[@ВованТурер]

раньше стоял китайский вроде на турбовый, с двумя винтиляторами, которые никогда не крутились, даже в самую жару. Ему пришел пипец, продавило трубками от кандера, выкинул его нах, туда же полетел радиатор кандера, поставил оригинал контрактный от 1джейзета атмо(!), хочу услышать всетаки объективное мнение, хватит ли его летом на турбовом двигателе ?

[@Крестыч]

Сообщение от ВованТурер

раньше стоял китайский вроде на турбовый, с двумя винтиляторами, которые никогда не крутились, даже в самую жару. Ему пришел пипец, продавило трубками от кандера, выкинул его нах, туда же полетел радиатор кандера, поставил оригинал контрактный от 1джейзета атмо(!), хочу услышать всетаки объективное мнение, хватит ли его летом на турбовом двигателе ?

А ты сам как думаешь? От атмо он тоньше в два раза. Тем более масло в наших двигателях охлаждается тосолом. Или ты думаешь японские инженеры от балды поставили на турбовый более толстый? там все прощитанно. Вова выкинь нахуй свой радиатор и поставь нормальный контрактный японский родной

[@kind]

ВованТурер
Есть конечно вариант поставить термостат похолоднее + пару вентиляторов на постоянку...но мониторить температуру нужно будет обязательно!..
Хотя лучше взять вообще тюненный радиатор...FourV вроде такие продавать собирается...

[@MOXIK]

у меня вентиляторы те 2шт. включаются тока када кондер включен. причем даже када на улице около нуля =) в обычном режиме тока муфта

[@ВованТурер]

бля....

Добавлено спустя 54 секунды:

jzz

Сань . ну не в два раза он толще.
ладно . посмотрим.

[@kind]

ВованТурер
сток турер радиатор 28мм... так помоему...

[@ВованТурер]

атмо примерно 2 см. а какой у трешки ?

[@CMB]

у меня стоял атмо.
Смотря как ездить будешь...Для езды по городу его тебе хватит...Если на гонках выступать планируешь, то под замену.

[@cartun]

CMB
Как мне кажется если хорошо гонятся, то и стоковый туриковский под замену!

[@Doctor_EVIL]

кто-ть ставил??
мне пришел радиатор китайский..
тоненький *****...

пластмаска с вентиляторами на него не встает (придется что-то подпиливать).. датчик нужен тоньше и трубка под масло левая не прямо выходит, а изогнутая.. .. сегодян поставил.. газу дал.. движок наклонило и крыльчаткой шланг на эту трубку расхуярило.. декстрон вытек и две лопасти сломал.. *****..

думаю на зиму оставить а весной интеркулер буду мастрячить.. заодно и радиатор под замену..