[@Buzz]

Собсна, как мы все знаем простенькие паршивенькие и старенькие фары - стеклянные, а самые модные и красивые - пластмассовые. Соответственно случается им быть мутными. Как с этим бороться? Тупо затереть "нулевкой" и полернуть или еще как? У кого есть опыт?

[@Vitalik]

Я когда машину красил, фары попросил полирнуть. Полировали машинкой с какой-то белой пастой, в итоге, как будто новые поставил

[@***RashpiL***]

Если ини мутнеют с внутренней стороны, то можно разобрать фару, развести фейри с водой и тщательно отмывать пластик и отражатели, потом просушить и собрать.

[@Jaws]

На карине полировал пастой гоя + полиролью, получилось супер, использовал дрель с насадкой и руки

[@Helium]

у 90-ого не разбираются фары....а расклеивать дороже обойдется потом...так что просто с фери вымал ..тщательно прополоскал и все....а на последок уже чистые фары внутри промыл дистилированой холодной водой....
павильоны где торгуют красками и авто лаками...есть паста 3-М (для полировки)...я взял с самым крупным зерном (тройка помоему)....и наждачку 2000
наждачкой на самом деле не надо ни чего мутить..если нет глубоких порезов
а так же можно взять 80-100 наждачку....это на крайний случай...если вдруг при полировки случайно пластик заплавится (а это лего натворить)..поэтому сначало крупной надо выровнить...а уже после под ноль вывести.....
кстати оплавленый пластик так же прозрачный становится....я уже 2 раза исправлял
а фары потом можно не снимая уже просто на месте шлифовать...раз в пол года

[@Tuner-88]

Не вздумайте ФАРЫ трогать Наждачкой!!!Покупаите полироль как упомянули выше фирмы 3М номер 2,ставите специальный мягкий круг для второго номера полироли и начинаете полировать Единичкой можно царапин оставить,а тройка не заполирует такую поверхность,поэтому покупать нужно №2.....
(В сервисе мужики работаю,плохого не посоветую::,В конце недели фото выложу машины,там Фары полирнуты,посмотрите результат=))

[@supra099]

всю жизнь полировали сначала шкуркой с водой а потом полиролью... все маляры говорят так делать... но эффект не всегда удается... вот я со своей фарой че тока не делал, один хер отличается по цвету

[@Helium]

Tuner-88...наждачкой косяки убераются....если шлиф машинку передержать на одном месте...будет оплавлен кусок...полиролью не убрать будет ...а наждачкой под ноль выведется после уже полирнуть

[@OBER]

Делаем так, если есть царапки на фаре, то смотря насколько они глубокие такую шкурку и берем. бывало с 1000 начинали, бывало и с 500-ки, но шаг шкурки следующий: 1000-1200-1500-2000-3000. Потом полиролькой вторым номером (как написал Tuner-88). Получаетсо весьма и весьма.
Шкурить ессно с водой.

Helium
Егорыч, 80-100 - жесть!!

[@Крестыч]

шкуркой с водой 1000 потом 2500. Потом первый номер полироли, второй и третий. Все как новые

[@Buzz]

Так. Насадка для дрели куплена. Наждачка 1500 и 2000 тоже. Паста гоя дома валяется. Сегодня попробую

[@UpLoader]

Buzz
Вместо пасты ГОИ лучше использовать 3М полироль.№№ 2,3.
Можно купить в развес,так как целыый флакон недешев,да и некчему он если не занимаешся полировкой проффесионально(срок годности никто не отменял)

[@Buzz]

Ничего хорошего толком не получилось... надо фару разбирать и полировать со всех сторон

[@Tuner-88]

Если хоти,то пробуйте 1500,потом 2000,затем тогда №1 и 2 полироли 3М...Хотя не знаю что у вас за фары,но 2м номером можно хорошенько полирнуть...Главное,не передержать,тогда и не будет Мазепы!! Главное про круг не забывайте,они для каждого номера свои.

[@Helium]

Buzz..Андрюха...самое главное малые обороты...
ober...Ромыч...я сдуру врубил машинку и заплавил фару...аж коричневое пятно осталось ( не от меня )....пришлось грубым методом уберать пластиковые наплывы....вот вззял что было под руку..и убрал косяк..потом естественно 2000 и 3000 подправил...и шлифанул уже аккуратненько

[@Banzai]

наждачка ничему еще плохо не делала!
1. снаружи - коль царапы "явные можно и с 600 начать наждачки, если нет уж прям явно видимых глубоких царап то лучше 1000 пропустить и начать с 1500 (она просто заматует - но ток обязательно с водой)...далее 2000 далее паста (просто 3000 наждачка толку не даст так же как и 3 номер пасты от 3м - там воск и только)
машинка машинке рознь...коли ее нет можно и дрелью (но если та с плавной регулировкой оборотов)......................................... .......
2. - внутрь некуй лезть! ни чем вы там ни че не полирнете! (ребра приломления внутри фары еще ни кто не отменял - а уделать их милое дело ! - касаемо фар 90 кузовов) - если туда и лезть то только чтоб делать сразу прозрачную оптику (опять же на 90 кузова)....внутренний способ чистки всех фар грамотно разжевал Helium - и не надо изобретать колесо.

[@slaventiy2000]

Buzz
с внутренней стороны просто помыть... ненадо там полировать... только снаружи! у себя после чистки оптики результат ощутимый

[@666]

Тоже себе отполировал фары. Вот как было и как стало.

[@timaf]

блин поворотки по тупости помыл второй день сохнут, фара как грязная была так и осталась печаль

[@KIRR]

прошелся 2000 наждачкой потом машинкой пару раз разница офигенна, правда ка кто то писал вышел в одном месте перебавил оборотов и поджог немного так что осторожно с этим осталась белая мутная полоска убрать терь ее не возможно