[@Василиск]

хочу поделиться как я чинил лямбду (двиг - 1JZ-GE).Хотя вообщем-то тема и избитая,но есть несколько замечаний.все предыдущие товарищи почему-то колпачок(дырковатый который)срезали на токарном станке,а я пригляделся,а на нем три маленькие прихватки от точечной сварки,ну я недолго думая эти прихватки и засверлил тонким сверлом и... все лямбда в одной руке,колпачок в другой и никакого токаря не надо.кстати,в этом колпачке еще внутри колпачок тоже дырковатый.лямбда,конечно,вся черная.затем(как учили)опустил на 10 минут в ортофосфорную кислоту,затем под воду и потер до кучи зубной щеткой.цвет на керамическом наконечнике не понять какой стал,буровато-малиновый с белыми пятнышками на месте входа выхлопных газов из-под колпачка.смотрел я,смотрел где здесь платина (или цирконий?),ни фига не высмотрел,один керамический наконечник шершавый,даже следов нет платины.взял да и собрал все обратно,пришлепнул микроточкой сварки.буду ездить наблюдать,впрок-ли всё...
да,ещё когда просто в руках держишь лямбду и меряешь на сигнальном проводе напряжении показывает 0,05 вольт.что к чему не знаю,хорошо иль плохо..?