______Повышается темп. двигателя в пробках !!!

@FROST · 12.02.2008, 10:39

Добрый день !

Автомобиль Nissan Gloria HY34 VQ30-DET 2002 год

Вот у меня такая проблема, у меня греется машина в пробках. Час едешь темп. в норме, чуть больше, наченает рости.
Тут же прогазовываешь на нейтралке, темп становится в норму, моментально.

Машину я получил с сетки, сразу поехал поменял антифриз на Кастрол НФ (синий), до этого в пробке не стоял, по этому не было зафиксировано поднятие темпа на старом антифризе.
через неделю, стоя в пробке заметел рост.

Поменян термостат сейчас на новый (мастера посоветовали), старый был рабочий.
Промыт радиатор с обоих сторон, напором воды, он тоже не был забитый.
Муфта рабочая.
Мастера говорят, что есть второй термостат (клапан водяного охлаждения) за головкой и его нужно менять.

Но по моей машине он не пробивается по программе запчастей, хотя пробивается на Ниссан Сима с таким же двигателем и года выпуска.

Мой автомобиль - конструктор. Многих патрубков не хвататет, но они в принципе все от кондея. И по идеи на работу двига не могут повлиять.

Зажигание может сбито, от него может грется машина ?

Печка работатет в норме !

Воздух в системе отсутствует !

Что делать ?????

@Lekc · 12.02.2008, 10:57

Обычно это характерно подклиневанию термостата, но если ты уже поменял термостат и тоже самое .
Попробуй поищи второй термостат ( клапан водяного охлаждения)
Еще проверь давление в системе охлождения т.е. крышка на радиатора может быть дохлая.

@FROST · 12.02.2008, 11:58

Цитата:

Сообщение от Lekc

Обычно это характерно подклиневанию термостата, но если ты уже поменял термостат и тоже самое .
Попробуй поищи второй термостат ( клапан водяного охлаждения)
Еще проверь давление в системе охлождения т.е. крышка на радиатора может быть дохлая.

Ну да, похоже на правду. Мастера тоже самое говорят !

А разве может при этом нормально работать печка ???

@stepp · 12.02.2008, 12:07

FROST
а почему нет-то? она на "большой круг" никак не завязана.

@FROST · 12.02.2008, 12:09

Цитата:

Сообщение от stepp

FROST
а почему нет-то? она на "большой круг" никак не завязана.

Кто, печка не завязана на большой круг ???

@stepp · 12.02.2008, 12:33

FROST
не завязана. Как бы она грела тогда при прогреве двига? ведь в этот момент ИСПРАВНАЯ С\О идет по малому кругу, т.е. НЕ через радиатор.

@FROST · 12.02.2008, 12:56

То есть теория, того что у меня заклинело второй термос, который за головой, подтверждается ?

Добавлено спустя 57 секунд:

Цитата:

Сообщение от stepp

FROST
не завязана. Как бы она грела тогда при прогреве двига? ведь в этот момент ИСПРАВНАЯ С\О идет по малому кругу, т.е. НЕ через радиатор.

Вот я понимаю как работает с одним термосом. А второй для чего ???

@stepp · 12.02.2008, 13:26

FROST
честно говоря, о наличии второго термостата я слышу впервые...

По крайней мере на тех авто, что у меня были.

@SK_Hill · 12.02.2008, 13:29

У меня таже шняга была ( на другой машине), менял дважды термостат, вроде снимали, проверяли, работают, но это так и продолжалось, пока не купил оригинальный и всё стало путем.

если дело в термостате, то проверить можно легко,заведи пусть прогреется до середины и потрогай патрубок от теормостата который ведет жижу на большой круг -если холодный значит точно в нём проблема.

Про второй термостат впервые слышу, мож это какой нибудь датчик, который врубает вентилятор? Кстати он (вентилятор) включается у тебя при повышении температуры?

@FROST · 12.02.2008, 13:41

он всегда работает, принцип такой же как на тойотовских 1G-FE, 1JZ-GE !

