[@Vasya_2]

Так вот у меня такая хрень включаешь печку дует холодным при любой температуре. Воздушной пробки нет в системе. сказали что какаето заслонка заклинила, а когда дашь машине просра...ся отклинивает чтоли и начинает теплый дуть а как только заглушишь авто потом все как и раньше холод дует.
Если у кого нибудь была такая фигня скиньте инфу как починили

[@VLadISlav]

Сообщение от Vasya_2

а когда дашь машине просра...ся

Из всего что ты написал к тюнингу ближе всего это!!!

[@Vasya_2]

да причем щас тюнинг вы ребята все катаетесь на марковках у вас сто пудов была такая балячка

[@Falcon]

Vasya_2
поиск, как обычно рулит....

[@Vasya_2]

А то по утрам ХОЛОДНО ехать.
Да и вечером никуда не съездишь а в дождь так воще супер все потеет тряпка в левой руке руль в правой

[@madmax72]

Да все правильно - там заслонка имеет подвижность вперде-назад - если болтик, ее держащий, отвалился, что скорее всего - при торможении заслонка идет вперед и закрывает теплый воздух от печки - вентилятор дует только забортным воздухом, а вот если резко стартануть - про....ся дать машине - то заслонка отодвигается назад и теплый воздух поступает в дефлекторы.... Доступ к заслонке можно получить снизу справа со стороны переднего пассажира - под бардачком можно пальцем ее нащупать и двигать туда-сюда - в поиске было... Воздушный поток от вентилятора может ее придерживать в "теплом" положении, но от резкого торможения не удержит...

[@Vasya_2]

Значит выход один лучше снимать панель и прикручивать новый болтик

[@kvone]

Vasya_2
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=15953 - тема про болтик
http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... c&start=30 - тут есть про другую проблему - загибание тяги