[@dll]

а то надыбал редуктор от ис300. хочу понять что в нем. =)
есть только редуктор.

[@bg1]

разбери посмотри.
зубья сосчитай.

[@dll]

ну это легко. а как увидеть торсен он или нет

[@Светлый]

ГП определить легко, крутишь фланец кардана и считаешь сколько оборотов для полного оборота фланца привода.

насчет торсена если редуктор лежит - сложнее, потому как без нагрузки он ведет себя как открытый дифф. для какого то сравнения нужно крутить фланец редуктора, и держать с разным усилием фланцы приводов.

[@dll]

а если разобрать и сфотать? =) поможете как кашпировский по фотографии понять?* )))

[@Светлый]

легко,.... фотай.

[@dll]

ааа подстава ) фотик забрали )))
есть ткоа мобильный с 0,3 пикселами... =(

[@Andreyka]

ХВАТИТ И 0.3, фотай чтобы видны были боковые окна

[@Светлый]

главное чтоб сам корпус диффа виден был и прорези в нем.

[@dll]

http://photofile.ru/users/dllcar/3437455/
фотик галимый )
но сдается мне что он свободный =)

[@Светлый]

чеикость плохая, но похож на открытый с 2мя сателлитами

[@KOPT]

100% открытый

[@dll]

сенкс всем кашпировским )

[@Andreyka]

Подтверждаю, открытый