Хочу взять в автокредит такую машинку у знакомого за 250тыр конструктор (оформленный), 95 год в июле этого года пришла из японии, пробег 127 тыс вся в идеале. Раскажите пожалуйста если есть у кого опыт покупки в автокредит

[@Maximus-g666]

удали дублирующюю тему! 250 тыщ это че он так много просит ты на год смотри а не на вид! ща все перекупы так и делают ты ее потом за 170 не продашь им но тебе виднее! Сам смотри сколько переплатишь
8)

Да у нас в регионе даже 93 года марк не турбовый стоит от 150 тыс, а 95-х годов от 190 тыс, за отдельные турбоаппараты просят под 300.
Если даже с аукциона заказывать то обойдется минимум в 220тыр.
Кто сказал что я буду продавать такой аппарат.
На данный момент владею Селикой ГТ-ФОР 185-я (турбо, мкпп, полный привод), но хочется мощнее аппарат и по-свежее.

[@Vadim V]

ИМХО дорого, мне мой обошелся за 190 не оформленый, см ветку "дождался", причем машина в идеале по кузову, салон требю небольших дороботок, но не значительных, можно даже не делать, полностью меняная (тюненая, заниженая, жесткая) подвеска, на 18 дицках, со снятыми огранами. а тебе бы он обощелся еще дешевле, ттак как доставка от владика дешевле до тебя чем до меня. смоттри лучше варианты во владе, или еще лучше с аука притащи , есть конторы которые также таскают в кредит. а оформить помойму у вас ваще без проблем, на крайняк через фирму оформишь, которая тоже это делает, (но эта уже другая будет) оставляй 60 на доки, за глаза хватит и за 190 прритащиш себе нормальный вариант

P.s. но это если ждать не обламает, я за недели 2 к автобусам привык когда кроунягу продал и чайника с япы заказал. месяца два всяко ждать если с япы, со влада макс недельки 2

Ну и что получается 190+60=250тыр все тоже самое, дак еще плюс к этому сколько ждать (полтора месяца минимум) с япы, потом ждать все волокиты с бумажками, уйдет от 3мес до пол года.
А тут марк уже готовый, ездий не хочу. Тем более что я хозяина знаю и знаю как этот марк эксплуатировался.
А у нас я по всем конторам прошел все почти называют одну цену (от 220 тыр) и один срок (от 1,5 мес до 3-х), плюс поиск железа на доки.
Я ж говорю что у нас такие аппараты (живые, а не убитые) стоят под 300, а если есть дешевле то это либо неоформленные конструктора, битые неоформленные конструктора, либо тех состояние оставляет желать лучшего.

[@Marshall]

turbo_Ivan
Ожидание утомляет, но в конечном итоге оно того стоит. Я своего аппарата ждал полгода. А когда дождался чуть не заплакал. На аукциона марка вэшного, люкастого с метлой в тюнинге вылавливали 2 месяца (япошка знакомый) 3 дня приплыть и 4 месяца я ждал документы. Обошлось мне все это дело в 9000$. Вместе с доками. Вот собственно он:
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=20802
Думай сам, но мой совет заказывай с Японии.

[@ramus]

здравствуйте! Может ВЫ мне поможите с решением моей скажем проблемы. Начну с того, что владею марком 2.5 1JZ GE , точнее владел, вылетел с трассы неделю назад. Вот и теперь незнаю ремонтировать или ... продавать.
Мысль такая пришла взять конструктор 96 г, мой 93г. И может тогда турик. Как быть. затем перекинуть мой двигатель на новый кузов и зделать замену в птс.
Жду диалога.

[@Vadim V]

ramus
Если позволяют средства то бери конструктор под эти доки, а своего по зч продавай

Добавлено спустя 2 минуты:

turbo_Ivan
turbo_Ivan
Кстати год у меня 98

[@Marshall]

ramus
93 год... Моё мнение... При вылете с трассы пострадало наверное все, кузов, оптика и т.д. Ремонтировать 93-й год... Лучше взять 96-го марка, а двигу от 93-го оставь. Вещь такая, как вино французское, с годами только дорожает.

