[@Dreich1981]

Приветствую всех!
Короче говоря, поменял сегодня на СТО 2 задние стойки с отбойниками и пыльниками. Поменял также верхние задние шароблоки. Ну, значит, еду, радуюсь - не нарадуюсь. Ни одного стука в салоне по неровностям. Но радовался недолго. Когда открыл окно, то услышал свист. То есть когда едешь по ровной поверхности - всё нормально. Как только совсем небольшая неровность - свистит хреновина какая - то. Мля, ну как на трёхколёсном велике или детской коляске короче. Добрался до стоянки, изрядко покраснев. Всё очень магко - но блин этот свист(или даже писк) - ещё бы гудок от велосипеда, и прямая дорога на детские атракционы в парк. Кто знает, что это может быть такое? Причём когда на месте стоишь и качаешь задницу, скрип такой же есть с обоих сторон. Но потом куда - то исчезает. Причём это не колодки, так как тормоз не жму.

И маленький вопросик ещё. Сход - развал нужно делать после замены задних стоек и задних верхних шаровых?

Help

Забыл сказать. Со старыми задними стойками не свистела совсем. Ездил с открытыми окнами.

[@Dr.Alex]

Развал нужен после замены шаровых.
Если шаровые меняли со снятием рычага, то возможно верхний рычаг затянут в неразряженном состоянии(см. топик стабилизация подвески). Так же втулки амора в скручинном состоянии. Ну на крайняк стойки маслянные жижу так громко перепускают, но это вряд ли.

[@Dreich1981]

Спасибо. Но вот что-то топик с названием "Стабилизация подвески" никак найти не могу. Не кинешь ссылочку?

[@Kolamba]

да вот же он, чуть ниже этой ветки http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=24438

[@Dreich1981]

В общем, если кому поможеть. Ребята на СТО проверили всё, причём ДОСКОНАЛЬНО, за что им огромное спасибо (не реклама, но Автокомплекс "Реактор" в г. Омске). Машину несколько раз становили на колёса, чередуя с подъёмником. Всё-таки нашли скрип (свист) - пыльник на нижнем щароблоке справа после установки стоек задевал за рычаг, причём неучаствующий в процессе. Спасибо им большое -и Вам. Может информушка поможет кому.

[@inta797]

Убей не понял и где такое в машине шароблок???

[@***RashpiL***]

inta797
Наверное имеются ввиду сайленты...

[@didoge]

***RashpiL***
Вряд ли про сайлент, т.к. у них нет пыльников и они не могут задевать за рычаг.

[@валерий]

Единственное. что можно предположить - плавающий сайлентблок (он же блок-шарнир) нижнего заднего рычага задней подвески, на них стоят пыльники. Тока причем здесь стойки?

[@Hel S.]

валерий

Нет плавающих сайлент-блоков на маркообразных.

Шаровое соединение никак не может быть сайлент-блоком.

Давайте уже будем называть вещи своими именами.

[@bg1]

он наверно так шаровую называет верхнюю

[@Manonegro]

Тоже задница справа заскрипела - оказалась шаровая заднего верхнего рычага (Попандос!)

[@Dreich1981]

Вот никак не пойму. Кто как называет верхние и нижние задние шаровые. То шароблоки, то плавающие сайлентблоки, то шаровые. Короче говоря, насколько я понял мастеров, нижний рычаг(тот, что с шаровой), а точнее пыльник на нём, после того, как заменили стойки и верхние шаровые, каким - то образом сошёл со своего места и стал тереться об сам рычаг, издавая жалостный писк. Так что на заметку можно взять. А то звук очень похож на "железо о железо". Хотели всё нах разбирать.

Добавлено спустя 27 минут 8 секунд:

Тоже задница справа заскрипела - оказалась шаровая заднего верхнего рычага (Попандос!)

Сложно представить, конечно, как она может скрипеть. Но блин делов - то - верхняя задняя шаровая(100 кузов Hanse) - 500 руб. Установка - 500 руб. Итого 1000. Хотя самому поставить можно. Пронаблюдал я за процессом - ничего сложного. Старую выбил из рычага, новую забил в освободившуюся дырку. Только вот гемор сам рычаг снимать. Особенно если там закисло всё. Но у меня вроде несильно закисло, а последний раз менялось, судя по состоянию шаровой, лет эдак 7 назад.