[@vudy]

Кто знает, зачем в лямбде подогрев? как работа лямбды без подогрева отличается от работы лямбды с подогревом?
Этот подогрев он постоянно включен или только когда двигатель холодный?
Вобщем желательно поподробней ответ. когда и в каких режимах лямбда с подогревом лучше?

Есть новая лямбда БОШ с подогревом от ТАЗа, вот думаю стоит ли запаять к ней подогрев и воткнуть ее или не парться и ездить с однопроводной NTK.

[@VLadISlav]

Подогрев на лямбде, для экологии, при прогреве машины, так что замарачиватся с этим или нет решать тебе!

[@валерий]

vudy Друг, а FAQ для кого делали? Почитай, там очень хорошо и оч доходчиво написано про ЛЗ.

[@vudy]

валерий
Спаибо за ссылку, но ничего нового я там не нашел.
Как устроены лямбды я знаю. Мне интересна именно разница в работе этих лямбд.
Например, как работает лямбда с подогревом на ХХ и как без подогрева. На холодном, на горячем двигателе. и т.д.

вот че я хотел спросыт.

[@AZhaK]

Сообщение от vudy

Кто знает, зачем в лямбде подогрев? как работа лямбды без подогрева отличается от работы лямбды с подогревом?
Этот подогрев он постоянно включен или только когда двигатель холодный?
Вобщем желательно поподробней ответ. когда и в каких режимах лямбда с подогревом лучше?

Есть новая лямбда БОШ с подогревом от ТАЗа, вот думаю стоит ли запаять к ней подогрев и воткнуть ее или не парться и ездить с однопроводной NTK.

Чтобы лямбда быстрей показадния передавать начинала.

Вообще не пониамю людей что ссылаюся на экологию - по вашим меркам повышение КПД двигателя - это тоже для экологии.

[@валерий]

vudy На холодном без подогрева хуже (не знаю насколько), т.к. позже начинает работать (после нагрева ЛЗ свыше 300 градусов).
Вероятно в этом и различие - точнее показания с самого начала работы двига ЛЗ с подогревом.

[@vudy]

Т.е разница в 2-3 минутах при прогреве движки. и все?

[@валерий]

ДА нет, ЛЗ работает при собсной температуре от 300- до 400, без подогрева - надо разогревать, с подогревом - нет. Т.е с подогревом лучше.

[@AZhaK]

а четвертый провод - это масса - раньше была через кузов - сейчас напрямую в ECU

[@валерий]

AZhaK
Я поставил NGK - на ней через кузов, на моей родной -нет.

[@Мурыч]

А подскажите, пожалуйста, номер оригинальной лямбды, а то не получается её найти.

[@валерий]

Мурыч Поиском или http://toyota.japancats.ru/

Где то уже выкладывали номера, большой пост есть про это.

[@Falcon]

Сообщение от vudy

Есть новая лямбда БОШ с подогревом от ТАЗа, вот думаю стоит ли запаять к ней подогрев и воткнуть ее или не парться и ездить с однопроводной NTK.

подогрев подключи, благо там делов то..... от замка зажигания на управляющий контакт релюшки, и через предохранитель, силовой контакт на подогрев.... maks@mark - себе так ставил.....

лямбда начинает работать при температуре около 300 градусов.... подогрев используется именно для того, чтобы лямбда быстрее выходила на свою рабочую температуру... есть подозрение, что на ХХ газы не разогревают лямбду до необходимой температуры (ибо согласно VF диагностики, чтобы увидеть сигнал от лямбды надо пару минут поработать на 2500 об/мин - а это совсем не ХХ), соответственно речь идёт не о 1-2 минуте... а о гораздо большем времени......

[@uzzzer]

я когда на такой двигатель ставил тазовскую лямбду, питание на подогрев брал от бензонасоса (контакт FP на диаг разъеме)

по идее, там где лямбды с подогревом, он может включаться и выключаться в работе, в зависимости от режимов работы двигателя, т.е. на холостых, когда мало потребляет и хуже греет, ее можно подогреть, чтобы оставалась в рабочем диапазоне

[@vudy]

Думается мне, что мозг рассчитаный на однопроводную лямбду , игнорирует ее показания на ХХ. а учитывает ее показания только в определенном диапазоне оборотов, например 2000-4000. мол типа, при таких оборотах она горячая и ее показания достоверны. А при оборотах ниже мозг считает, что лямбда холодная и не в состоянии говорить ему правду и он не берет в расчет ее показания.

И вторая версия.
Мозг периодически пытается смесь подрегулировать(во всем диапазоне оборотов) и если лямбда адекватно реагирует, то он учитывает ее показания. если не реагирует, то мозг выдает ошибку 21.
Теория сомнительня т.к проехал 10км с отключенной лямбдой и никакой ошибки после этого не было.

Понимаю, что вопрос больше относиться к японским программистам, но хотелось бы выслушать версии по этому поводу.

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:

Собственно вопрос: какая из версий более похожа на правду.

Добавлено спустя 4 дня 21 час 41 минуту 6 секунд:

Вобщем, поставил БОШ с подогревом.
Никакой разницы не почувствовал. тяга на низах прежняя, расход тоже 3 часа времени потерял в гараже.
Единственное изменение- при Vf диагностике колебания начинаются при 1700 об , а не при 2500 на однопроводной лямбде.
теоретически должна быть экономия 1 стакан бензина.

[@Falcon]

Сообщение от vudy

Думается мне, что мозг рассчитаный на однопроводную лямбду , игнорирует ее показания на ХХ. а учитывает ее показания только в определенном диапазоне оборотов, например 2000-4000. мол типа, при таких оборотах она горячая и ее показания достоверны. А при оборотах ниже мозг считает, что лямбда холодная и не в состоянии говорить ему правду и он не берет в расчет ее показания.

в принципе все так, но немного не так )
лямбда, не прогретая до рабочей температуры - ничего не показывает..
комп учитывает показания лямбды не от оборотов, а от степени открытия ДЗ.... или от режима работы (холодный пуск, ХХ и т.д.)

Сообщение от vudy

И вторая версия.
Мозг периодически пытается смесь подрегулировать(во всем диапазоне оборотов) и если лямбда адекватно реагирует, то он учитывает ее показания. если не реагирует, то мозг выдает ошибку 21.

как же он поймет адекватно она отреагировала или нет )

Сообщение от vudy

Вобщем, поставил БОШ с подогревом.
Никакой разницы не почувствовал. тяга на низах прежняя, расход тоже 3 часа времени потерял в гараже.
Единственное изменение- при Vf диагностике колебания начинаются при 1700 об , а не при 2500 на однопроводной лямбде.
теоретически должна быть экономия 1 стакан бензина.

если Vf диагностика показывала, что лямбда работает... зачем её менял? или она у тебя не 8 раз колебалась а меньше?

[@vudy]

Предыдущая лямбда нормально работала, думал, что с подогревом эффективнее будет, ан нет.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

новый БОШ валялся в гараже без дела, все руки чесались махнуть 1 проводую на 4х проводную.
Вообще-то эффект есть - руки теперь не чешуться