[@Molodoy]

Вообщем случилась фигя такая что как то в чудесный зимний день от силы инерции разлетелся вентелятор гидромуфты оторвал нижний патрубок радиатора с куском бачка, нулевик убрал этим же движением и помял капот изнутри, вообщем приятного мало!
Вот тут то и была положена мысль замены на электровентилятор!

на разборках был выбран вентелятор от ниссан цифиро 32 кузов он имеет 2 пропеллера и по размерам всего на 2 см меньше чем надобно!

Дальше возникает вопрос к форуму, к каждому электромотору подходит по 4 провода! как это работает?)))) обычно по 2! + и -!

ещё вопрос, на нижнем бачке радиатора стоит датчик 2х контактный, можно ли к нему запитать управление этим нищтяком, или же врезать в верхний патрубок переходник под датчик?

за ранее благодарен очень срочная тема!

[@DangerDen]

Можно сделать управление вентиляторами напрямую от термореле, а датчик температуры ОЖ врезать в систему.
Тогда надо будет тока два проводка, от которых крутится вентиляток..

[@DangerDen]

Я б сделал в штатном режиме включение по температуре.
Сначала при одной темепературе включается один, потом, при более высокой второй. В дополнение кнопка принудительного включенияв салон.

[@kind]

Ставьте Fun controller и прийдет счастие, например:
http://www.neweraparts.com/Default.a...&ProductID=895