[@Eugen]

до этого ничего не стучало....
замял переднее крыло, и теперь еще горит лампочка АВS
это надо раз в месяц диагностику делать???


PS до этого за 2,5 года на переднеприводной прокатал 45тыс и не знал, что такое шаровые...

[@ZB]

Сочувствую.

это надо раз в месяц диагностику делать???

чем хуже дороги тем чаще!

до этого за 2,5 года на переднеприводной прокатал 45тыс и не знал, что такое шаровые

зато ты наверника знал, что такое привода и пыльники...

[@Eugen]

да, но эти вещи заранее о себе предупреждают....
а так влетать на перекресток с повернутым/заклинившем колесом не прикольно.
да и стоит это - оригинал нижняя шаровая 1580
б/у привод ~1000 - отъездил 30т и не хрустело.

[@zloiTima]

пипец

я думал на тойотах такое не возможно

[@alexel]

Должна была стучать.

[@Vital_D]

Eugen, Должна была стучать и подклинивать.
У меня вот вылетела за 850 км от дома и зимой. Крыло тож чуток подмяла.
Думаю ты после этого вторую срузу же заменишь? Какая кстати вылетела?

[@Eugen]

alexel, Vital_D, я ж говорю - не стучало и не было никаких подозрений.... просто брык и всё... я сам в ахуе, хорошо скорость была ~70 и никого не зацепил....
и как она может подклинивать? в чём это выражается?
нижняя, левая (восстановленные были до меня).
а что по ABS может быть - порвалось что-то или просто ошибка горит?

[@Стас]

Скорее всего провод с дотичка АБС оборвался.
А накрылась тихо потому что восстановленая , если б оригинал был , было бы мясо на краях , она бы скрипела и стучала достаточно долго. Ты бы заметил.
А восстанавливают как, берут и протачивают под новый шар . А так как там уже сточеное всё, краёв уже мало , то при проточке их почти не остаётся, запаса по мясу практически нет. В итоге шар выскакивает молча и неожиданно.

Мораль , нижние передние шаровые никогда не восстанавливайте , они работают на вырывание шара. Все остальные шаровые можно восстанавливать.