[@alexel]

Если смотреть на трамблер, по часовой или против? А то поменял подушки вибрация прошла, теперь на ХХ иногда легкие вздрагивания чувствуются (вообще легкие). Свечи провода новые 15 тыщ прошли. Хочется попоже поставить на градус.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Еслиб я знал в какой последовательности цилиндры работают и сам бы понял. Зато щас узнав сторону буду знать последовательность

[@Shack]

Там же на крышке стрелка кажется нарисована, он по часовой крутится
ну и вопрос ты отмочил неожидал от тебя )

[@markii]

Ну так это проще простого!! сними крышку и разъём с трамблёра. пусть кто крутнёт стартер (искры уже не будет) а ты смотри куда вертится!!!

[@alexel]

Ну пилять, про стрелку я и не подумал. Значит попозже зажигание это повернуть крышку по стрелке? Вообщем сижу составляю план работ на выходные, вот и фиксирую все нюансы (вплоть до того с какой стороны болта метку ставить). Кто в курсе 1 градус это сколько в мм от метки надо будет сдвинуть?
Кстати от меня можно ожидать чего угодно

[@Shack]

alexel, я бы на твоем месте , (и на своем тоже) купил бы стробоскоп дешевый и выставил бы зажигание по-человечески , а не на слух-газ.
А то я на сборище первом посмотрел как у всех зажигание стоит и понял что у меня офигенно раннее, и поставил как у всех, двиг стал приятнее на звук на высоких оборотах, но сколько я выставил в граммах не знаю
там с торца двига очень удобно расположены метки зажигания, втыкаешь в первый горшок на трамблере стробоскоп и смотришь на метку на прогретом двиге на холостых и крутишь трамблер (вправо-позднее, влево-раньше)

[@GAS]

А я бы оставил машину в покое, нехай гоняет, и Вам спокойней, и ей лучше

[@OBER]

Верняк, GAS!

[@And]

А у меня, когда выставляли зажигание- перемычкой замкнули какие-то контакты в диагностическом разъеме. Говорят что только так можно на 1JZ зажигание поймать.
Выставили точно по меткам (10 гр. по моему).

Причина обращения- замена крышки и бегунка распределителя.

[@alexel]

Я как-то купил дешевый стробоскоп, ну и спалил я его. Вроде дешевые только для жиг подходят. А нормальный под косарь стоит, ну и нах его брать ради раза замера. А я между прочим ездил и выставлял зажигание (стоит 100 рублей). Просто хочется поиграть им в пределах градуса, где-то читал что с нашим бензином стандарное опережение, не всегда дает наилучшую эффективность работы двигателя. Ну и делать вроде уже нечего по машинке, так масло поменять и тормозуху.