[@Mark_TS]

Пригородная трасса г.Ангарска... Еду себе спокойно домой в Иркутск иду где-то 100-120 и тут обнаруживаю в зеркале заднего вида пристроившуюся на хвост субу в новом кузове... Дорога в две полосы поток такой нехилый, появляется окно и я иду на обгон, смотрю суба не отстает, возвращаюсь на свою полосу и продолжаю наблюдать ... Суба остается на встречке и похоже идет на обгон, смотрю в перед встречки нет далеко ну думаю давай.... Педаль резко упирается в пол 2-я и выстрел в левом зеркале не отстающая суба, идем дальше 3-я и марк переходит в боевой режим... субарь начинает по тихой отставать... Странно думал изначально 2-шка а эта какая-то резвая двушка .... в переди опять колонна я и субарь на хвосте пристраиваюсь за ней. Поглядываю вперед на хоть какой-нибудь корридор для маневра, пока поглядывал увидел слева рычащего субаря я подрываю за ним но здравый смысл подсказывает оттормозится и вернуться обратно в хвост колонны т.к. мы не одни на дороге... Далше выезжаем на федералку а там уже по две полосы на каждую сторону и газон разделитель до самого Иркутска.... Ну думаю щас полюбому достану. Ровняемся с субарем и .... 2-я субарь впереди, я в ах...е разрыв метров 5, затем 3-я начинаю его доставать и чуствую что еду я быстрее чем он, 4-я еще ближе и тут марк стих смотрю на табло, а стрелка спидометра лежит далеко за 180 - отсечка , смотрю вперед суба начинает уходить, затем поворот и бугры смотрю на субаря он даже не сбрасывая влетает туда поднимая под собой столб пыли и гравия затем тоже самое проделал я (спасибо марку за его подвеску и систему ТРК в тот момент).... И вот таким вот макаром мы пролетели километров 40... в итоге я его все-таки обошел когда появилось большое окно, но пять же до отсечки там суба уходила..... В конце-концов мы останавливаемся я подъезжаю и спрашиваю что у вас за пепелац такой, в ответ я получил вот это: Subaru Legacy 3.0R spec.B и спидометр до 260 Пообщались малость и разъехались.... Я малость порадывался тем что JZ может не отставать от 3.0 субаровской ....
Но это трасса.... А вот как себя поведут машины на 402 м... Может заезжал кто с такими??? Уж больно интересно

[@ChaZer]

Ну ты даешь, по зиме так вваливать!
А субарик леворукий был?

[@Mark_TS]

Сообщение от ChaZer

Ну ты даешь, по зиме так вваливать!

Да асфальт то чистый был

Сообщение от ChaZer

А субарик леворукий был?

Леворукий, черненький такой весь с двумя выхлопами

[@Katsumoto]

По идее TRC поддушивает момент на колесах, причем не самым оптимальным способом, но зато спасает кучу жизней - повороты проходяться не самым быстрым способом, но проходяться Если гонять по прямой и резина хорошая, то имхо TRC лучше выключать
Что касается темы, то субарь, как и большинство 4wd сдуваются на больших скоростях(трансмиссионные потери) и, по-видимому, даже хороший мощный и моментистый движек не спасает
P.S. Праворукий 3л легась помощнее и помоментистее будет

[@ВованТурер]

на 402 трехлитровый субарь уедет от одинджейзета при прочих равных.

[@Hondist]

Ну у меня сейчас такой субарь.. 8) 3л VDC ланкастер только..

мотор неплохо тянет с низов..но пик момента начинается с 3500об. гдето.. в кик-дауне стреляет неплохо.. но сравнить не с чем.. )) кроме как с турером..))))

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Сообщение от ВованТурер

на 402 трехлитровый субарь уедет от одинджейзета при прочих равных.

Не факт.. овощеджей с вивитиай на заднем приводе очень неплохо на верхах едет.. думаю при прочих равных Суба 3л не вывезет его.. ВД вс етаки много забирает.. Помню как ехала моя Sка.. помню как Инспайр 2.5 литровый стрелял.. Не едет так Ланкастер 3л.. 8)

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

А вообще Б4 и рулятся поприятней, нанмого точней и уверненей проходит повоторы.. Не понимаю ка нка Sке овощной, еще и на заднем приводе, ты мог его вообще догонять по трассе с поворотами.. )) еслитолько дрифтом в повороты заходил )))

[@Vector-466]

Щя субарист отпишется на своем форуме как гонялся с марком

[@bozotto]

Сообщение от Hondist

Ну у меня сейчас такой субарь.. 8) 3л VDC ланкастер только..

мотор неплохо тянет с низов..но пик момента начинается с 3500об. гдето.. в кик-дауне стреляет неплохо.. но сравнить не с чем.. )) кроме как с турером..))))

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Не факт.. овощеджей с вивитиай на заднем приводе очень неплохо на верхах едет.. думаю при прочих равных Суба 3л не вывезет его.. ВД вс етаки много забирает.. Помню как ехала моя Sка.. помню как Инспайр 2.5 литровый стрелял.. Не едет так Ланкастер 3л.. 8)

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

А вообще Б4 и рулятся поприятней, нанмого точней и уверненей проходит повоторы.. Не понимаю ка нка Sке овощной, еще и на заднем приводе, ты мог его вообще догонять по трассе с поворотами.. )) еслитолько дрифтом в повороты заходил )))

Согласен на 1000%
Скорее всего субарь ехал не очень напрягаясь

[@cpv]

Вопрос Ланкастер vs Марк очень занимательный.
У меня S-ка в 90 кузове, у товарища креста в 100 1JZ.
Один из коллег заказал субаря Ланкастер 3 литра 220 л/с, божится, что порвет и меня и товарища.
Поспорили на следующее
Марк 2 90 vs Субарь на квотере приедут ровно.
Креста 100 vs Субарь, креста уезжает.
Стартуем с 2-х педалей, салон специально не облегчаем, резина родной размерности на всех машинах.
Поедем в мае когда субу привезут.
Если я успею свапнуть на марка все, что хочу то останеться только креста.

[@Жека]

Почти в тему:
Вчера гонялся по красному проспекту с легасем-кладовкой 2.5, смешно конечно, но как оказалось владелец субаря просто не знал что есть такие чайники. на светофоре он спросил "у тебя наверно сил 250" А когда я в очередной раз проехал мимо него он сказал "никуя себе валит"

[@Светлый]

Жека, на сток мозгах еще?

[@Жека]

Светлый,не, уже тюненые поставил, но буст пока не трогаю.

[@Светлый]

уже тюненые поставил

ыыы))))