Сообщение от Vadim V

Кстати год у меня 98

ИМХО самые надежные двигателя выпускали до 96-го года.
Дальше двиги ходят до капиталки и после капиталки служат не долго.
Да и не нравиться марк в 100-м кузове, шарм уже не тот
Vadim V
Смысла не вижу ждать с япы машину, когда вот уже стоит с япы аппарат оформленный, практически не эксплуатировавшийся (хозяин вечно в разъездах, домой приезжает на 3-4 дня и опять в командировку).
А так выходит от полутора месяцев ждать, а после НГ говорят пошлины поднимут и на машины и на кузова, хз что с законами будет, хз может менты зажрутся и будут просить за свои услуги ого го (они ж суки в любом городе такие, у нас вон зайдешь в ГИБДД смотришь в окно на стоянку служебного транспорта, так стоят машины купленные явно не на зарплату ментовскую)
Да и еще вот, Вадим, посмотри тут http://www.japanlot.ru в продаже марки 100-е в обвесах смотрятся достойно
Например вот такой марк мне оч нравиться
http://www.japanlot.ru/categories/20...tems/w16549542

[@ramus]

Пострадал перед машины, моленько зад так как после удара развернуло на 180 градусов попуино задев багажник и крыло. Прям между глаз бедняжке в сосну влетел, до сих пор незнаю как произошло. Ехал примерно 90, потянуло жопу вперед, отпустил газ тобы выранять--понт. Когда уже увидел елки нажал на тормаз и закрыл глаза. Всё думал, но нет живые все. Чё говорить хорошая машина, крепкая. Был бы на жигулях, наврятле бы сейчас общался с вами.
Я полазил по нету и приценился по конструкторам во владике можно взять за 85-100р 96г турик. А в новосибирске комерсантам вые моз всем они мне цену назвают в 165-170, и 100 вперед жддать с японии 2 -3 месяца. комерсанты ловят касарь а то и полтора бака. Может я чтото путаю. У Vadim V чайник обошолся в 190.
Вообщем что взять, где взять и как. Доки такие JZX90 1JZ-GE.

номера на блоках так не пишут т.к блок один должно стоять только 1JZ ххххххх и все, далее буквы идут о характеристике голвы и впрыска к блоку отношения они ни как не имеют. Тебе все оч просто притащил турьера и все, написал в гаи заяву на замену агрегатов все инстанции прошел и все.

[@ramus]

Я представлял себе такую картину: притащить турика V или S хорошего если они такие еще есть в япе, поставить свой GE, и останится сделать только замену кузова. Получился бы у меня таур V c обычным нетурбовым двигателем, или таур S. Двигатель у меня контрактный, замену делал 5 месяцев назад. Отьездил 35 тыс. сделал ТО: резинки, ремни, жидкости, помыл форсунки, короче десятку оставил на сотке. Почему турик, скажу так: на моём никаких систем нет, ни ABS,TRC.., а хотелось бы и после аварии тем паче. Вот. Что скажите?

Все не получилось у меня с автокредитом, приходил два дня подряд спрашивал про документы на оформление заявки говорил какая машина, сказали одно, пришел оформлять говорят совсем другое, говорю почему так работаете не понятно жмут плечами. Короче фигня все это автокредит, либо брать просто деньги в кредит(а чтоб взять крупную сумму надо справку о зарплате которая должна быть не менее ещемесячного платежа за кредит), либо зарабатывать и откладывать, глядишь к пенсии, заработаешь.
Да и еще в части банков кредиты идут только через автосалоны и чтоб купить авто из объявы надо сдать его на комиссию, а это еще бабки, а другая часть которая дает автокредиты на покупку из объяв говорит что машине на момент погашения кредита должно быть не более 15 лет, а у меня конструктор который собирался брать по докам 89 года. Короче полная ЖО....
Тему можно считать закрытой, всем спасибо

[@ramus]

Короче позванил я брату всё обьяснил. К выходным жду ясности. Может кто подскажет где во Владике найти Конструктора tourer V S. Хочется 96 г идеального по салону и кузову , про двигатель молчу илюзий не строю.

Вот чуть незабыл вопрос к знающим. Возможно оформить 110 кузов под доки 90. Я знаю у нас в Новосибирске имеются такие авто, к примеру 100 чайзер по документам 89 г.

[@Vadim V]

в ноывосибе не оформишь, надо оформлять через алтай, кузбас, восток, потом на учет сможеш поставить хоть от 70 кузова доки,

[@KOTOVSKEY]

110 кузов вообще нет никакого экономического смысла везти под доки, таможня на него конская будет в итоге сэкономишь копейки а гемороя хватит надолго!

[@Светлый]

афтрар бери 90й на мехе

[@ramus]

Чесно мне нравится 90 кузов. Ездил пол года, пока неразбил. Теперь вопрос весь как взять поэкономичнее конструктор. Против мехи нвозражаю, ну и систем бы каких, только каких?
Светлый и Vadim V как мне притащить из япы или Владика. Время у меня есть пока, деньги собираю, выбора та у меня нет.
http://higashi.ru/