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

Цитата:

Сообщение от SK_Hill

У меня таже шняга была ( на другой машине), менял дважды термостат, вроде снимали, проверяли, работают, но это так и продолжалось, пока не купил оригинальный и всё стало путем.

если дело в термостате, то проверить можно легко,заведи пусть прогреется до середины и потрогай патрубок от теормостата который ведет жижу на большой круг -если холодный значит точно в нём проблема.

Про второй термостат впервые слышу, мож это какой нибудь датчик, который врубает вентилятор? Кстати он (вентилятор) включается у тебя при повышении температуры?

@Grigory · 13.02.2008, 07:08

Цитата:

Сообщение от FROST

прогазовываешь на нейтралке, темп становится в норму, моментально.

Т.е. все признаки застоя жидкости. - смотреть помпу.

И как приводится в движение вентилятор охлаждения радиатора?
Если электрический - то проверить, что включается, если термо/гидро-муфтой (как на _JZ-GE) то убедится что эта муфта крутит вентилятор.

@Lekc · 13.02.2008, 07:25

На улице же не +30 .....
При нормальном радиаторе, вентилятор зимой вообще не влючается.

FROST попробу когда машина начинает перегреваться остоновись и проверь радиатор сильно горячий , если нет то проблема в термостате.
Кстате повторюсь термостат не будет открываться принизком давлении
в сис. охлождении.

@FROST · 13.02.2008, 07:56

Вчера купил термостат (2-ой), так как один уже заменил, он расчитан на 95 градусов, выдавленны эти цифры.

О чём это говорит ???

@Winston · 13.02.2008, 21:13

открытие при 95 гр.

@Ottis · 15.02.2008, 06:21

95гр. - не многовато ли? видимо если при прогазовке начинает остывать - не хватает давления для открытия
надо термостат более южный (с более низкой температурой открытия, 84 например), а то лето придёт - кипеть будет

@FROST · 18.02.2008, 19:43

Всё, вроде победили !!!!

Промыли радиатор вниртру водой, с напором. Вылелось сначала какая то кака коричневая. Промыли систему водой. Сменил антифриз, был кастрол НФ синий. Залил оригинал. Ниссан.

Радиатор когда машина грелась, был горячий только сверху, снизу холодный. Сейяас везде горячий, кроме радуаса, где вяскмуфта.

Так и должно быть ???

Второго термоса там нет. При мне меняли второй термос Цедрику 3.0 с нео ди. Полдига за день разобрали, так и не закончили !

Добавлено спустя 2 дня 36 минут 50 секунд:

Опять 25-ь ! (((((((((

Сегодня постоял в ОООООчень хорошей пробке, поднялась стрелка ! ((((

Видемо плохо промыли радиатор или в системе что то осталось, что опять забило радиатор !

Какое средство можно применить что бы вымыть всё это "добро" ???

С какой последованостью это делать ?

Я думаю сначала нада промыть радиатор, потом как промыть систему ???

Какие мысли ???

@Falcon · 19.02.2008, 06:09

FROST
а можно как-то так... чтобы в одной теме всё писать.. а не дублировать в каждой созданной тобой?

@FROST · 19.02.2008, 18:57

Цитата:

Сообщение от Falcon

FROST
а можно как-то так... чтобы в одной теме всё писать.. а не дублировать в каждой созданной тобой?

Думаю можно !

Добавлено спустя 11 часов 6 минут 8 секунд:

Залил я промывки Ликви молли в систему, потом промыли на аппарате около 50 литров воды ушло. Залил свежего антифриза. Поставил новую крышку на радиатор.

НЕ ПОМОГЛО, МАШИНА ГРЕЕТСЯ !!! (((((

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
1G-FE глохнет в пробках	DJ&MUSIK	Двигатель	3	19.10.2011 20:27
Отключается кондиционер в пробках	Слесарь	Кондиционер, отопление и вентиляция	4	25.06.2010 05:09
темп. работы двигателя	micron	Двигатель	4	04.10.2008 16:16
Греется в пробках		Двигатель	13	06.06.2007 13:30