[@kvone]

сегодня с дуру заправился 95м на заправке, на которой раньше никогда не заправлялся, проехал пару км и все, приехал, машина не едет, обороты падают. дергается, троит. доехал кое как до дома, постояла поработала, заглохла. до этого сама не глохла вообще никогда. дерьмовый бенз был слит из бака через отверстие датчика уровня топлива. залит 92 с проверенной лукойловской заправки. вроде стало лучше, решил поехать, долить еще. после того, как долил, машина вообще заводится перестала. (до этого, на этой же заправке и трк заправили форд-фьюжн, проблем небыло). вобщем марк заводится отказывался. сбросил комп, продул двиг (выжимом педали газа до упора). кое как завелся, при включение АКПП на "D" начинала глохнуть. воткнул "L", поехал кое как. низы крайне не устойчивы, динамика пропала. потом (30 минут) вроде как прочихалась, стало несколько луше, но ощущение езды на пяти цилиндрах осталось.
без нагрузки, если добавлять оборотов, слышна стрельба в выпуск.
народ, на что я попал? понятно что топливный к замене и свечки..

[@maks@mark]

свечи, скорее всего, загнулись. "красная смерть"... выверни проверь.

[@kvone]

сегодня утром ехал на работу, загорелась лампа "перегрев ката", че точно свечи, да? топливо в кате догорает?

Добавлено спустя 14 секунд:

на кат глянул - красный

[@2Rain]

Мдя... Чую, придётся мне свой дизель за собой таскать. Или новую машинку, после смены ПМЖ на более южное, тоже брать дизель. Желательно постарее, который переносит некачественную соляру.

[@kvone]

народ, то что кат раскалился до крсасна означает его смерть?

kvone если кат оплавился(по твоей глупости),то это непременно почувствуешь
Меняй свечи! Студент

[@kvone]

свечи поменять пока нет времени (на работе запарки), но сегодня поменяю. кстати, на холодную едет более мение нормально, прогревается - начинает троить и тупить.

[@Falcon]

Сообщение от kvone

сегодня утром ехал на работу, загорелась лампа "перегрев ката", че точно свечи, да? топливо в кате догорает?

да... именно так...

кроме ката, может и лямбда помереть... так что ты с этим поаккуратнее....

[@kvone]

Falcon
да, эксплуатировать пока перестал, до замены свечей.

не понятно, почему пока хлолдная, едет нормально

Добавлено спустя 14 часов 1 минуту 2 секунды:

Миниотчет о том, как я менял свечи: вобщем сегодня я скроил таки времени и загнав машину в гараж приступил к процессу, вобщем сделал все как положено и, когда дошел до скидывания бронепроводов со свечей меня поджидал сюрприз: сдернув бронепровод я услышал "хлюп", заглянул в отверстие и реально ох..ел, свеча по кончик в воде... , ппц я подумал, откуда, как? жидкость на вкус попробовал - вода водой. таже картина наблюдалась во всех трех нишах. воду откачал свечи поменял, завел стало лучше заметно.
решил проверить. как там кат, вывернул свечу с первого цилиндра, отключил форсунку, завел - мощный выхлоп, звук, как будто от двига трактора, думаю что кат забит сильно, буду выбивать. так же непонятно, откуда вода: видимо наливается в нишу над 5, 6 цилиндрами и оттуда растекается в соседние. вобщем эмоций куча.

[@Falcon]

kvone
уплотнитель проверь который идет по щитку моторного отсека.... я его на герметик сажал....

[@kvone]

Falcon
уплотнитель там вставляется в крепление или приклеиваться должен?

kvoneВ районе мотора на уплотнитель нанесена вязкая бяка,типо липучки.

[@Falcon]

Сообщение от kvone

Falcon
уплотнитель там вставляется в крепление или приклеиваться должен?

защелки точно есть.. а вот липнет он там или что-то типа паза - я не помню.....
скорее всего Зеня прав.....

[@kvone]

я вот бяку тоже обнаружил, думал это самодеятельность уже, ладно, попробую приклеить

[@maks@mark]

похоже, машина не ехала именно из-за воды на свечах.
насчет катализатора. интересный способ проверки на слух)
вообще, если он забит, то двигатель не будет крутиться больше 2-3 тыщ. у тебя как?

[@kvone]

maks@mark
я когда увидел, че там творится, вообще удивился, что оно заводится и едет.
по поводу "на слух": в смысле выкрутил первую свечку, завел двиг, выхлоп из свечного отверстия такой нормальный.
по поводу ката: вообще двиг легко до 6 тыщ раскручивается без нагрузки (на N), но во время движения стала слегка тупить, как мне кажется.

Добавлено спустя 6 дней 23 часа 27 минут 9 секунд:

Такой вопрос: из-за мертвой лямбды смесь сильно богатая должна получаться? Вот фото свечи (сразу извиняюсь за качество, сфоткать кроме как телефоном, было нечем) проехавшей 500 км. на 98 бензине.
Белый участок на электроде и изоляторе - это не блик, реально чистый изолятор и электрод. Остальное нагаром покрыто. Расход большой. Фото лямбды прилагаю

[@***RashpiL***]

Че та не видно фот...

[@kvone]

выложил

Добавлено спустя 11 часов 43 минуты 9 секунд:

что скажите?

[@maks@mark]

судя по свечке, либо переобогащенная смесь, либо неподходящее калильное число.

насчет лямбды. состояние по фотке не определишь. сделай Vf-диагностику или подключи осциллограф, если есть. получишь точную картину.
если лябмда не менялась с рождения - должна быть дохлая, 99%.

[@kvone]

сделал на сто сегодня чистку инжектора wins-ом, выбил кат. все таки, на сколько не хорошо с пробитым катом на атмо ездить?