиться автомата на следующую передачу, машина начинает "тормозить" в прямом и переносном смысле, как буд-то я в пол нажимаю тормоз.

Может я зря грешу на коробку, может дело не в ней, а в гидротрансформаторе?
В планах заменить коробку, привезти контрактную.
В чем отличие контрактной от коробки с разбора?
И идет ли в коплекте с контрактной АКПП ГИДРОТРАНСФОРМАТОР?


A340E 1JZ-GE (2WD с 1994г.)

[@bg1]

Попробуй для начала обнулить комп ... вытащи предохранитель EFI на минуту (ибо холодно)...

Если передачи не меняются то ГТ скорее всего не причём.
Если б ему пыл полные ППЦ то ничего бы никуда не ехало.

Как отписали тебе на дроме контракт - без пробега по РФ и прочим ..т.е. с пробегом по японии тока.

ГТ идёт с коробкой ... это часть коробки в общем то ...но можно и снять..

[@EVT]

Сообщение от bg1

Попробуй для начала обнулить комп ... вытащи предохранитель EFI на минуту (ибо холодно)...

Если передачи не меняются то ГТ скорее всего не причём.
Если б ему пыл полные ППЦ то ничего бы никуда не ехало.

Как отписали тебе на дроме контракт - без пробега по РФ и прочим ..т.е. с пробегом по японии тока.

ГТ идёт с коробкой ... это часть коробки в общем то ...но можно и снять..

Спасибо, снимать не надо, а заменить все полностью - для уверенности

Добавлено спустя 22 дня 5 часов 41 минуту 32 секунды:

Заменил АКПП, траблы исчезли

[@EVT]

Сообщение от Tron

мне кажется проблема в планетарном ряде каком то, скорее всег ово втором или первом..вот и глючит...мы на нисана каробку недели 2 получили, ГТ к нему прилагался...

Спасибо земеля, коробку было проще поменять, чем ремонтировать, главное, что коробка идет в комплекте с ГТ.
Заменил 30 декабря, полет нормальный..