[@Слесарь]

На моторе 1G-FE угол опережения зажигания 8-10 градусов. Выставляю 9 гр. - машина улетает на старте, но каждый раз при переключении на повышенную передачу появляется детонация. Выставляю 7 гр. детонации нет, но машина тупит на старте. Считаю, что неисправен какой-то датчик, но какой? Может ДПДЗ или MAP? Ошибок нет. У кого такое было?

[@Falcon]

Слесарь
ну если УОЗ... то логично предположить что проблемы в датчике детонации.....

[@ALEXEY_MARK2]

Слесарь

У меня подобная ситуация. Ошибок вроде комп не выдавал, но в один день загорелся чек. Я считал код ошибки, оказывается датчик детонации. Сейчас катаюсь вроде бы больше ошибки не появляются, но детонация все равно есть. Смена бензина не помогает. Принял решение заказать новый датчик. Когда получу, то отпишусь помогло или нет

[@bg1]

счас тоже буду мутить с углом..

думаю обратится к "профессионалам" или купить стробоскоб..
а то после смены МСК я его сбил, чую хуже едет.

Добавлено спустя 50 секунд:

вчера только забрал и сменил бегунок с крышкой распреда..
без этого смысла не было ставить угол.

[@ALEXEY_MARK2]

Слесарь

В общем поменял я этот датчик детонации и ничего не изменилось( Теперь вот думаю, что еще можно смотреть и в чем же все-таки проблема

[@Sanech]

слишком бедная смесь, перегрев ГБЦ, большое количество нагара в камерах сгорания

[@ALEXEY_MARK2]

Sanech

По поводу нагара в камерах сгорания. Да мне многие ребята советуют сделать раскоксовку, но я все-таки никак не могу решиться на это процедуру. двигатель работает ровно, тяга хорошая, заводится отлично. Неужели эта процедура так необходима?

[@bg1]

ставил и 7 и 9 ... всё равно с осени тупит.

[@Goodyear]

аналогичная ситуация! Стук детонации при открытии дроселя(резком).
Кто нибудь решил проблему???

[@Клим]

кап ремонт, подушки.

[@uzzzer]

народ совсем обалдел. все проблемы от подушек. вот оно в чем дело.

[@Sanech]

uzzzer


у самого детонаци где-то на 2100-2300 появляется если медленно пидальку давить, если резко до не хрена нет, неприятно когда в горку идешь трестк стоит неимоверный хз что сделать

[@uzzzer]

хочу сказать, что в поездке по европе, с европейским же бензином, детонации вообще не припоминаю, хотя условия способствовали -- жарко и влажность низкая, по крайней мере в мск в таких условиях стабильно проявляется. бензин был в основном 92, а так от этанола до чуть ли не до 102, что ли, разок залил. вывод - дерьмовый бензин.

при езде с pwr=on субъективно детонация меньше проявляется

ну и чтобы избегать ее -- или жать потихоньку или уж сразу сильнее , на разгонные передачи с соответственными оборотами