[@Parchaga]

Взял недавно марка 2,5л в 90 кузове в машине был дубак оффигенный, почитав форум промыл печку теперь тепло, но движка не греется до середины не доходит мм 2 и еще ветилятор постоянно крутися что на холодную что на горячую термостст еще не менял да и не знаю может не стоит, потому что нижний патрубок холодный. Так вот у меня вопрос дело в вискомуфте что она всегда крутится и выхолаживает двигатель или дело в термостате. Из-за этого дерьма расход 20л не меньше топить не топлю вообще потихоньку пока катаюсь. Заранее всем спас.

[@666]

Ну вентилятор крутится постоянно, из за вискомуфты. Но на холодную его можно руками остановить. а на горячую лучше не пытайся. И помоему это нормально если температура чуть недоходит до середины. Зима всетаки. ИМХО

[@Босс]

Скорее всего признаки похожи что у тебя жижа ходит по большому кругу смотри термостат.

[@Falcon]

Сообщение от 666

И помоему это нормально если температура чуть недоходит до середины. Зима всетаки. ИМХО

абсолютно не нормально....

[@Parchaga]

Да на незаведенном винтелятор крутится легко в обе стороны значит вискомуфта живая? А термостат не знаю рабочий или нет, но нижний патрубок с термостата в радиатор холодный. И сегодня я вставил картон между дифузором вентилятора и радиатором, так чтобы он не охлаждал радиатор. Один черт доходит до этой точки и все. Купил термостат вечером буду меня мож че и изменится

Добавлено спустя 1 день 48 минут 38 секунд:

Поменял термостат один щет не доходит до середины. А еще и гиромуфту с вентом скинул один хрен выше стрелка не подымается и вроде расход уменьшился из-за того что движка горячая и даже стало изредка гонять по большому кругу. Блин мож у мя просто стрелка на приборке не правильно стоит! А другой вариант мож датчики температуры мозг ипут?

[@-=DIMON=-]

Тоже и зимой и летом стрелка пару мм недоходит до середины. На 1G было тоже самое. Сидел еще в 2-х марках со стрелочным табло такая же картина. Думаю так и должно быть.

[@Falcon]

Сообщение от Parchaga

А другой вариант мож датчики температуры мозг ипут?

угу, тока он один.... который на приборку.... обсуждалось уже тыщи раз.....

[@Parchaga]

У меня и не грела печка, тока я её промыл и стало кайф. Термостат тож поменял и жижу наполовину помял. Результатат нуль.

[@Rom@n]

Parchaga
При нормально прогретом моторе, если накрутить печку на максимум - воздух должен дуть очень горячий, почти обжигающий. Если у тебя как ты говоришь "кайф" то не парься - все ничтяк.

[Makc]

а мне кажется что радиатор чудит

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

датчик стоит на радиаторе а поскольку нижний патрубок холодный соответственно и датчик чудит

[@Falcon]

Makc

датчики стоят в блоке, а не на радиаторе....

[@Клим]

У многих на етом сайте стрелка недоконца жоходит )))
Фигня это )
Газетку вставь в радиатор )
ТОка несильно а то перегреешь машинко )
Ну 20 литров это нормальный расход почти )
У меня минимум 22 ну а так 25 восновном
Покатаешся привыкнишь
Я всю машину перевернул )
Всё у меня исправно )
Ну вот хочет она кушать пускай кушает

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Falcon

На радиаторе тоже датчик есть справа
Для вентилятора

[@Falcon]

Сообщение от Клим

У многих на етом сайте стрелка недоконца жоходит )))
Фигня это )

это не показатель нормальности.... у остальных то доходит до середины.....

Сообщение от Клим

Falcon
На радиаторе тоже датчик есть справа
Для вентилятора

в машине море датчиков..... мы, вроде как разговор ведём о конкретном.... котрый расположен в блоке....

[@Parchaga]

Вроде визуально посмтрел между первым вторым впускным есть два датчика тока как к ним подлезть? И какой из них, какой за температуру? А газетка не помогает я виску с вентом скидывал не греется по крайней мере не показывает что температура повышается.
Вот такой расклад. Я меня еще вопрос на 1JZ-GE на сколь градусов термостат на 82 или 88. А то слышал разные данные.

[@Falcon]

Parchaga
на приборку, идёт датчик с одним контактом.... подлезть к нему действительно тяжело, я вытаскивал аккум, и длинным воротком с карданчиком.......

[@Parchaga]

Если температурный датчик мозг пудрит отсюда и лямбда не правильно работает и диагностика я так думаю ошибок не обнаружит или как? А то лишних бабосов сервисменам не охота отдавать

[@Falcon]

лямбда никаким боком к этому датчику...
этот датчик ТОЛЬКО для индикатора на приборке... даже для компа, там стоит отдельный датчик.....

[@Parchaga]

Значит для компа другой дачик? и где найти его? Блин поеду навено на диагностику! Заипло ужо! или нах продам этот чумодан!

[@Falcon]

Parchaga
для компа датчик рядом.... он двух (или трех) контактный...

[@Parchaga]

Диагностика покажет или нет работают или нет? Или мож самому проверить