[@Lekc]

Двигатель 1JZ-GE я читал что там нет гидрокомпинсаторов стоят регулировочные шайбы.
Кто объяснит токую ситуацию? Решил замерить компрессию снял воздухопровод выкрутил свечи. В 1-ом - 12кгс/см2: во 2-ом-11,5кгс/см2: в 3-ем-10кгс/см2: в 4-ом-7,5кгс/см2: в 4-ом-6кгс/см2: в 5-ом-4,5кгс/см2:в 6-ом-3кгс/см2. Я от увиденного просто был шоке. Двигатель с такой компрессией не может так хорошо таскать. Снова замеряю в 1-ом показывает 7,5 кгс/см2, во 2-ом примерно также. Я подумал, что компрессиометр сдох. Взял другой тоже самое не больше 7,5 кгс/см2.
Собираю двигатель запускаю буквально на 10 сек. Выключаю выкручиваю 6-ю свечу.
Мерю компрессию 12 кгс/см2

[@Falcon]

Lekc
аккумулятор заряди

и при чём тут гидрокомпенсаторы...тем более их там нет....

[@AZhaK]

Банально мотор остывает - зазоры увеличиваются - особенно если клапана требуют притирки то такой результ и появляется.

[@Lekc]

Аккумулятор тут непричем.
Стартер движку крутит очень хорошо

[@Falcon]

Lekc
и снова....
а чего бы ему не крутить то... свечек то нет.....
говорят тебе русским языком.... впрочем ты и так всё знаешь.. чего я тебе доказываю....

AZhaK
херасе... у меня не остывает... у других не остывает а у него остывает...... )

[@Lekc]

Я впринципи с механикой у меня проблем не возникает.
Только здесь токой случай странный.
Я хоте послушать мнение друх об этом случае
"Чудес то небывает"
Я попробую замерить компрессию на холодном движке.

[@bg1]

брателло, ты лучше с 6 горшка промерь к 1вому ...

[@maks@mark]

+ дроссельную заслонку полностью открой.

[@VLadISlav]

Спасибо, посмеялсо!

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:

По делу: акум полюбому!
Померей в обратном порядке, будет примерно тоже самое!

[@Falcon]

Сообщение от maks@mark

+ дроссельную заслонку полностью открой.

таку него JZ....по любому БДЗ снят.....